可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披制造技术

可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披。是在普通自行车雨披前襟下摆左右两侧中部开一近似于倒三角形或倒梯形空档，空档两侧的前襟下摆边缘上及前襟下摆的左右两外侧缝制或安装四组连接装置，一块防雨材料制成的近似于梯形下摆其上边缘与空档上边的前襟下摆边缘稍偏上缝制在一起，梯形下摆内部的左右两边外侧缝有或安装与上述四组连接装置可对接在一起的两组连接装置；前襟下摆内部左右两侧，还装有两个腿支撑装置。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披。雨季防雨，人们一般使用雨衣或雨披，雨披以其简易、大方的结构、低廉的成本而具有很强的实用价值。目前市场上销售的摩托车雨披主要有三种一种是在雨罩基础上设计而成的雨披，它的覆盖范围大，将车体的大部分包住，既可以在骑行时满足人体的防雨需要，又可以保护车体不被淋湿，其防雨效果是好的，但缺点是用料过多，成本过高，面积太大、太笨因而不适合于助动车、自行车以及步行使用，另外，发生交通意外时人车无法迅速分离而造成危险；第二种是在普通自行车雨披基础上将前襟加长并在前襟的下摆部分采用透明材料，以便使车辆各种指示灯光露出，这种雨披可将摩托车的前部盖住，但由于前襟未达到足够的长度和宽度，再加上迎头风力的影响，人的裤腿和鞋面很容易被淋湿，这是其最主要的缺陷；第三种是在普通自行车雨披基础上将前襟加长并加宽且不采用透明材料，而是采用松紧连接的方式将摩托车的后视镜及各种指示灯部位露出并拉紧，这种雨披一方面在发生交通意外时人车无法迅速分离容易造成危险，另一方面由于前襟未达到足够的长度，因而仍存在裤腿和鞋面易被淋湿的问题。如果说，给第二种和第三种雨披的前襟设计出足够的长度，那麽，这个长度一般而言总要高于人体的身高，上车是雨披，下车是“皇帝的新装”，无疑很笨也不现实，而且，这时雨披适合于男式摩托车，但对于女式摩托车则又太长了一些，因而总归是不科学的方案。同时，即便第二种和第三种雨披的前襟足够长，在迎头风力的作用下，前襟下摆被吹得紧贴裤腿，也容易加重裤腿和鞋面易被淋湿的问题。另外，目前人们在使用中，有时将自行车雨披用在摩托车上，这都属于将就、凑和的使用办法。目前市场上销售的自行车雨披基本可适应于助动车的需要，使用这种雨披在骑行时，主要的缺陷是风吹前襟下摆将雨水吹溅到人身上。关于该问题，在现行和失效专利中人们做出了很多研究，但这些研究其出发点大多局限于或自行车、或摩托车等很窄的范围内。另外，普通自行车雨披在人步行时，由于双腿前后摆动，带动前襟下摆前后摆动，使甩下的雨水又淋溅在裤腿及双脚上，同时，风吹的影响在此也存在着。以普通自行车雨披为基础，寻求一种简单而有效的方案，研制一种可广泛通用的雨披，是一种很好的思路。中国专利“摩托车、助动车和自行车用雨披”(专利申请号为94239667授权公告号为2210549)中这样认为“一种用于摩托车、助动车和自行车的雨披。它包含有身披和与身披连成一体的风帽；身披前片下部有反光镜开缝和车灯开口，反光镜开缝装有拉链，车灯开口边缘装有收紧绳；风帽前面脸部开口装有收紧绳，风帽的帽檐处内侧装有扣紧带。本雨披使反镜和车灯伸出雨披外，风帽固紧于骑车人头部”。该专利的缺陷在前面已经有所分析，这里不在赘述。本技术的目的是在普通自行车雨披的基础上，研制一种可广泛通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披，它可有效地防止人的裤腿被淋湿，发生交通意外时人、车也可以迅速分离。而且，它的结构设计应该简单，比起普通自行车雨披来，成本不要过高。本技术的目的是这样实现的。本技术由雨帽、雨披前襟、雨披后襟等组成，其特征是在普通自行车雨披的前襟下摆的左右两侧的中部开一近似于倒三角形或倒梯形的空档，倒三角形或倒梯形空档的左右两侧边缘的前襟下摆上缝制或安装两组连接装置，在前襟下摆的左右两外侧倾斜地缝制或安装另两组连接装置，一块防雨材料制成的近似于梯形下摆其上边缘与前襟下摆倒三角形或倒梯形空档的上边缘稍偏上部位缝制在一起，梯形下摆内部的左右两边外侧同样缝有或安装与上述四组连接装置可对接在一起的两组连接装置；在前襟下摆内部的左右两侧，竖直设置两个腿支撑装置，腿支撑装置与腿接触的外侧部位为弧形，腿支撑装置上还安装或连接有裤夹，左右两个腿支撑装置之间可以相互对接。采用这样的结构后，优点很多1)骑男式摩托车时，梯形下摆的左右两边内侧与倒三角形或倒梯形空档的左右两侧边缘的前襟下摆连接可使前襟下摆部位形成一个近似于窑洞形突起，近似于窑洞形的突起恰好罩在摩托车油箱部位，一方面使两侧的前襟下摆位置下降，遮盖面积增大，使其对于裤腿及双脚的遮雨效果更好。而且，由于前襟下摆位置下降，使前襟下摆被风吹起的机会大为降低，从而提高了防雨性。另一方面，该形状结构挡在中间，使前襟下摆不能随便移动，对于防雨，也是很有用的。同时，将两个腿支撑装置上的与腿接触的弧形部位卡在双腿上并用其上的裤夹夹住裤子予以定位，使前襟下摆与小腿和双足空出一段距离，使因风吹而造成的裤腿淋湿现象得以解决。2)骑自行车、助动车时，将梯形下摆的左右两边内侧与前襟下摆两外侧的两组连接装置对接，使前襟下摆大致保持普通自行车雨披前襟下摆的形状，参照普通自行车雨披的使用方法，将此时的前襟下摆与梯形下摆的组装体罩在车把外使用。同时，可以将左右两个腿支撑装置相互对接构成一体，恰好挡在车把外侧形成一水平挡杆，有效地阻止了风吹雨披造成淋湿的现象。3)骑女式摩托车时，将梯形下摆的左右两边内侧与前襟下摆两外侧的两组连接装置对接，雨披不要盖过车把以免影响灯光指示和反光镜使用，可直接罩在身上，需要时，将腿支撑装置接在双腿裤子上。4)步行走路时，将梯形下摆的左右两边内侧与前襟下摆两外侧的两组连接装置对接，将雨披罩在身上使用。也可以将腿支撑装置接在双腿裤子上，使下摆组合体离双腿一定距离，防止行进时裤腿和双脚被雨披上溅落的雨水弄湿。综上可见，通过极为简单的设计，增加成本很低，本技术的目的已经实现。作为本技术的一种改进，上述的所有连接装置可以是尼龙粘扣或按扣，由多个尼龙粘扣或按扣组成。作为本技术的进一步改进，上述的每一组连接装置可以直接就是一长条尼龙粘扣。这样，既有效地保证了连接，又可防止雨水从此部位流进雨披内。作为本技术的一种改进，上述的两个腿支撑装置由伸缩杆、弧形圈、小片以及必要的将伸缩杆和小片固定在前襟下摆上的固定装置组成。其中，伸缩杆、弧形圈与裤夹连接为一体并且一端缝制或安装在前襟下摆内部的左右两侧的其中一侧，另一端平时用裤夹夹接固定在缝制或安装在前襟下摆内部的小片上；需要时，将伸缩杆拉到合适长度，将弧形圈卡在腿上，再用裤夹与裤子连接，使弧形圈在腿上定位；需要将两腿支撑装置对接时，左右相对将裤夹夹在另侧的弧形圈上即可。作为本技术的一种改进，上述梯形下摆的下边缘内可缝制有连接带。该连接带为松紧带或非松紧带。近似于窑洞形的突起罩在摩托车油箱部位后，在风大的时候，用连接带将梯形下摆的下边缘两端系住，可更好的防止前襟下摆被风吹起；风小的时候，连接带可以不系住，以便确保行车安全。作为本技术的一种改进，在倒三角形或倒梯形空档的左右两侧边缘的前襟下摆的偏上部位，可倾斜地切割并缝制成两个长方形空档，即插手空斜袋，在插手空斜袋的上端缝制两个口袋盖。骑行男式摩托车时，双手从插手空斜袋内伸出，从而握住车把，使双臂部位不被淋湿。作为本技术的一种改进，上述的梯形下摆的下边缘的中部内侧，也安装或缝制有连接装置，它的连接恰好与倒三角形或倒梯形空档的左右两侧边缘的前襟下摆上缝制或安装的两组连接装置的下边缘相对应；该连接装置可以是两个，或直接合并为一个；该连接装置可以采用尼龙粘扣或按扣。本技术在用于自行车、女式摩托车、助动车或步行时，该结构设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披，由雨帽（１）、雨披前襟（２）、雨披后襟等组成，前襟下摆（３）的偏上部位，倾斜地切割并缝制成两个长方形空档，即插手空斜袋（２１）、（２２），其上缝制两个口袋盖（２３）、（２４），其特征在于：在普通自行车雨披的前襟下摆（３）的左右两侧的中部开一近似于倒三角形或倒梯形的空档（５），倒三角形或倒梯形空档（５）的左右两侧边缘的前襟下摆（３）上缝制或安装两组连接装置（６）、（７），在前襟下摆的左右两外侧倾斜地缝制或安装另两组连接装置（８）、（９），一块防雨材料制成的近似于梯形下摆（４）其上边缘与前襟下摆倒三角形或倒梯形空档（５）的上边缘稍偏上部位缝制在一起，梯形下摆（４）内部的左右两边外侧同样缝有或安装与上述四组连接装置（６）、（７）、（８）、（９）可对接在一起的两组连接装置（１０）、（１１）；在前襟下摆（３）内部的左右两侧，竖直设置、安装两个腿支撑装置（１３）、（１４），腿支撑装置与腿接触的外侧部位为弧形，腿支撑装置上还安装或连接有裤夹（１５）、（１６），左右两个腿支撑装置（１３）、（１４）之间可以相互对接。

【技术特征摘要】
1．一种可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披，由雨帽(1)、雨披前襟(2)、雨披后襟等组成，前襟下摆(3)的偏上部位，倾斜地切割并缝制成两个长方形空档，即插手空斜袋(21)、(22)，其上缝制两个口袋盖(23)、(24)，其特征在于在普通自行车雨披的前襟下摆(3)的左右两侧的中部开一近似于倒三角形或倒梯形的空档(5)，倒三角形或倒梯形空档(5)的左右两侧边缘的前襟下摆(3)上缝制或安装两组连接装置(6)、(7)，在前襟下摆的左右两外侧倾斜地缝制或安装另两组连接装置(8)、(9)，一块防雨材料制成的近似于梯形下摆(4)其上边缘与前襟下摆倒三角形或倒梯形空档(5)的上边缘稍偏上部位缝制在一起，梯形下摆(4)内部的左右两边外侧同样缝有或安装与上述四组连接装置(6)、(7)、(8)、(9)可对接在一起的两组连接装置(10)、(11)；在前襟下摆(3)内部的左右两侧，竖直设置、安装两个腿支撑装置(13)、(14)，腿支撑装置与腿接触的外侧部位为弧形，腿支撑装置上还安装或连接有裤夹(15)、(16)，左右两个腿支撑装置(13)、(14)之间可以相互对接。2．根据权利要求1所述的可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披，其特征在于两个腿支撑装置(13)、(14)由伸缩杆(17)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯哲，
申请(专利权)人：冯哲，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]