一种吊车减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种吊车减震装置，其结构包括横梁、导轨、导轮、固定板、支撑梁、吊钩、减震装置、螺栓、减震杆、动力装置、活动杆、铰链，横梁上连接有导轨，导轨上连接有导轮，导轮上连接有固定板，固定板下连接有支撑梁，支撑梁上连接有吊钩，支撑梁上连接有动力装置，固定板上连接有活动杆，活动杆上连接有铰链，铰链上连接有减震杆，减震杆上连接有螺栓。本实用新型专利技术的一种吊车减震装置的整个装置通过导轮整个吊挂在导轨，使用和维护极为方便，通过设有两个减震装置使吊车有效避免由于高压震动引起的单轨吊运行小车上挂带电缆之间相互摩擦所引发的安全事故，减少整机震动，提高单轨吊车的使用寿命，通过设有的减震杆使吊车更加稳定。

Crane shock-absorbing device

The utility model discloses a crane damping device, the structure comprises a cross beam, rail, wheel, a fixed plate, a supporting beam, a hook, a damping device, bolt, damping rod, a power device, a movable rod, hinge beam is connected with guide rail connected with a guide wheel, the guide wheel is connected with a fixed plate. Under the fixed plate is connected with a supporting beam, the supporting beam is connected with a hook, the supporting beam is connected with a power device, a fixed plate is connected with a movable rod, the movable rod is connected with a hinge, the hinge is connected with a damping rod, the damping rod is connected with a bolt. A crane damping device of the utility model of the device through the whole wheel hanging on the rail, the use and maintenance is very convenient, through with two damping devices so that the crane safety accidents effectively avoid the vibration caused by the pressure between the monorail crane trolley hanging cable with mutual friction caused by reducing machine vibration, improve the monorail the service life of the crane, the crane is provided with a damping rod is more stable.

【技术实现步骤摘要】
一种吊车减震装置
本技术是一种吊车减震装置，属于吊车领域。
技术介绍
目前，单轨吊车在矿山井下应用越来越广泛。单轨吊车传统的胶管托运方式是直接将胶管捆扎吊挂在运行小车上，并无减震托运架。在托运乳化液高压胶管过程中，由于高压震动引起的单轨吊运行小车上挂带电缆之间的相互摩擦极易引发安全事故，并且会由此加大整机震动，缩短了单轨吊车的使用寿命。现有技术公开了申请号为：201220180799.3的一种用于单轨吊车上的减震托运装置，方案是：吊挂托架和减震装置，吊挂托架包括第一销轴、连接在第一销轴上的U形连接支座和通过第二销轴连接在U形连接支座上的左、右托架，左托架与右托架下端通过隔板固连；减震装置包括位于U形连接支座内侧并铰接在第二销轴上的弹簧支座和前后对称设置的一对压缩弹簧，一对压缩弹簧分别通过螺栓坐落在设于弹簧支座上的导向套筒中，螺栓上端穿过弹簧支座上表面并用上螺母限位，螺栓下端穿过U形连接支座的底板下表面并用下螺母限位；U形连接支座的左右两侧板上用于第二销轴穿出的孔为纵向腰型孔。但该装置只有一个减震装置，减震效果差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种吊车减震装置，以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊车减震装置，其特征在于：其结构包括横梁(1)、导轨(2)、导轮(3)、固定板(4)、支撑梁(5)、吊钩(6)、减震装置(7)、螺栓(8)、减震杆(9)、动力装置(10)、活动杆(11)、铰链(12)，所述横梁(1)上连接有导轨(2)，所述导轨(2)上连接有导轮(3)，所述导轮(3)上连接有固定板(4)，所述固定板(4)下连接有支撑梁(5)，所述支撑梁(5)上连接有吊钩(6)，所述支撑梁(5)上连接有动力装置(10)，所述固定板(4)上连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)上连接有铰链(12)，所述铰链(12)上连接有减震杆(9)，所述减震杆(9)上连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)上连接...

【技术特征摘要】
1.一种吊车减震装置，其特征在于：其结构包括横梁(1)、导轨(2)、导轮(3)、固定板(4)、支撑梁(5)、吊钩(6)、减震装置(7)、螺栓(8)、减震杆(9)、动力装置(10)、活动杆(11)、铰链(12)，所述横梁(1)上连接有导轨(2)，所述导轨(2)上连接有导轮(3)，所述导轮(3)上连接有固定板(4)，所述固定板(4)下连接有支撑梁(5)，所述支撑梁(5)上连接有吊钩(6)，所述支撑梁(5)上连接有动力装置(10)，所述固定板(4)上连接有活动杆(11)，所述活动杆(11)上连接有铰链(12)，所述铰链(12)上连接有减震杆(9)，所述减震杆(9)上连接有螺栓(8)，所述螺栓(8)上连接有减震装置(7)，所述减震装置(7)由减震器(701)、弹簧下座(702)、贮液缸筒(703)、螺旋弹簧(704)、弹簧上座(705)、稳定杆(706)组...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艺煌，
申请(专利权)人：王艺煌，
类型：新型
国别省市：福建,35