动力传输中断装置和限滑差速器制造方法及图纸

一种动力传输中断装置和限滑差速器，动力传输中断装置包括：中断部件(5)，其被抑制相对于第一旋转部件(2)旋转且能够在中断部件(5)与第二旋转部件(31)接合的联接位置和非联接位置之间在轴向方向上移动；和移动机构(10)，其在轴向方向上移动中断部件(5)。移动机构(10)具有磁通产生单元(60)、保持单元(6)和移动部件(7)。保持单元包括：具有在径向方向上面对磁通产生单元的圆筒部(611)的轭部(61)；和抑制部件(62)，其具有被固定到轭部(61)且抑制磁通产生单元相对于圆筒部在轴向方向上移动的轴向移动抑制部(621)，和被锁定在设置在外壳部件(100)中的锁定部(103)中且抑制轭部旋转的旋转抑制部(622)。

Power transmission interruption device and limited slip differential

A power transmission interruption device and a limited slip differential, power transmission interruption device includes: interrupt component (5), which is suppressed relative to the first rotating member (2) to rotate and interrupt component (5) and second (31) rotating parts between the engaged connection position and non connection position in the axial direction of mobile (10); and a moving mechanism, the mobile interrupt component in the axial direction (5). The mobile mechanism (10) has a magnetic flux generating unit (60), a holding unit (6) and a moving part (7). Keep the unit has in the radial direction of the cylindrical face of the magnetic flux generating unit (611) of the yoke (61); and (62), the suppression component has is fixed to the yoke (61) and suppress the magnetic flux generating unit relative to the cylinder axial movement in the axial direction of the suppressor (621), and is locked in the set in the housing part (100) in the locking portion (103) and suppress the yoke rotation suppressing part (622).

【技术实现步骤摘要】
动力传输中断装置和限滑差速器
本专利技术涉及一种动力传输中断装置和一种限滑差速器。
技术介绍
在向车辆的左轮和右轮分配动力以允许其差速运动的差动齿轮中，某些差动齿轮配备有用于限制能够相对彼此旋转的旋转部件的差速运动的形状配合离合器(例如，见日本专利申请公开No.2010-84930)。在JP2010-84930A中描述的差动齿轮具有：差速器外壳；一对小齿轮，所述一对小齿轮能够旋转地支撑在固定到差速器外壳的小齿轮轴上；一对侧齿轮，所述一对侧齿轮在齿轮轴线正交地交叉的情况下与该一对小齿轮啮合；中断部件，所述中断部件被布置成在旋转方向上在形成于差速器外壳中的孔中接合的同时能够在轴向方向上移动；和致动器，所述致动器使中断部件在轴向方向上移动。中断部件具有与该一对侧齿轮中的一个侧齿轮接合的接合齿，并且与差速器外壳一起旋转。致动器具有：电磁体；和可移动部件，所述可移动部件在电磁体的磁力作用下在轴向方向上移动。电磁体由磁体线圈和被布置成包围磁体线圈的芯构成。可移动部件由由软磁性材料制成的柱塞和由非磁性材料制成并且防止电磁体的磁通泄漏到差速器外壳的环构成。可移动部件被布置在电磁体内部，并且电磁体和中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力传输中断装置，所述动力传输中断装置被构造为中断第一旋转部件和第二旋转部件之间的动力传输，所述第一旋转部件和第二旋转部件被容纳在外壳部件内部并且被布置成能够绕公共旋转轴线相对彼此旋转，所述动力传输中断装置的特征在于包括：中断部件(5)，所述中断部件(5)被抑制相对于所述第一旋转部件(2)旋转，具有与所述第二旋转部件(31)接合的接合齿(521)，并且能够在轴向方向上在联接位置和非联接位置之间移动，在所述联接位置，所述接合齿(521)与所述第二旋转部件(31)接合，在所述非联接位置，所述接合齿(521)不与所述第二旋转部件(31)接合；和移动机构(10)，所述移动机构(10)使得所述中断部...

【技术特征摘要】
2016.03.02 JP 2016-039990;2016.06.02 JP 2016-111131.一种动力传输中断装置，所述动力传输中断装置被构造为中断第一旋转部件和第二旋转部件之间的动力传输，所述第一旋转部件和第二旋转部件被容纳在外壳部件内部并且被布置成能够绕公共旋转轴线相对彼此旋转，所述动力传输中断装置的特征在于包括：中断部件(5)，所述中断部件(5)被抑制相对于所述第一旋转部件(2)旋转，具有与所述第二旋转部件(31)接合的接合齿(521)，并且能够在轴向方向上在联接位置和非联接位置之间移动，在所述联接位置，所述接合齿(521)与所述第二旋转部件(31)接合，在所述非联接位置，所述接合齿(521)不与所述第二旋转部件(31)接合；和移动机构(10)，所述移动机构(10)使得所述中断部件(5)在所述轴向方向上移动，其中：所述移动机构(10)具有：环形的磁通产生单元(60)，所述磁通产生单元(60)具有线圈(601)，当电流被施加到所述线圈(601)时，所述线圈(601)产生磁通；保持单元(6)，所述保持单元(6)保持所述磁通产生单元(60)；和移动部件(7)，所述移动部件(7)构成所述磁通的磁路并且与所述中断部件(5)一起在所述轴向方向上移动；并且所述保持单元(6)包括：轭部(61)，所述轭部(61)由软磁性材料制成并且具有在径向方向上面对所述磁通产生单元(60)的圆筒部(611)；和抑制部件(62)，所述抑制部件(62)具有轴向移动抑制部(621)和旋转抑制部(622)，所述轴向移动抑制部(621)被固定到所述轭部(61)并且抑制所述磁通产生单元(60)在所述轴向方向上相对于所述圆筒部(611)移动，所述旋转抑制部(622)被锁定在锁定部(103)中并且抑制所述轭部(61)相对于所述外壳部件(100)旋转，所述锁定部(103)设置在所述外壳部件(100)中。2.根据权利要求1所述的动力传输中断装置，其中：所述移动部件(7)具有环形的侧板(72)，所述侧板(72)在所述轴向方向上面对所述磁通产生单元(60)；所述侧板(72)具有通孔(722)，所述抑制部件(62)的旋转抑制部(622)插入通过所述通孔(722)；并且所述抑制部件(62)通过使得所述旋转抑制部(622)插入通过所述通孔(722)并且锁定在所述锁定部(103)中来抑制所述移动部件(7)相对于所述轭部(61)旋转。3.根据权利要求2所述的动力传输中断装置，其中：所述抑制部件(62)的旋转抑制部(622)具有：延伸部(622a)，所述延伸部(622a)在所述轴向方向上从所述轴向移动抑制部(621)延伸并且插入通过所述移动部件(7)的通孔(722)；和钩部(622b)，所述钩部(622b)与所述移动部件(7)的侧板(72)相比被更远地设置在所述延伸部(622a)的前端侧上；并且当所述移动部件(7)朝向所述延伸部(622a)的前端移动时，由于所述侧板(72)抵靠所述钩部(622b)，所述移动部件(7)被防止从所述轭部(61)脱离。4.根据权利要求3所述的动力传输中断装置，其中所述钩部(622b)与所述移动部件(7)的通孔(722)相比至少部分地...

【专利技术属性】
技术研发人员：鬼武稔，神谷康宪，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本,JP