动力涡轮输出轴结构制造技术

本发明专利技术提供一种动力涡轮输出轴结构，应用于涡轴发动机，包括一输出轴及一与之连接的动力涡轮轴。输出轴包括主支承段和辅助支承段，主支承段上设置有一主支承，辅助支承段上设置有一辅助支承。其中，主支承段设置主支承处采用

Power turbine output shaft structure

The invention provides a power turbine output shaft structure, which is applied to a turboshaft engine, comprising an output shaft and a power turbine shaft connected with the output shaft. The output shaft comprises a main supporting section and an auxiliary supporting section, wherein the main supporting section is provided with a main support, and the auxiliary supporting section is provided with an auxiliary support. The main support section is installed at the main support

【技术实现步骤摘要】
动力涡轮输出轴结构
本专利技术涉及一种动力涡轮输出轴，特别涉及一种应用于涡轴发动机的具有被动振动抑制功能的动力涡轮输出轴。
技术介绍
为了提高功重比或推重比，中小型航空发动机转子质量越来越轻，工作转速越来越高。对于功率前输出的涡轴发动机，动力涡轮转子结构细长，刚性较差，工作时需跨弯曲临界转速工作，过临界时振动响应大。已有的振动抑制措施是通过高速动平衡，同时在支承上引入阻尼(如挤压油膜阻尼器)来实现振动抑制。仅在支承上引入阻尼只能在一定程度减小转子的振动幅度，不能改变转子的临界转速，同时转子的平衡状态会随着发动机工作时数的增加而恶化，因此现有的动力涡轮转子振动抑制措施对振动的抑制能力有限，并且抑制效果会随着发动机工作时数的增加而降低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种动力涡轮输出轴结构，可用于解决涡轴发动机动力涡轮转子的振动抑制问题。本专利技术提供一种动力涡轮输出轴结构，应用于涡轴发动机，包括一输出轴及一与之连接的动力涡轮轴。输出轴包括主支承段和辅助支承段，主支承段上设置有一主支承，辅助支承段上设置有一辅助支承。其中，主支承段设置主支承处采用型结构，型结构处与主支承接触一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力涡轮输出轴结构，应用于涡轴发动机，包括一输出轴及一与之连接的动力涡轮轴；其中，所述输出轴包括主支承段和辅助支承段，所述主支承段上设置有一主支承，所述辅助支承段上设置有一辅助支承；所述主支承段设置主支承处采用

【技术特征摘要】
1.一种动力涡轮输出轴结构，应用于涡轴发动机，包括一输出轴及一与之连接的动力涡轮轴；其中，所述输出轴包括主支承段和辅助支承段，所述主支承段上设置有一主支承，所述辅助支承段上设置有一辅助支承；所述主支承段设置主支承处采用型结构，型结构处与所述主支承接触一侧和与所述主支承非接触一侧之间具有间隙，形成一开口；型结构处与所述主支承非接触一侧沿开口方向延伸，连接所述辅助支承段；型结构处与所述主支承接触一侧沿开口的反向延伸形成输出端；所述主支承段与所述辅助支承段之间设置有柔性结构；所述输出轴在所述主支承段的型结构处的与所述主支承非接触一侧设置有连接结构，与所述动力涡轮轴连接；所述输出轴在所述辅助支承段上设置辅助支承处与所述动力涡轮轴具有一间隙，使所述输出轴与所述动力涡轮轴形成间隙配合；所述辅助支承上设置有阻尼器。2.如权利要求1所述的动力涡轮输出轴结构，其中，所述柔性结构为鼠笼结构。3.如权利要求3所述的动力涡轮输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月华，刘扬，米栋，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43