用于自行车传动装置的摇臂制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于自行车传动装置的摇臂(10)，包括：内板(12)；外板(14)；与所述内板(12)和所述外板(14)集成的一对销；以及被布置在所述内板(12)和所述外板(14)之间的一对齿轮(20、22)，所述齿轮(20、22)各自被能旋转地安装在所述一对销中的相应的销上。至少一个所述销被插入在形成于所述内板(12)和所述外板(14)中的无螺纹通孔(12a、12b、14a、14b)中，并且由螺钉(26)和母螺钉(36)限定。所述螺钉(26)在所述内板和所述外板中的一个(14)处且具有外螺纹(26d)和抵靠表面(26b)。所述母螺钉(36)在所述内板和外板中的另一个(12)处，具有接合所述外螺纹(26d)内螺纹(36d)且具有抵靠表面(36b)。

Rocker arm for a bicycle transmission

The invention relates to a drive device of bicycle rocker arm (10), including: (12); the outer plate plate (14); and the inner plate (12) and the outer plate (14) a pair of pin integrated; and is arranged on the inner plate (12) and the outer plate (14) between a pair of gears (20, 22), the gear (20, 22) are each rotatably mounted on the pair of pin in the corresponding pin. At least one of the pins is inserted into the threaded through holes (12a, 12b, 14a, 14b) formed in the inner panel (12) and the outer panel (14) and is limited by screws (26) and female screws (36). The screw (26) is located at one (14) of the inner plate and the outer plate and has an outer thread (26D) and an abutting surface (26b). The female screw (36) has an outer thread (26D), an internal thread (36d) and an abutting surface (36B) at the other (12) of the inner plate and the outer plate.

【技术实现步骤摘要】
用于自行车传动装置的摇臂
本专利技术涉及一种用于自行车传动装置的摇臂。优选地，该自行车为竞赛自行车。特别地，在本专利说明书背景中引述的自行车传动装置为后传动装置，后传动装置使链条在与自行车的后轮相关联的链轮组件中的不同链轮之间移动。
技术介绍
后传动装置通常包括被带护套的缆索以机械方式(机械致动的后传动装置)或者被电动马达以电动方式(电致动的后传动装置)致动的铰接四边形致动运动机构。特别地，后传动装置通常包括被固定至自行车车架的第一主体、支撑摇臂的第二主体，以及连接第一主体和第二主体的一对致动连接杆。作为其必要元件，摇臂包括内板、外板、与内板和外板集成的一对销，以及被布置在内板和外板之间的一对齿轮。在说明书的其余部分及在随附的权利要求中，术语“内板”和“外板”分别指当摇臂被安装在自行车上时面对自行车车轮的摇臂板，以及在上述安装条件下被布置在关于自行车车轮的相反部分上的摇臂板。每个齿轮都被能旋转地安装在该对销中的相应的销上。在现有技术中，使用由具有头部和螺纹杆的螺钉组成的销。销被安装于制成在外板上和内板上的相应的成对孔处。通常，螺钉的螺纹杆被旋拧到内板的螺纹通孔中，直到螺钉的头部抵靠在外板上。内板通常由诸如铝的轻质合金或者碳纤维或者高科技高分子聚合物(technopolymer)制成，以便便于对相对的带螺纹通孔攻丝。在其中内板由碳纤维或者高科技高分子聚合物制成的情况下，以适当的金属插入体制成带螺纹通孔。申请人已经发现上述类型的摇臂具有一些缺点。特别地，申请人已经发现这种摇臂的上轮(即，当摇臂被安装在自行车上时更高的一个)在其中后传动装置已经选择链轮组件中的最大链轮(即，链轮组件中最靠近自行车车轮的链轮)的操作构造下具有相对于自行车车轮的极短距离，在专业术语中，这种距离被称为“X因素”。申请人已经观察到，特别是在双凸车轮(lenticularwheel)的情况下，在颠簸或者不规则路面的情况下，内板会偶然朝着车轮移动，并且干扰和摩擦车轮。这种风险也因为下列事实，即为了能够在内板中产生足够数目的抓握螺纹，内板必须具有预定厚度(申请人已经测量该厚度例如等于约2.2mm)。此外，假定螺钉的杆的端部通常相对于内板突出，但是存在这种端部能够摩擦自行车车轮的风险。基于本专利技术的技术问题在于提供一种用于自行车传动装置的摇臂，这种摇臂构造简单、成本有效并且可靠，而且克服了上述缺点。
技术实现思路
因此，本专利技术涉及一种用于自行车传动装置的摇臂，包括：-内板；-外板；-与所述内板和所述外板集成的一对销；-被布置在所述内板和所述外板之间的一对齿轮，所述齿轮各自被以能旋转方式安装在所述一对销中的相应的销上；其特征在于，至少一个所述销被插入在形成于所述内板和所述外板中的无螺纹通孔中，并且由下列部件限定：-在所述内板和所述外板中的一个处的螺钉，该螺钉具有外螺纹和抵靠表面；-在所述内板和所述外板中的另一个处的母螺钉，该母螺钉具有接合所述外螺纹的内螺纹且具有抵靠表面。有利地，根据本专利技术的摇臂巧妙地克服了根据现有技术制作的摇臂的缺点。实际上，由于无螺纹通孔在内板及外板中形成的事实，可以减小板的厚度，因而减小内板的厚度，这是因为不再必要产生—如现有技术中那样—特定最小数目的螺纹。出于该原因，在其中后传动装置已经选择链轮组件中最大链轮的操作构造中，内板距车轮的距离相对于上述现有技术的摇臂中距车轮的距离更大。因此，在颠簸或者不规则路面的情况下，显著地降低了内板干扰和摩托自行车车轮的风险。特别地，内板的厚度能够被降低至例如约1.5mm。因而也获得了摇臂重量的减轻。此外，还因为内板和外板内的孔不带螺纹的事实，这些板能够由碳纤维或者高科技高分子聚合物制成。因而相对于铝摇臂的情况，获得了的摇臂重量的进一步减轻。此外，由于没有必须专用于产生螺纹的板厚度部分，所以可以将螺钉的头部和母螺钉的头部埋入在特别地在板中产生的凹进中，以这种方式避免了相对于板突出的部分的存在。此外，螺钉-母螺钉联接允许产生大量抓握螺纹。这允许内板和外板彼此分隔开足够的距离，以允许链条穿过而不破坏其链节，同时仍以足够数目的抓握螺纹保持两个板彼此接合。在从属权利要求中列出上述摇臂的优选特征。根据特定的情况要求，这些特征能够彼此自由地组合。在本专利技术的摇臂的优选实施例中，所述母螺钉包括具有安装工具的联接底座。有利地，安装工具被插入联接底座内，从而在螺钉被拧到母螺钉上时防止母螺钉旋转。在本专利技术的摇臂的进一步优选实施例中，所述母螺钉包括具有成形部分的外表面，该成形部分用以产生与所述内板和外板中的一个的防旋转形状联接。有利地，这种成形部分的设置以及在螺钉拧入到母螺钉的情况下防止母螺钉旋转使得安装更为容易，其中该安装的执行不使用用于母螺钉的任何安装工具。优选地，所述外表面被容纳在形成于所述板中的凹进中，并且所述凹进具有形状与所述母螺钉的成形部分的形状至少部分地匹配的成形部分。有利地，通过在板上提供用以与母螺钉的外表面的成形部分协作的表面部分，形成该防旋转形状联接。优选地，所述母螺钉的所述成形部分和所述凹进的所述成形部分由至少一个平表面限定。有利地，这些平表面易于形成，并确保在母螺钉和板的凹进之间的容易且正确的形状联接。在本专利技术的摇臂的优选实施例中，至少一个所述齿轮被能旋转地直接安装在所述母螺钉上。有利地，在这种情况下，销基本上仅包括两个部件(螺钉和母螺钉)，并且其安装和拆卸特别容易。在本专利技术的摇臂的另一优选实施例中，至少一个所述齿轮被能旋转地安装在衬套上，所述衬套过盈或者不过盈地配合在所述母螺钉上和/或所述螺钉上。在本专利技术的摇臂的进一步优选实施例中，至少一个所述齿轮被能旋转地安装在滚动轴承上，所述滚动轴承过盈或者不过盈地配合在所述母螺钉上和/或所述螺钉上。优选地，所述母螺钉的抵靠表面被容纳于在所述内板和所述外板中的一个中绕相应的通孔形成的凹进中，所述凹进包括用于所述母螺钉的且出现所述通孔的抵靠表面。有利地，母螺钉的至少一部分能够被嵌入在凹进中，从而减小或甚至防止母螺钉的部分相对于相应的板突出。优选地，所述母螺钉包括与在所述凹进内产生的相应的底切部分联接的突出部分。有利地，突出部分一旦与底切部分联接，则允许母螺钉被紧固至板，从而在螺钉被拧入母螺钉前保持母螺钉和板的连接，因而促进摇臂的安装操作。优选地，至少一个所述齿轮在径向内部位置中包括由耐磨材料制成的环状元件。有利地，这种环状元件允许齿轮和销之间基本无摩擦的滑动滚动。这种解决方案可被用作使用滚动轴承的替选。优选地，根据本专利技术的摇臂包括配合在至少一个所述销上的一对环状保护盘，并且所述一对环状保护盘被布置在关于安装在所述销上的齿轮相反的部分处。这种环状盘执行保护销和齿轮之间的联接区不受灰尘和污垢影响的功能。优选地，所述内板和外板由铝合金或者碳纤维或者高科技高分子聚合物制成。有利地，如上所述，因而相对于铝制摇臂的情况获得了摇臂的重量减轻，申请人估计该重量减轻例如是约5g。附图说明从下面参照附图对本专利技术优选实施例的详细说明，将更清楚本专利技术的其它特征和优点，这些实施例给出用于指示而非限制目的。在这些图中：-图1是根据本专利技术的摇臂的第一实施例的分解透视图；-图2是图1的摇臂的侧视图；-图3是根据图2中的III-III平面截取的图1的摇臂的横截面图；-图4是根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自行车传动装置的摇臂(10)，包括：‑内板(12)；‑外板(14)；‑与所述内板(12)和所述外板(14)集成的一对销(16、18；116、118；216、218)；‑被布置在所述内板(12)和所述外板(14)之间的一对齿轮(20、22)，所述齿轮(20、22)各自以能旋转方式安装在所述一对销中的相应的销(16、18；116、118；216、218)上；其特征在于，至少一个所述销(16、18；116、118；216、218)被插入形成于所述内板(12)和所述外板(14)中的无螺纹通孔(12a、12b、14a、14b)中，并且由下列部件限定：‑在所述内板(12)和所述外板(14)中的一个处的螺钉(26、28；126、128；226、228)，所述螺钉具有外螺纹(26d、28d；126d、128d；226d、228d)和抵靠表面(26b、28b；126b、128b；226b、228b)；‑在所述内板(12)和所述外板(14)中的另一个处的母螺钉(36、38；136、138；236、238)，该母螺钉具有接合所述外螺纹(26d、28d；126d、128d；226d、228d)的内螺纹(36d、38d；136d、138d；236d、238d)且具有抵靠表面(36b、38b；136b、138b；236b、238b)。...

【技术特征摘要】
2016.03.11 IT UA2016A0015651.一种用于自行车传动装置的摇臂(10)，包括：-内板(12)；-外板(14)；-与所述内板(12)和所述外板(14)集成的一对销(16、18；116、118；216、218)；-被布置在所述内板(12)和所述外板(14)之间的一对齿轮(20、22)，所述齿轮(20、22)各自以能旋转方式安装在所述一对销中的相应的销(16、18；116、118；216、218)上；其特征在于，至少一个所述销(16、18；116、118；216、218)被插入形成于所述内板(12)和所述外板(14)中的无螺纹通孔(12a、12b、14a、14b)中，并且由下列部件限定：-在所述内板(12)和所述外板(14)中的一个处的螺钉(26、28；126、128；226、228)，所述螺钉具有外螺纹(26d、28d；126d、128d；226d、228d)和抵靠表面(26b、28b；126b、128b；226b、228b)；-在所述内板(12)和所述外板(14)中的另一个处的母螺钉(36、38；136、138；236、238)，该母螺钉具有接合所述外螺纹(26d、28d；126d、128d；226d、228d)的内螺纹(36d、38d；136d、138d；236d、238d)且具有抵靠表面(36b、38b；136b、138b；236b、238b)。2.根据权利要求1所述的摇臂(10)，其中所述母螺钉(136、138)包括具有安装工具的联接底座(136h、138h)。3.根据权利要求1所述的摇臂(10)，其中所述母螺钉(36、38；236、238)包括具有成形部分(36e、38e；236e、238e)的外表面，该成形部分用以产生与所述内板(12)和所述外板(14)中的一个的防旋转形状联接。4.根据权利要求3所述的摇臂(10)，其中所述外表面被容纳在形成于所述板(12；14)中的凹进(13、15；17、19)中，并且所述凹进具有形状与所述母螺钉(36、38；236、238)的所述成形部分(36e、38e；236e、238e)至少部分地匹配的成形部分(13a、15a；17a、19a)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：莱奥波尔多·拉扎林，保罗·帕斯夸，亚历山德罗·索里奥，
申请(专利权)人：坎培诺洛有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT