基于铁路机车二总线防火监控子系统技术方案
Two bus fire control subsystem based on railway locomotive
The invention discloses a railway locomotive two bus fire monitoring system, which is based on a fire monitoring board and the two bus, the fire monitoring board is electrically connected at one end of the two bus, two bus connecting the power on a number of smoke detector and a plurality of temperature sensing detector, and a plurality of smoke detector and a plurality of detectors are directly connected into network communication. The invention realizes the embedded locomotive safety protection system, real-time monitoring of locomotive internal fire, real-time data transmission, and realize the railway dispatching center data networking and monitoring, scheduling and command, meet the requirements of actual use.
【技术实现步骤摘要】
基于铁路机车二总线防火监控子系统
本专利技术涉及一种基于铁路机车二总线防火监控子系统，属于轨道交通装备监测系统
技术介绍
《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团主管的科技类杂志，以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术为主要报道内容，面向全路设计人员和检修人员介绍国内外新技术、新工艺和新材料，及时报道各制造工厂、路局、段、所得各种实践经验，是中国学术期刊综合评价数据库的统计刊源，中国核心期刊（遴选）数据库收录期刊，中国期刊全文数据库收录期刊，万方数据——数字化期刊群入网期刊以及中文科技期刊数据库（全文版）入编期刊，在铁路运输及城市交通运输行业有着重要影响。主要栏目有：技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用和技术讲座等。现有的铁路机车上安装的监测和报警系统还不是统一标准化的，数据冗余多，存在部分子系统独立运行，机车车辆与地面指挥中心的数据无法实时通信。为此，需要设计一种新的技术方案，能够综合性克服现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种基于铁路机车二总线防火监控子系统，本专利技术实现了嵌入机车车载安全防护系统，实时监控机车内部...
【技术保护点】
基于铁路机车二总线防火监控子系统，其特征在于：包括：防火监控板卡（10）和二总线（20），所述防火监控板卡（10）电连接在所述二总线（20）一端，所述二总线（20）上电连接有若干感烟探测器（21）和若干感温探测器（22），且若干所述感烟探测器（21）和若干所述感温探测器（22）均是直接并联进网络通信；所述基于铁路机车二总线防火监控子系统还包括程序流程控制，所述程序流程控制从上往下依次包括外设功能初始化、变量初始化、系统硬件及线路故障自检及应用程序处理；所述外设功能初始化从上往下依次包括系统时钟初始化、中断配置初始化、GPIO初始化、12C初始化、CAN初始化、USART初始...
【技术特征摘要】
1.基于铁路机车二总线防火监控子系统，其特征在于：包括：防火监控板卡（10）和二总线（20），所述防火监控板卡（10）电连接在所述二总线（20）一端，所述二总线（20）上电连接有若干感烟探测器（21）和若干感温探测器（22），且若干所述感烟探测器（21）和若干所述感温探测器（22）均是直接并联进网络通信；所述基于铁路机车二总线防火监控子系统还包括程序流程控制，所述程序流程控制从上往下依次包括外设功能初始化、变量初始化、系统硬件及线路故障自检及应用程序处理；所述外设功能初始化从上往下依次包括系统时钟初始化、中断配置初始化、GPIO初始化、12C初始化、CAN初始化、US...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海强，魏猷宇，
申请(专利权)人：安徽盛世高科轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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