低摩擦高耐磨性的聚四氟乙烯复合材料及制备方法技术

一种低摩擦高耐磨性的聚四氟乙烯复合材料及制备方法，属自润滑复合材料，该自润滑复合材料的重量成分比为：二硫化钼１％～１０％，纳米氧化铝占４％～２０％，聚四氟乙烯占７０％～９５％。将上述三种组成成分８０－１２０℃烘干３－４小时，通过机械高速搅拌充分混合后，模压成型，然后在烧结炉中加热到３７０－３９０℃，保温１－３小时，随炉冷却后，得到本发明专利技术的复合材料。该复合材料与纳米氧化铝与聚四氟乙烯复合材料（未填充二硫化钼）相比，干滑动摩擦系数降低２０％，磨损寿命提高３０％以上，综合摩擦性能优越，可用于制造自润滑的轴承，替代滚动轴承，应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及低摩擦高耐磨性的聚四氟乙烯复合材料及其制备方法，属自润滑复合材料。
技术介绍
随着经济、技术与生态方面的原因，自润滑材料在轴承领域的应用是目前的发展趋势，由于自润滑材料轴承无需油脂润滑，无需设计润滑系统，从使机械设备的设计大大简化。近年来，随着国际环境体系标准(ISO14000)的推广，人们对工作环境提出了的要求，洁净工作受到青睐，传统的使用油脂润滑的机械设备受到挑战，尤其在食品加工、核电以及航空航天工业等行业中，自润滑轴承已经成功地全部或部分取代油脂润滑的滚动轴承。遗憾的是自润滑轴承在使用的过程中普遍存在摩擦系数大、使用寿命低的缺点。国内外常用的塑料自润滑材料有聚四氟乙烯(PTFE)复合材料、聚甲醛(POM)复合材料、油尼龙(Nylon)、聚醚醚酮(PEEK)复合材料以及超高分子量(UHMWPE)复合材料等等，这些复合材料具备摩擦系数低的优点，但耐磨性也低，应用范围受到限制，因此长寿命自润滑复合材料是目前国际轴承领域研究的热点问题之一。在这些塑料自润滑复合材料中，由于聚四氟乙烯摩擦系数最低，化学稳定性高，热稳定性好，通过添加填料，聚四氟乙烯复合材料的耐磨性显著提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低摩擦高耐磨性的聚四氟乙烯复合材料，其特征在于，组成成分的重量百分比为：二硫化钼１％～１０％，纳米氧化铝占４％～２０％，聚四氟乙烯占７０％～９５％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向定汉，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]