一种可变翼四轴飞机制造技术

本发明专利技术公开了一种可变翼四轴飞机，包括机身、设置于所述机身两侧的一对机翼，所述机翼前后两侧各设有一个翼轴，所述翼轴紧贴所述机翼两侧设置，所述翼轴前端设有螺旋桨；所述机翼与所述机身顶部左右两侧通过电动转轴铰接，所述机身顶部后侧设有尾翼。在起飞阶段，机翼与尾翼处于收缩状态，与机身相融合，这样可以降低起飞时机身承受的大气压力，减少能耗；降落阶段，与起飞阶段相同，减少地效反应，实现垂直起降；正常飞行时，机翼与尾翼处于张开状态，提供飞机升力，实现较高的能效比。将两种结构巧妙地合二为一，在取得较大飞机升力的同时，降低了起飞、降落时机身承受的大气压力。

A variable wing four axle aircraft

The invention discloses a variable wing of four axis aircraft, including a pair of wing fuselage, arranged on both sides of the fuselage, and the wing is respectively arranged on both sides of a wing shaft, the shaft close to the wing and the wing are arranged at both sides of the wing, the front end is provided with a propeller shaft; the wing and the fuselage the top left and right sides of the rotating shaft of the electric hinged at the top of the fuselage with rear tail. In the take-off stage, the wing and tail contraction, and the integration of body, which can reduce the atmospheric pressure, take off body bear to reduce energy consumption; the landing stage and off stage, reduce the ground reaction, to achieve vertical take-off and landing; normal flight, the wings and tail are open, providing the aircraft to achieve higher lift. Energy efficiency ratio. The two structures are skillfully combined to reduce the air pressure at takeoff and landing.

【技术实现步骤摘要】
一种可变翼四轴飞机
本专利技术涉及一种小型飞机，尤其是一种可变翼四轴飞机。
技术介绍
现有技术中的四轴无人机主要通过螺旋桨来提供升力，实现载人载物飞行，其操作比较简单，容易入手，并且可以轻松实现垂直起降、悬停等操作，对环境无要求；但是单纯通过螺旋浆来提供所需全部动力，能效比低下。固定翼飞机靠大展弦比的翅翼提供升力，有较高的能效比，但是对飞行环境有较高的要求，并且需要长而平整的跑道才可以实现起降，操作相对比较复杂。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种可变翼四轴飞机。一种可变翼四轴飞机，包括机身、设置于所述机身两侧的一对机翼，所述机翼前后两侧各设有一个翼轴，所述翼轴紧贴所述机翼两侧设置，所述翼轴前端设有螺旋桨；所述机翼与所述机身顶部左右两侧通过电动转轴铰接，所述机身顶部后侧设有尾翼。进一步的，所述机翼与所述翼轴接触面咬合。进一步的，所述翼轴前端设有螺旋桨支架，所述螺旋桨固定于所述螺旋桨支架上，位于所述机身后侧的一对螺旋桨相对所述翼轴可向后90°旋转。进一步的，所述尾翼与所述机身顶部后侧铰接，其下部设有活动支撑杆；所述活动支撑杆采用液压杆。进一步的，所述机身两侧设有机翼隐藏板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变翼四轴飞机，包括机身、设置于所述机身两侧的一对机翼，其特征在于，所述机翼前后两侧各设有一个翼轴，所述翼轴紧贴所述机翼两侧设置，所述翼轴前端设有螺旋桨；所述机翼与所述机身顶部左右两侧通过电动转轴铰接，所述机身顶部后侧设有尾翼；飞机起飞、降落时，机翼处于收缩状态，与机身相融合；飞机正常飞行时，机翼处于张开状态。

【技术特征摘要】
1.一种可变翼四轴飞机，包括机身、设置于所述机身两侧的一对机翼，其特征在于，所述机翼前后两侧各设有一个翼轴，所述翼轴紧贴所述机翼两侧设置，所述翼轴前端设有螺旋桨；所述机翼与所述机身顶部左右两侧通过电动转轴铰接，所述机身顶部后侧设有尾翼；飞机起飞、降落时，机翼处于收缩状态，与机身相融合；飞机正常飞行时，机翼处于张开状态。2.根据权利要求1所述的可变翼四轴飞机，其特征在于，所述机翼与所述翼轴接触面咬合。3.根据权利要求1或2所述的可变翼四轴飞机，其特征在于，所述翼轴前端设有螺旋桨支架，所述螺旋桨固定于所述螺旋桨支架上，位于所述机身后侧的一对螺旋桨相对所述翼轴可向后90°旋转。4.根据权利要求3所述的可变翼四轴飞机，其特征在于，所述尾翼与所述机身顶部后侧铰接，其下部设有活动支撑杆。5.根据权利要求4所述的可变翼四轴飞机，其特征在于，所述活动支撑杆采用液压杆。6.根据权利要求4或5所述的可变翼四轴飞机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，
申请(专利权)人：刘勇，
类型：发明
国别省市：湖南,43