一种增强摩阻复合材料及其制造方法技术

一种增强摩阻复合材料的配方，其特征在于各个组分所占的重量比例丁腈橡胶改性酚醛（ＸＦ）为２９～３１％，碳纤维６～１０％，Ｔｗａｒｏｎ浆粕为３％，三氧化二铝为５～１５％，二氧化硅为１５％，铬铁矿为０～５％，ＢａＳＯ↓［４］为６～２０％，海泡石为５～２０％，石墨为０～２％，ＰＥＳ为０～５％，ＭｏＳ↓［２］，铜粉为３％，铁粉为５％。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种增强摩阻复合材料的配方和制造方法。
技术介绍
随着现代汽车向高性能、高速度和安全可靠舒适方向发展，汽车重要组成部分的制动系统也必须安全可靠，为满足这种要求必须开发新的摩阻复合材料。目前国内研制的非石棉摩阻复合材料如林如会等研制的无石棉半金属制动片，含有钢纤维25wt％和30wt％金属粉；陆关兴等人研制的摩阻复合材料35wt％玻璃纤维和丙烯睛纤维；可见这些研制材料纤维的含量比较偏高，成本也相对比较高。为此研制一种摩阻大、成本低的复合材料，以适应我国汽车事业的发展。
技术实现思路
本专利技术的组分有基体材料丁腈橡胶改性酚醛(XF)、增强材料碳纤维(CF)和Twaron浆粕(Twaron Pulp简称TP)，填料有BaSO4、Al2O3、SiO2、海泡石、铬铁矿、MoS2、PES、铜粉、和铁粉。除了TP为荷兰阿克苏公司的产品以外，其余全部是国产材料。CF长度有1、3、5、10毫米4种，拉伸强度(Mpa)为3.07×103，弹性模量(Gpa)为350，延伸率(％)为1.4；TP长度为0.7毫米，拉伸强度(Mpa)为2.65×103，弹性模量(Gpa)为58，延伸率(％)为3.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志杰，张佐光，张大兴，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：