用于避免边裂的方法技术

本发明专利技术的实施方式涉及一种针对由于构件(9)在成型时的伸长而出现边裂方面确定构件(9)的临界的局部伸长率的方法，使得所述构件(9)在边棱(10)处的局部伸长率小于临界的局部伸长率时不产生大于1μm的边裂，所述方法包括以下步骤：借助至少一个测试件进行至少一次伸长实验，通过至少一个伸长实验确定临界的总伸长率，其中，确定测试件的局部的最大伸长率，所述测试件在达到测试件的临界的总伸长率的时刻具有测试件的局部的最大伸长率，并且局部的最大伸长率是临界的局部伸长率。

Method for avoiding edge cracks

Embodiments of the present invention relates to a method for the component (9) at the time of molding elongation and edge crack determine member (9) for critical local elongation, so that the component (9) on the edge (10) at the local elongation elongation is less than critical local produce no more than 1 m edge crack, the method comprises the following steps: using at least one test piece for at least one elongation experiment, by means of at least one elongation experiment to determine the total elongation, the critical which determine the maximum elongation of local test piece, the test piece to total elongation of test specimen of the critical moment with the maximum elongation of local test piece, and the maximum elongation is the critical local local elongation.

【技术实现步骤摘要】
用于避免边裂的方法
本专利技术涉及一种用于确定构件的临界的伸长率的方法和一种用于制造机动车的方法。
技术介绍
在制造机动车时借助分离方法从坯件中分离出构件，并且构件尤其借助焊接和/或粘接组装成车身。坯件通常是从卷材展开的板件。该构件由坯件借助冲裁作为分离方法制造或者从坯件分离。在制造该构件后、也就是说从坯件冲裁后，对该构件进行成型，以便由此使得该构件具有其最终的形状。成型例如借助弯曲或者深冲进行。在成型时发生伸长，在构件的边缘处出现裂纹、就是说若在边缘区域中的局部伸长率大于临界的局部伸长率时出现边裂。临界的局部伸长率就是从该伸长率起，在超过时出现确定尺寸以下的边裂、例如用裸眼可见的边裂。局部的伸长率取决于构件的形状，也就是取决于冲制工具的形状，和/或取决于成型的形状、例如借助弯曲产生的构件弯曲半径，就是说优选地取决于用于成型的工具的形状。局部伸长率取决于成型前的构件的形状，因为在成型构件形状时确定局部伸长率，就是说例如在构件的不同的位置上成型的相同的形状可以引起不同的局部伸长。在制造中，用于从坯件冲裁不同构件的冲制工具是昂贵的。出于这个原因，首先在试运行中借助激光切割从坯件中制造构件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种针对由于构件(9)在成型时的伸长而出现边裂方面确定构件(9)的临界的局部伸长率的方法，使得所述构件(9)在边棱(10)处的局部伸长率小于临界的局部伸长率时不产生大于1μm的边裂，所述方法包括以下步骤：‑借助至少一个测试件进行至少一次伸长实验，‑通过至少一个伸长实验确定临界的总伸长率，其中，确定测试件(16)的局部的最大伸长率，所述测试件(16)在达到测试件的临界的总伸长率的时刻具有测试件(16)的局部的最大伸长率，并且局部的最大伸长率是临界的局部伸长率。

【技术特征摘要】
2016.03.09 DE 102016002889.01.一种针对由于构件(9)在成型时的伸长而出现边裂方面确定构件(9)的临界的局部伸长率的方法，使得所述构件(9)在边棱(10)处的局部伸长率小于临界的局部伸长率时不产生大于1μm的边裂，所述方法包括以下步骤：-借助至少一个测试件进行至少一次伸长实验，-通过至少一个伸长实验确定临界的总伸长率，其中，确定测试件(16)的局部的最大伸长率，所述测试件(16)在达到测试件的临界的总伸长率的时刻具有测试件(16)的局部的最大伸长率，并且局部的最大伸长率是临界的局部伸长率。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，借助多个测试件(16)分别进行伸长实验。3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，临界的总伸长率从至少一个伸长实验的至少一个拉力-伸长率曲线图中人工地图形化地确定，或者临界的总伸长率数字化地由至少一个伸长实验的值确定。4.按照权利要求2或3所述的方法，其特征在于，对于由多个伸长实验确定临界的总伸长率，方法是，由至少两个伸长实验确定关于在至少两个拉力-伸长率曲线之间的拉力差的参数，并且在该参数达到预设的值时，现有的总伸长率就是临界的总伸长率。5.按照上述权利要求中的一个或者多个所述的方法，其特征在于，通过有限元分析法(FEM)确定测试件(16)的局部的最大伸长率。6.按照权利要求1至4中的一个或者多个所述的方法，其特征在于，借助在测试件(16)上的局部的伸长率测量，确定局部的最大伸长率。7.按照上述权利要求中的一个或者多个所述的方法，其特征在于，进行伸长实验前的测试件(16)由与成型前的构件(9)相同的材料、以相同的厚度构造。8.按照上述权利要求中的一个或者多个所述的方法，其特征在于，所述测试件(16)和所述构件(9)由相同的坯件(19)制造。9.按照上...

【专利技术属性】
技术研发人员：N科赫，H罗思，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US