一种喷涂装置的节油型支架制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种喷涂装置的节油型支架，其包括底板、斜板一和斜板二，斜板一的一端固接在底板上，斜板二的一端也固接在底板上，斜板一和斜板二之间构成V型状板体，在斜板一和底板之间固接有支撑板，在斜板一的一侧部和斜板二的一侧部之间设置有连接杆一，在斜板一的另外一侧部和斜板二的另外一侧部之间设置有连接杆二，油漆桶的底部与斜板一相接触，油漆桶的侧部与斜板二相接触，从而利用斜板一和斜板二将油漆桶倾斜放置。在机车进行喷涂时，本实用新型专利技术能保证喷涂机将油漆桶中的油漆尽可能的吸取干净，使得换色时油漆桶内不会留下过多的油漆，避免了浪费，降低了生产成本。

Fuel saving type support for spraying device

The utility model discloses a fuel-efficient bracket spraying device, which comprises a bottom plate, an inclined plate and the inclined plate two, one end of the inclined plate fixed on the bottom plate, one end of the inclined plate two is fixed on the bottom plate, inclined plate and a swash plate two is formed between the V shape plate. Between the inclined plate and a bottom plate is fixedly connected with a supporting plate between the side of the inclined plate and a side portion of the inclined plate two is provided with a connecting rod, an inclined plate between the other side and the other side of the swash plate two is equipped with a connecting rod two, paint bucket bottom and cable one side of the plate is in contact with the paint bucket and inclined plate contacting, thus the use of a swash plate and a swash plate two inclined bucket. Spray in the locomotive, the utility model can ensure the spraying machine will paint barrels in as much as possible to draw the color change clean, paint bucket will not leave too much paint, avoid waste, reduce the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种喷涂装置的节油型支架
本技术涉及一种支架，尤其涉及一种喷涂装置的节油型支架，适用于间隙式换色频繁的人工调漆喷涂系统。
技术介绍
近年来,随着机车车辆的迅速发展,对机车车辆美化装饰的要求也逐渐提高,涂装对铁路机车车辆产品质量的提高起着不可低估的重要作用,涂装可以赋予机车车辆美丽的外观和所需要的特殊功能,因而机车车辆行业日益重视涂装。机车进行喷涂时，不同的车型需要采用不同颜色的双组分油漆来完成喷涂工作，因此当喷涂不同的车型时必须进行换色。一般在进行机车喷涂时，是将油漆桶自然平放在地面上，然后将喷涂机的吸漆管插入到平放在地面上的油漆桶中吸取油漆桶中的油漆进行喷涂的，但是，由于吸漆管的吸漆口处有30mm高的过滤口，因此，每次进行换色时都会有约2.3公斤的油漆不能吸干净，但是又不能强行吸干净，因为强行进行吸取的话，就会有大量的空气进入，形成空气泡，影响油漆质量，因此这样就造成浪费，提高了生产成本。经过检索，暂时未发现与本申请相同或相似的专利文献。综上，如何设计一种装置，使得在机车进行喷涂时，喷涂机能将油漆桶中的油漆尽可能的吸取干净，以保证换色时油漆桶内不会留下过多的油漆，避免浪费，降低生产成本是急需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种喷涂装置的节油型支架，其在机车进行喷涂时，能保证喷涂机将油漆桶中的油漆尽可能的吸取干净，使得换色时油漆桶内不会留下过多的油漆，避免了浪费，降低了生产成本。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为：一种喷涂装置的节油型支架，其包括底板、斜板一和斜板二，斜板一的一端固接在底板上，斜板二的一端也固接在底板上，斜板一和斜板二之间构成V型状板体，在斜板一和底板之间固接有支撑板，在斜板一的一侧部和斜板二的一侧部之间设置有连接杆一，在斜板一的另外一侧部和斜板二的另外一侧部之间设置有连接杆二，油漆桶的底部与斜板一相接触，油漆桶的侧部与斜板二相接触，从而利用斜板一和斜板二将油漆桶倾斜放置。优选的，所述喷涂装置的节油型支架还包括斜板三，在斜板二的另外一端上开有凹槽一，使得斜板二的另外一端形成L型的搭接部一，在斜板三的一端上开有凹槽二，使得斜板三的一端形成L型的搭接部二，通过搭接部一和搭接部二相配合，使得斜板三的一端和斜板二的另外一端搭接在一起，利用连接螺丝穿过斜板二的搭接部一拧入到斜板三的搭接部二中，从而将斜板三的一端和斜板二的另外一端连接在一起。优选的，所述喷涂装置的节油型支架还包括多个调整螺脚，在底板的底部上开有多个螺纹孔，每个调整螺脚均包括脚块和设置在脚块上的螺杆，通过将多个调整螺脚的螺杆分别拧入到底板底部上的多个螺纹孔中，从而将多个调整螺脚安装在底板的底部上。优选的，所述底板的厚度大于斜板一的厚度，底板的厚度也大于斜板二的厚度。优选的，斜板一和斜板二之间构成的V型状板体的夹角为90度至110度。优选的，斜板一的一端固接在底板的中部上，斜板二的一端也固接在底板的中部上，底板一端的端部与斜板一另外一端的端部在同一垂直线上，底板另外一端的端部与斜板二另外一端的端部在同一垂直线上。本技术的有益效果在于：进行机车喷涂时，利用本技术将油漆桶倾斜放置，使得油漆桶自然倾斜但又不会倾倒，从而可以在桶内油漆不多时，让油漆集中在桶底部的一个角部上，保证喷涂机能将油漆桶中的油漆尽可能的吸取干净，使得换色时油漆桶内不会留下过多的油漆，避免了浪费，降低了生产成本。通过增加底板的厚度来增大底板的重量，从而保证整个支架的重心的稳定性，防止油漆桶放置好后整个支架发生倾倒。通过设置斜板一和斜板二之间构成的V型状板体的夹角，能保证在工作过程中，油漆桶放上后整个支架不会两边晃动。通过对底板长度的设置，从而避免了当底板的长度过长时，占用空间太大，当底板过短时，整个支架的重心偏移，发生倾倒，从而进一步提高了实用性。通过增设斜板三，使得在更换不同规格的油漆桶时，能根据实际工作情况的需求来调整斜板二的长度，从而提高了通用性。附图说明图1为本技术实施例1的主视结构示意图；图2为本技术实施例1的俯视结构示意图；图3为本技术实施例1的左视结构示意图；图4为本技术实施例2的主视结构示意图；图5为图4中B部的放大结构示意图；图6为本技术实施例3的主视结构示意图；图中：1.底板，2.斜板一，3.斜板二，4.支撑板，5.连接杆一，6.连接杆二，7.油漆桶，8.斜板三，9.搭接部一，10.搭接部二，11.连接螺丝，12.调整螺脚，121.脚块，122.螺杆,A.吸漆管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步详细的阐述。实施例1：如图1至图3所示，一种喷涂装置的节油型支架，其包括底板1、斜板一2和斜板二3，斜板一2的一端焊接在底板1上，斜板二3的一端也焊接在底板1上，斜板一2和斜板二3之间构成V型状板体，在斜板一2和底板1之间焊接有支撑板4，在斜板一2的一侧部和斜板二3的一侧部之间设置有连接杆一5，在斜板一2的另外一侧部和斜板二3的另外一侧部之间设置有连接杆二6，油漆桶7的底部与斜板一2相接触，油漆桶7的侧部与斜板二3相接触，从而利用斜板一2和斜板二3将油漆桶7倾斜放置。进行机车喷涂时，利用本实施例将油漆桶倾斜放置，使得油漆桶自然倾斜但又不会倾倒，从而可以在桶内油漆不多时，让油漆集中在桶底部的一个角部上，保证喷涂机的吸漆管A能将油漆桶中的油漆尽可能的吸取干净，使得换色时油漆桶内不会留下过多的油漆，避免了浪费，降低了生产成本。经过测试，利用本实施例将油漆桶倾斜放置后，喷涂机能将油漆桶内的油漆吸到只剩0.2公斤左右，因此每换色一次可节约油漆2.1公斤，按照机车工部（每天2节车，16色）、城轨工部（每天2节车，14色）、构架（每天5色）的日常工作量来计算，每天共换色35次，每天可节约油漆73.5公斤，一年按250个工作日计算，可节约油漆18375公斤，油漆价格按70元/公斤计算，一年可节约成本128.625万元。另外，在节约了生产成本的同时，也减少了环境污染。在本实施例中，连接杆一5和连接杆二6除了起到连接作用后，还对油漆桶7起到左、右限位的作用，能避免在突发情况下，油漆桶左、右滚动。所述底板1的厚度大于斜板一2的厚度，底板1的厚度也大于斜板二3的厚度。这样能增大底板的重量，从而保证整个支架的重心的稳定性，防止油漆桶放置好后整个支架发生倾倒。斜板一2和斜板二3之间构成的V型状板体的夹角为90度至110度。优选的，夹角的度数设置为90度、100度或110度。当设置成上述夹角度数时，能保证在工作中，油漆桶放上后整个支架不会两边晃动。斜板一2的一端焊接在底板1的中部上，斜板二3的一端也焊接在底板1的中部上，底板1一端的端部与斜板一2另外一端的端部在同一垂直线上，底板1另外一端的端部与斜板二3另外一端的端部在同一垂直线上。通过上述结构设置，能使得底板的长度在合适的范围内，从而避免了当底板的长度过长时，占用空间太大，当底板过短时，整个支架的重心偏移，发生倾倒，从而进一步提高了本实施例的实用性。实施例2：如图4和图5所示，与实施例1相比，不同之处在于：所述喷涂装置的节油型支架还包括斜板三8，在斜板二3的另外一端上开有凹槽一，使得斜板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷涂装置的节油型支架，其特征在于：包括底板、斜板一和斜板二，斜板一的一端固接在底板上，斜板二的一端也固接在底板上，斜板一和斜板二之间构成V型状板体，在斜板一和底板之间固接有支撑板，在斜板一的一侧部和斜板二的一侧部之间设置有连接杆一，在斜板一的另外一侧部和斜板二的另外一侧部之间设置有连接杆二，油漆桶的底部与斜板一相接触，油漆桶的侧部与斜板二相接触，从而利用斜板一和斜板二将油漆桶倾斜放置。

【技术特征摘要】
1.一种喷涂装置的节油型支架，其特征在于：包括底板、斜板一和斜板二，斜板一的一端固接在底板上，斜板二的一端也固接在底板上，斜板一和斜板二之间构成V型状板体，在斜板一和底板之间固接有支撑板，在斜板一的一侧部和斜板二的一侧部之间设置有连接杆一，在斜板一的另外一侧部和斜板二的另外一侧部之间设置有连接杆二，油漆桶的底部与斜板一相接触，油漆桶的侧部与斜板二相接触，从而利用斜板一和斜板二将油漆桶倾斜放置。2.根据权利要求1所述的喷涂装置的节油型支架，其特征在于：所述喷涂装置的节油型支架还包括斜板三，在斜板二的另外一端上开有凹槽一，使得斜板二的另外一端形成L型的搭接部一，在斜板三的一端上开有凹槽二，使得斜板三的一端形成L型的搭接部二，通过搭接部一和搭接部二相配合，使得斜板三的一端和斜板二的另外一端搭接在一起，利用连接螺丝穿过斜板二的搭接部一拧入到斜板三的搭接部二中，从而将斜板三的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳清平，张煜，
申请(专利权)人：欧阳清平，
类型：新型
国别省市：湖南,43