一种通舱件制造技术
A hatch piece
The utility model relates to a ship cold medium pipeline installation field for bulkhead fittings cold medium through the deck or bulkhead is disclosed, the cabin has the advantages of convenient installation, low cost and satisfy the adiabatic effect function, comprising a cover, sleeve and the insulating layer, the insulating layer is arranged on the sleeve, for coating medium pipeline, the gland are respectively disposed on the two ends of the sleeve, for fixing and installing the medium pipeline. The utility model adopts a sleeve and gland, convenient installation, low cost, the insulation coating medium pipe can achieve adiabatic effect, in addition, the sleeve straight or curved tube type, suitable for different structure of deck or bulkhead, and the sleeve of different lengths, which can meet the different pipeline layout space and bulkhead fire rating requirements.
【技术实现步骤摘要】
一种通舱件
本技术涉及船舶冷媒介质管路安装领域，特别是涉及一种用于冷媒介质穿过甲板或舱壁的通舱件。
技术介绍
冷媒介质管路穿过钢质甲板或舱壁时，需考虑满足SOLAS(国际海上人命安全公约)规范防火要求以及减少该介质与外界的热量交换。通常情况下冷媒介质使用铜管或钢管，若将冷媒介质管路直接焊装在钢质舱壁上，其焊接质量较难保证，能量易流失。常规方法是使用钢质通舱件(如复板、套管)与舱壁焊装，然后在舱壁包覆铝箔橡塑保温板或岩棉与外界隔热。虽然使用铝箔橡塑保温板的保温效果非常好，但是该物质燃烧产生有毒气体，自身也为可燃物质，在规范上已经明文规定禁止船舶使用；而采用岩棉包覆对工艺的要求相当高，增加施工成本和工期，且包覆不严实容易产生冷凝水，影响使用周期。
技术实现思路
本技术提供一种既方便安装，同时满足规范及节省成本的通舱件，解决常规做法的通舱件成本高，工期长，绝热效果不理想的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种通舱件，其包括压盖、套筒和绝热层，所述绝热层设于套筒内部，用于包覆介质管路，所述压盖分别设于所述套筒两端，用于固定安装所述介质管路。所为优选方案，所述通舱件还包括垫板和...
【技术保护点】
一种通舱件，其特征在于，包括压盖、套筒和绝热层，所述绝热层设于套筒内部，用于包覆介质管路，所述压盖分别设于所述套筒两端，用于固定安装所述介质管路。
【技术特征摘要】
1.一种通舱件，其特征在于，包括压盖、套筒和绝热层，所述绝热层设于套筒内部，用于包覆介质管路，所述压盖分别设于所述套筒两端，用于固定安装所述介质管路。2.如权利要求1所述的通舱件，其特征在于，还包括垫板和压板，所述套筒的两端均设有所述垫板和压板，所述压盖、压板及垫板由外而内依次设置。3.如权利要求1所述的通舱件，其特征在于，所述压盖包括筒体和顶壁，所述筒体套在所述套筒上，所述压盖的顶壁开有孔，所述介质管路...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘富均，刘海波，王若愚，汤阳波，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，广州黄船海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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