变速箱挡油板整形工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱挡油板整形工装，包括顶架(1)、立板(2)、底座(3)、动力机构(4)、挡油板上模(5)和挡油板下模(6)，所述顶架(1)通过所述立板(2)平行设置在所述底座(3)的上方；所述动力机构(4)安装在所述顶架(1)上，所述挡油板上模(5)与所述动力机构(4)的驱动杆固定连接，所述挡油板下模(6)固定安装在所述底座(3)的顶部，且与所述挡油板上模(5)相对设置；所述挡油板上模(5)和所述挡油板下模(6)上均设有散热孔(7)。本实用新型专利技术能够有效减小挡油板出模后在冷却过程中的变形量，提高产品质量。

Gear box oil stop plate shaping tool

The utility model discloses a gearbox oil baffle plate plastic tooling, including top frame (1), vertical plate (2) and a base (3), (4) the power mechanism, the oil baffle plate mold (5) and the oil baffle plate mold (6), the top frame (1) through the vertical plate (2) is arranged in parallel on the base (3) above; the power mechanism (4) installed in the top frame (1), the oil baffle plate mold (5) and the power mechanism (4) of the drive rod is fixedly connected with the. The oil baffle plate mould (6) is fixed on the base (3) at the top, and the oil baffle plate mold (5) disposed opposite; the oil baffle plate mold (5) and the oil baffle plate mould (6) is provided with heat dissipation holes (7). The utility model can effectively reduce the amount of deformation in the cooling process of the oil baffle after the die is released, and improve the quality of the product.

【技术实现步骤摘要】
变速箱挡油板整形工装
本技术涉及一种整形工装，特别是一种变速箱挡油板整形工装。
技术介绍
为了保证各零部件的充分润滑，变速箱中往往会设计装配一些起导流作用的挡油板。由于某些原因(如混动模块绝缘性要求及布置空间限制)，这些挡油板通常会为较薄的绝缘件，材料通常采用PPS或PPT等，最常用的成型方式为注塑成型。现有技术中，采用上述材料通过注塑成型工艺加工制得挡油板后，需要进行冷却，常用的冷却方式为直接置于空气中自然冷却，由于此种方式在冷却时的效果不均匀，易在冷却时导致挡油板发生变形，影响挡油板的质量，因此，急需研发一种在挡油板出模后将其变形量减至最小的工装。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变速箱挡油板整形工装，以解决现有技术中的技术问题，它能够有效减小挡油板出模后在冷却过程中的变形量，提高产品质量。本技术提供了一种变速箱挡油板整形工装，包括顶架、立板、底座、动力机构、挡油板上模和挡油板下模，所述顶架通过所述立板平行设置在所述底座的上方；所述动力机构安装在所述顶架上，所述挡油板上模与所述动力机构的驱动杆固定连接，所述挡油板下模固定安装在所述底座的顶部，且与所述挡油板上模相对设置；所述挡油板上模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱挡油板整形工装，其特征在于：包括顶架(1)、立板(2)、底座(3)、动力机构(4)、挡油板上模(5)和挡油板下模(6)，所述顶架(1)通过所述立板(2)平行设置在所述底座(3)的上方；所述动力机构(4)安装在所述顶架(1)上，所述挡油板上模(5)与所述动力机构(4)的驱动杆固定连接，所述挡油板下模(6)固定安装在所述底座(3)的顶部，且与所述挡油板上模(5)相对设置；所述挡油板上模(5)和所述挡油板下模(6)上均设有散热孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱挡油板整形工装，其特征在于：包括顶架(1)、立板(2)、底座(3)、动力机构(4)、挡油板上模(5)和挡油板下模(6)，所述顶架(1)通过所述立板(2)平行设置在所述底座(3)的上方；所述动力机构(4)安装在所述顶架(1)上，所述挡油板上模(5)与所述动力机构(4)的驱动杆固定连接，所述挡油板下模(6)固定安装在所述底座(3)的顶部，且与所述挡油板上模(5)相对设置；所述挡油板上模(5)和所述挡油板下模(6)上均设有散热孔(7)。2.根据权利要求1所述的变速箱挡油板整形工装，其特征在于：所述挡油板上模(5)包括上模安装板(8)、上模座(9)和挡油板凹模(10)，所述动力机构(4)的驱动杆端部通过螺栓固定安装在所述上模安装板(8)顶面的中心位置，所述挡油板凹模(10)设于所述上模座(9)的底部，所述上模座(9)通过螺栓固定安装在所述上模安装板(8)的底部，所述挡油板凹模(10)上沿其周向均布有所述散热孔(7)。3.根据权利要求2所述的变速箱挡油板整形工装，其特征在于：所述上模安装板(8)的顶部还设有导向杆(13)，所述顶架(1)上设有供所述导向杆(13)通过的导向孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：董辉，韩苗苗，李向兵，孔珊珊，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34