一种轿厢扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿厢扶手，解决了现有的轿厢扶手因误差难以安装在轿厢内，造成了不必要的浪费的问题，其技术方案要点是一种轿厢扶手，包括固定连接在轿厢上的脚座，所述脚座远离轿厢的一端固定连接有扶手管，所述脚座上固定连接有扶手管，相邻所述扶手管之间套接有连接管。通过连接管的添加，使得连接管能够适应不同间距的连接管，减小了轿厢扶手难以安装在轿厢上的可能，减少了不必要的浪费。

Car armrest

The utility model discloses a car handrail, solves the existing car handrail error due to difficult to install in the car, resulting in unnecessary waste of the problem, the technical proposal is that a car handrail, including foot seat is fixedly connected on the car, the car away from the foot seat the car end is fixedly connected with the handrail, the foot seat is fixedly connected with a handrail pipe, which is adjacent to the handrail pipe between the sleeve is connected with a connecting tube. By adding the connecting pipe, the connecting pipe can adapt to the connecting pipe with different spacing, thereby reducing the possibility that the handrail of the car is difficult to be installed on the car, and the unnecessary waste is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种轿厢扶手
本技术涉及电梯设备
，更具体地说，它涉及一种轿厢扶手。
技术介绍
电梯轿厢内的安全性越来越受到重视，常见的轿厢内通常为了安全性会加设扶手。目前，公开号为CN204355914U的中国专利公开了轿厢扶手，安装在观光轿厢内，所述观光轿厢包括玻璃框、玻璃框立柱和轿厢壁板，所述轿厢扶手包括扶手管、扶手座和固定座，所述扶手座固定于所述观光轿厢内壁，所述固定座固定所述扶手管设置于所述扶手座。上述轿厢扶手需要根据轿壁的尺寸和排布方式提前加工出来，一旦提供的数据有误差或是加工生成误差，轿厢扶手与轿厢上所开的安装孔有一定的误差，就会导致扶手难以安装在轿厢内，导致轿厢扶手报废，造成了不必要的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种轿厢扶手，通过连接管的添加，使得连接管能够适应不同间距的连接管，减小了轿厢扶手难以安装在轿厢上的可能，减少了不必要的浪费。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轿厢扶手，包括固定连接在轿厢上的脚座，所述脚座远离轿厢的一端固定连接有扶手管，所述脚座上固定连接有扶手管，相邻所述扶手管之间套接有连接管。通过采用上述技术方案，将扶手管通过脚座固定连接在轿厢上，连接管能够固定连接多个扶手管，安装时轿厢扶手，无需根据轿厢的尺寸和排布方式提前加工，只需将轿厢扶手固定连接在轿厢上，将连接管套接在相邻两个扶手管上，连接管能够适应不同距离的扶手管，增加了连接管的适应范围，减小了因数据误差或是加工误差，轿厢扶手难以安装在轿厢上的可能，便于扶手安装在轿厢内，增加了轿厢扶手的使用范围，减少了不必要的浪费。本技术进一步设置为：所述连接管螺纹连接在扶手管上。通过采用上述技术方案，螺纹连接的连接管便于安装在扶手管上，也增加了连接管与扶手管的稳定性，减小了扶手管与连接管晃动的可能。本技术进一步设置为：所述扶手管的两端固定连接有螺纹管，所述扶手管通过螺纹管螺纹连接在连接管上，若干个所述螺纹管上的螺纹方向相同。通过采用上述技术方案，将连接管螺纹连接在一个螺纹管上后，将连接管转动至端部抵接在扶手管上，另一个扶手管固定连接在轿厢上，并将连接管与另一个螺纹管对齐，直接反向转动连接管，连接管即可套设在另一个螺纹管上，连接管即可方便地套设在相邻两个扶手管上。本技术进一步设置为：所述连接管的半径与扶手管的半径相同，所述螺纹管的半径小于连接管的半径。通过采用上述技术方案，将连接管安装在螺纹管上后，连接管与扶手管半径相同，整个轿厢扶手外端半径变化较小，使得乘客扶在扶手上的感觉相同，增加了乘客的舒适性。本技术进一步设置为：还包括固定连接在连接管上的金属软管，所述连接管固定连接在金属软管的两端。轿厢上开设的用于安装脚座的螺纹孔，当开设螺纹孔时，螺纹孔竖直方向上的高度产生的误差后，相邻两个扶手管的水平高度存在差异，连接管难以固定连接在相邻两个扶手管上，通过采用上述技术方案，金属软管两端的连接管角度能够发生轻微变动，使得连接管仍然能够安装在相邻两个扶手管上，减小了连接管难以安装在相邻两个扶手管上的可能，减小了轿厢扶手报废的可能。本技术进一步设置为：所述脚座螺纹连接在扶手管上，所述脚座远离扶手管的一端螺纹连接在轿厢上。通过采用上述技术方案，方便了扶手管的安装，使得操作员无论先将脚座安装在轿厢上，还是先通过连接管将扶手管固定均可，安装完成后，便于调节和稳固扶手，便于轿厢扶手的安装。本技术进一步设置为：所述脚座两端的螺纹方向相反。通过采用上述技术方案，安装脚座时，直接转动脚座，脚座向远离轿厢的一侧移动，扶手管向远离脚座的一侧转动，使得操作员能够方便地取出脚座，方便了脚座的取出。本技术进一步设置为：还包括套设在连接管上的隔离套。通过采用上述技术方案，隔离了连接管与空气的接触，乘客能够抓取在隔离套上，也减小了乘客抓取在连接管上的可能，减小了连接管氧化的可能，增加了连接管的使用寿命，减小了冬天乘客抓在连接管上手部受凉的可能，增加了轿厢扶手的舒适程度。本技术进一步设置为：所述隔离套的两端分别套设在连接管两端的扶手管上。连接管安装在螺纹管上后，由于连接管长度固定，相邻两个扶手管之间间距不同，连接管与扶手管之间仍有一定的间隙，通过采用上述技术方案，使得隔离套能够盖住间隙，减小了乘客抓取在间隙上的可能，减小了乘客抓取在间隙上手部受伤的可能，增加了轿厢扶手的舒适性和美观性。综上所述，本技术具有以下有益效果：连接管的设置，使得扶手能够安装在不同间距的扶手管上，减小了因数据误差或加工误差而使得轿厢扶手难以安装在轿厢上的可能，增加了轿厢扶手的使用范围，减少了不必要的浪费；金属软管使得两端连接管的角度能够改变，使得连接管能够适应扶手管的小角度变化，增加了连接管的使用范围，减小了连接管难以安装在扶手管上的可能。附图说明图1为本实施例的立体图；图2为本实施例中脚座的爆炸图；图3为图2的A处放大图；图4为本实施例中扶手管和连接管的爆炸图；图5为本实施例中扶手管的立体图；图6为本实施例中金属软管和连接管的爆炸图。附图标记：1、轿厢；2、螺纹孔；3、脚座；4、扶手管；5、螺纹管；6、金属软管；7、连接管；8、隔离套。具体实施方式参照图1至图6对本技术做进一步说明。如图1、图2和图4所示，一种轿厢扶手，后侧为轿厢1的内壁，轿厢1的内壁上的左右两端均开设有一个螺纹孔2，每个螺纹孔2内螺纹连接有一个圆柱状的脚座3，脚座3的前端均螺纹连接有扶手管4，扶手管4水平设置，且扶手管4的轴心垂直于脚座3的轴心。如图3所示，脚座3前后两端的螺纹方向相反。如图4和图5所示，扶手管4左右两端固定连接有螺纹管5，螺纹管5的半径小于扶手管4的半径，扶手管4两端的螺纹管5上开设有外螺纹，扶手管4两端的螺纹管5螺纹方向相同，且相邻两个扶手管4两端的螺纹管5螺纹方向也相同。如图4和图6所示，两个相邻螺纹管5之间设有金属软管6，金属软管6的两端螺纹连接有连接管7，连接管7的半径与金属软管6外端的半径相等，且金属软管6的半径与扶手管4的半径相同，连接管7远离金属软管6的一端开设有内螺纹，连接管7能够螺纹连接在螺纹管5上。如图2和图4所示，还包括套设在连接管7上的隔离套8，隔离套8能够包裹住金属软管6、连接管7、螺纹管5和部分扶手管4。工作原理：将连接管7螺纹连接在金属软管6的两端，并扶手管4与轿厢1上的螺纹孔2对齐，转动脚座3，脚座3两端分别螺纹连接在螺纹孔2内和扶手管4内，转动扶手管4使得扶手管4呈水平状态，将金属软管6一端的连接管7螺纹连接在左侧扶手管4右端的螺纹管5上，并将连接管7转动至底部，将隔离套8套设在扶手管4、连接管7和金属软管6上，使得右端的连接管7端部露出，转动调节隔离套8右端的连接管7与右侧的螺纹管5对齐，转动连接管7与金属软管6，使得右端连接管7能够螺纹连接在右侧脚座3上的螺纹管5上。左右转动连接管7，连接管7能够螺纹连接在螺纹管5上的不同位置，使得连接管7能够适应不同间距的螺纹孔2，金属软管6的设置使得连接管7能够适应不同高度的螺纹孔2，增大了扶手的使用范围，减小了轿厢扶手难以装在轿厢1上的可能。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿厢扶手，包括固定连接在轿厢(1)上的脚座(3)，所述脚座(3)远离轿厢(1)的一端固定连接有扶手管(4)，其特征在于：所述脚座(3)上固定连接有扶手管(4)，相邻所述扶手管(4)之间套接有连接管(7)。

【技术特征摘要】
1.一种轿厢扶手，包括固定连接在轿厢(1)上的脚座(3)，所述脚座(3)远离轿厢(1)的一端固定连接有扶手管(4)，其特征在于：所述脚座(3)上固定连接有扶手管(4)，相邻所述扶手管(4)之间套接有连接管(7)。2.根据权利要求1所述的一种轿厢扶手，其特征在于：所述连接管(7)螺纹连接在扶手管(4)上。3.根据权利要求2所述的一种轿厢扶手，其特征在于：所述扶手管(4)的两端固定连接有螺纹管(5)，所述扶手管(4)通过螺纹管(5)螺纹连接在连接管(7)上，若干个所述螺纹管(5)上的螺纹方向相同。4.根据权利要求3所述的一种轿厢扶手，其特征在于：所述连接管(7)的半径与扶手管(4)的半径相同，所述螺纹管(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段世奎，
申请(专利权)人：上海华美电梯装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31