自行车液压后拨链器制造技术
Hydraulic rear derailleur for bicycle
The invention discloses a hydraulic derailleur bicycle, which comprises a fixing seat (1), the slider (2), (3), a cylinder sleeve (4), a sliding sleeve seat (5), (6), conversion head block (12) and spring (21), a sliding sleeve (4) and cylinder seat (3) can be relatively sliding; wheel derailleur through chain shifting range, adjust the 3 screws can be achieved after the derailleur with respect to the position and ensure accurate pulley wheel and the pulley are parallel to the three aspects of the adjustment; the direct hydraulic transmission control, reduce the feeling; in addition to design mechanical four connecting rod and a lever mechanism, reduce the adjustment screws, easy to use.
【技术实现步骤摘要】
自行车液压后拨链器
本专利技术涉及自行车、助力电动自行车中使用的变速机构，具体来说就是后拨链器。
技术介绍
自行车、助力电动自行车中广泛使用变速机构，目前普遍使用的是钢丝拉线式变速机构。由于结构原理的原因，容易产生下列不足：一是，手感比较重，特别是钢丝和护套管生锈后阻力加大，更感费力；二是，调整比较麻烦，往往调好一个后拨链器要调4至5颗螺丝，对于消费者来说是件不容易的事。针对上述问题，液压传递操控力是一种解决办法。
技术实现思路
针对上述现有的技术存在的缺陷，本专利技术自行车液压后拨链器的目的在于：提供一种自行车液压后拨链器，全部采用直接液压传递操控力，大大减轻手感；方便操控；在液压后拨链器的设计上去除了传统的四连杆机械机构和杠杆机构，将调整的螺丝减少至3颗，方便了消费者使用。实现本专利技术的技术方案是这样的：一种自行车液压后拨链器，包括固定座、滑块、油缸座、滑套、滑套座、转换头、阻挡块和拉簧，其特征在于：所述的固定座一端固定在后车架上，另一端通过调范围螺丝和调范围螺母与滑块压靠在一起；所述的滑块由金属型材拉伸而成，其被安装于油缸座的滑动轨道里，其有一螺丝孔，螺丝孔中...
【技术保护点】
一种自行车液压后拨链器，包括固定座(1)、滑块(2)、油缸座(3)、滑套(4)、滑套座(5)、转换头(6)、阻挡块(12)和拉簧(21)，其特征在于：所述的固定座(1)一端固定在后车架(17)上，另一端通过调范围螺丝(13)和调范围螺母(14)与滑块(2)压靠在一起；所述的滑块(2)由金属型材拉伸而成，其被安装于油缸座(3)的滑动轨道里，其有一螺丝孔，螺丝孔中安装有调位置螺丝(11)；所述的油缸座(3)上有一油管接口(18)，油缸座(3)上有一油缸孔，油缸孔里安装活塞(19)，油缸座(3)上有一柱状体(20)，油缸座(3)上带有滑动轨道；所述的滑套(4)的内壁与油缸座(3)...
【技术特征摘要】
1.一种自行车液压后拨链器，包括固定座(1)、滑块(2)、油缸座(3)、滑套(4)、滑套座(5)、转换头(6)、阻挡块(12)和拉簧(21)，其特征在于：所述的固定座(1)一端固定在后车架(17)上，另一端通过调范围螺丝(13)和调范围螺母(14)与滑块(2)压靠在一起；所述的滑块(2)由金属型材拉伸而成，其被安装于油缸座(3)的滑动轨道里，其有一螺丝孔，螺丝孔中安装有调位置螺丝(11)；所述的油缸座(3)上有一油管接口(18)，油缸座(3)上有一油缸孔，油缸孔里安装活塞(19)，油缸座(3)上有一柱状体(20)，油缸座(3)上带有滑动轨道；所述的滑套(4)的内壁与油缸座(3)上柱状体(20)滑动配合，不能相对转动，滑套(4)的下端与滑套座(5)固定在一起；所述的滑套座(5)的圆柱部分通过角度螺丝(9)和角度螺母(10)与转换头(6)压靠在一起；所述的阻挡块(12)固定...
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