一种防偏吸能锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种防偏吸能锁紧装置，涉及轨道车辆被动安全技术领域。雄性锁定结构的转动器的顶端与方形盒底部外侧固定连接，吸能管固定在方形盒底部内侧，导向杆的一端固定在方形盒底部内侧；方板均布四个与导向杆间距相等的通孔，通过拉断螺栓与盖板相连接，盖板与方形盒开口端固定连接；组合式井字形滑板的四个凸出端置于方形盒侧面的滑槽中，通过第二回复弹簧与方形盒内壁接触；连接杆的一端与方板固定，另一端与锥形头的平面端固定连接，锥形头上设有方形凹槽和环形凹槽；雌性锁定结构的转动器顶端与变直径圆筒底部外侧固定连接，梯形板与变直径圆筒内壁固定，弧形滑板置于变直径圆筒的滑槽中，通过第一回复弹簧与变直径圆筒内壁连接。

Device for preventing partial energy absorption and locking

The invention provides an anti bias energy absorbing locking device, relating to the technical field of passive safety of a railway vehicle. The male lock is fixedly connected with a rotary top and bottom of the square box outside the structure, energy absorbing tube is fixed at the bottom of the square box inside, one end of the guide rod is fixed at the bottom of the square box inside; the through hole plate is uniformly distributed with four equal spacing and the guide rod, connected by bolts and pull off the cover, the cover plate and the square box the open end is fixedly connected with the chute; combined well shaped slide four protruding end is arranged in the rectangular box side in contact with the inner wall of the box spring back by second; end of the connecting rod and plate fixation, and the other end of the conical plane end is fixedly connected with the conical head is provided with a square groove and the ring groove; female lock rotating device top structure and variable outer diameter cylinder is fixedly connected to the bottom plate and the cylinder, the trapezoidal variable diameter fixed on the inner wall, the arc chute slide plate is arranged in a variable diameter cylinder, through the A restoring spring is connected with the inner wall of the variable diameter cylinder.

【技术实现步骤摘要】
一种防偏吸能锁紧装置
本专利技术涉及轨道车辆被动安全

技术介绍
为了能够吸收碰撞冲击能量，从而最大限度地保护乘员生命安全和车辆主体结构的完整性，车体端部往往会根据列车碰撞能量管理的需要放置不同容量的吸能装置，以可控的方式吸收动能，吸能装置已经成为列车被动安全
的重要组成部分。目前吸能装置基本应用在列车头车一位端的两侧，并和防爬器结合构成防爬吸能装置，既可以吸收碰撞能量，也能够限制主动车与被动车头车间的爬车行为。然而当列车在曲线段发生碰撞事故时，仅限制车辆间的爬车行为是无法保证列车碰撞安全性的，因为碰撞发生在曲线轨道上时车辆间往往会发生横向褶曲行为，严重的会出现“Z”字型大位移横向褶曲，并最终导致列车脱离轨道约束发生脱轨行为，危害乘客的生命安全，造成严重的经济损失。技术专利ZL201520717593.3提供了一种轨道车辆用防爬防偏吸能装置，在直线轨道上能够发挥较好的作用，但在曲线轨道上车辆间横向偏移量较大，防爬器啮合后容易脱离，且在接触时防爬齿必须错位才能啮合，容易使吸能管在接触时就已发生弯曲变形，降低吸能效果。因此，需要在列车头车二位端及中间车端部设置防偏吸能装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防偏吸能锁紧装置，包括与车辆两端固定的安装板(1)、吸能管和雌、雄锁定结构，安装板(1)的四角设有螺栓孔，其特征在于，雌、雄锁定结构的安装座为同一结构，安装板(1)设有止挡块(2)，转动器(3)通过转动轴(21)两端的立板(13)与安装板(1)固定；雄性锁定结构的转动器(3)的顶端与方形盒(4)底部外侧固定连接，吸能管(20)固定在方形盒(4)底部内侧，吸能管(20)内设有导向杆(8)，导向杆(8)的一端固定在方形盒(4)底部内侧，另一端通过螺栓与盖板(6)固定；方板(15)均布四个与导向杆(8)间距相等的通孔，通过拉断螺栓(7)与盖板(6)相连接，盖板(6)与方形盒(4)开口端固定连接；...

【技术特征摘要】
1.一种防偏吸能锁紧装置，包括与车辆两端固定的安装板(1)、吸能管和雌、雄锁定结构，安装板(1)的四角设有螺栓孔，其特征在于，雌、雄锁定结构的安装座为同一结构，安装板(1)设有止挡块(2)，转动器(3)通过转动轴(21)两端的立板(13)与安装板(1)固定；雄性锁定结构的转动器(3)的顶端与方形盒(4)底部外侧固定连接，吸能管(20)固定在方形盒(4)底部内侧，吸能管(20)内设有导向杆(8)，导向杆(8)的一端固定在方形盒(4)底部内侧，另一端通过螺栓与盖板(6)固定；方板(15)均布四个与导向杆(8)间距相等的通孔，通过拉断螺栓(7)与盖板(6)相连接，盖板(6)与方形盒(4)开口端固定连接；组合式井字形滑板(5)的四个凸出端置于方形盒(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖守讷，杨皓杰，朱涛，冯悦，李倩，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51