The utility model discloses a mixed type reducer, including reducer shell, the reducer casing is provided with the output shaft and the input shaft and intermediate shaft, both ends of the middle shaft through the bearing plate is hinged with the rear end plate and in the reducer shell, the input shaft is hinged with the middle part of the rear end plate in the reducer shell. The front end of the input shaft in the reducer shell, the front end plate hinged with the middle part of the output shaft in the reducer shell on the front panel front output shaft extends out of the reducer shell, the front end of the intermediate shaft is fixed with the first drive gear, the middle of the back end of the transmission shaft is fixed with second drive gear, the output shaft in the reducer shell and fixed end in front of the output gear, the lateral wall of the input shaft with driving gear, transmission gear and second gear meshing; its reducer shell A connecting seat is arranged at the left end of the top end, and a detachable bottom connecting plate is arranged at the bottom, so as to be connected in a plurality of ways so as to meet the requirements of different installation and connection.
【技术实现步骤摘要】
一种自配型减速机
本技术涉及减速机电机设备
,更具体的说涉及一种自配型减速机。
技术介绍
现有的减速机一般只有一个连接端面,其连接方式单一,无法满足不同的安装要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足,提供一种自配型减速机,它的减速机壳体顶端左端设有连接座,底部设有可拆卸的底部连接板进行多方式连接,从而可以满足不同的安装连接要求。本技术解决所述技术问题的方案是:一种自配型减速机,包括减速机壳体,所述减速机壳体中设有输出轴、输入轴和中间传动轴,中间传动轴的两端通过轴承铰接在减速机壳体的前端板和后端板上,输入轴的中部铰接在减速机壳体的后端板上,输入轴的前端处于减速机壳体中,输出轴的中部铰接在减速机壳体的前端板上,输出轴的前端伸出减速机壳体的前端板,中间传动轴的前端固定有第一传动齿轮,中间传动轴的后端固定有第二传动齿轮,输出轴的后端处于减速机壳体中并固定有输出齿轮,输入轴的前端外侧壁具有传动齿部,传动齿部与第二传动齿轮相啮合,第一传动齿轮与输出齿轮相啮合,输入轴的后端具有输入连接孔;所述减速机壳体的后端板的外侧壁上固定有连接座,输入轴的后端处于连接座中;所 ...
【技术保护点】
一种自配型减速机,包括减速机壳体(1),其特征在于:所述减速机壳体(1)中设有输出轴(2)、输入轴(3)和中间传动轴(4),中间传动轴(4)的两端通过轴承铰接在减速机壳体(1)的前端板和后端板上,输入轴(3)的中部铰接在减速机壳体(1)的后端板上,输入轴(3)的前端处于减速机壳体(1)中,输出轴(2)的中部铰接在减速机壳体(1)的前端板上,输出轴(2)的前端伸出减速机壳体(1)的前端板,中间传动轴(4)的前端固定有第一传动齿轮(41),中间传动轴(4)的后端固定有第二传动齿轮(42),输出轴(2)的后端处于减速机壳体(1)中并固定有输出齿轮(21),输入轴(3)的前端外侧壁 ...
【技术特征摘要】
1.一种自配型减速机,包括减速机壳体(1),其特征在于:所述减速机壳体(1)中设有输出轴(2)、输入轴(3)和中间传动轴(4),中间传动轴(4)的两端通过轴承铰接在减速机壳体(1)的前端板和后端板上,输入轴(3)的中部铰接在减速机壳体(1)的后端板上,输入轴(3)的前端处于减速机壳体(1)中,输出轴(2)的中部铰接在减速机壳体(1)的前端板上,输出轴(2)的前端伸出减速机壳体(1)的前端板,中间传动轴(4)的前端固定有第一传动齿轮(41),中间传动轴(4)的后端固定有第二传动齿轮(42),输出轴(2)的后端处于减速机壳体(1)中并固定有输出齿轮(21),输入轴(3)的前端外侧壁具有传动齿部(31),传动齿部(31)与第二传动齿轮(42)相啮合,第一传动齿轮(41)与输出齿轮(21)相啮合,输入轴(3)的后端具有输入连接孔(32);所述减速机壳体(1)的后端板的外侧壁上固定有连接座(5),输入轴(3)的后端处于连接座(5)中;所述减速机壳体(1)的底面固定有连接块(6),连接块(6)固定在底部连接板(7)上。2.根据权利要求1所述的一种自配型减速机,其特征在于:所述连接块(6)的底面中部具有定位孔(61),连接块(6)的底部两侧具有延伸部(62),延伸部(...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡浪太,
申请(专利权)人:东莞市永坤电机制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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