引擎盖下组件制造技术

一种引擎盖下组件，其含有聚（亚芳基醚）／聚烯烃共混物；增强聚烯烃；增强聚（亚芳基醚）／聚烯烃共混物或两种或更多种前述物质的组合物。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求2002年9月20日提交的美国临时专利申请60/319,564号的优先权，其作为参考文献在此全文引入。
技术介绍
本公开内容涉及用于引擎盖下(under hood)组件的材料。更具体地说涉及用于引擎盖下组件的热塑性组合物。引擎盖下的环境对所用材料提出了很多苛刻的要求。一般来说，要求材料在高温下具有高强度，在引擎盖下的环境中具有良好的尺寸稳定性及良好的耐化学性。引擎盖下组件的例子包括散热器端盖、动力转向油箱、恒温器外壳、电池架、空气过滤器外壳和发动机罩。对于引擎盖下的环境所提出的这些苛刻要求，具有适宜性能的热塑性材料提供了引人注目的解决方法。更具体地说，散热器端盖在苛刻的化学环境下工作。它们在长时间内持续地与高温高压的散热器流体相接触。散热器流体，特别是长效散热器流体，含有酸性化合物，随着时间的延长，该酸性化合物可对散热器端盖的物理性能产生消极影响。因此，要求以具有优异耐化学性的高强高硬材料制造散热器端盖。一些最初用于散热器端盖的材料为金属。虽然金属可以提供高强高硬性能，但有时其在耐化学性上有问题。此外，金属重且价格高。随后，人们将注意力转向聚合材料，例如填充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种引擎盖下组件，含有聚（亚芳基醚）／聚烯烃共混物、增强的聚（亚芳基醚）／聚烯烃共混物、或它们的组合物。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯J哈特尔，迈克尔E普赖斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]