一种附加式汽车升举及调整机构及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种附加式汽车升举及调整机构，包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座、设置在基座上的伸缩机构，以及控制模块，所述液压系统通过外接电源线与汽车本体的动力源连接。将该机构与汽车本体紧密结合，成为汽车本体的一种附件，使用更方便有效，实现在野外路面对汽车的实时托举。

Additional type lifting and adjusting mechanism of automobile and working method thereof

The invention discloses an additional type automobile lifting and adjusting mechanism, including hydraulic system, vehicle chassis and a demountable connecting pedestal arranged on the base extension mechanism, and a control module connected with a power source of the hydraulic system power line connected with the car body through the. This mechanism can be combined with the automobile body, become an accessory of the automobile body, the use of more convenient and effective, real-time face lifts car in the field road.

【技术实现步骤摘要】
一种附加式汽车升举及调整机构及其工作方法
本专利技术涉及汽车升举机的
，特别涉及一种附加式汽车升举及调整机构。
技术介绍
汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。但是目前的升举机仅仅能实现在平整地面上对汽车的升举，也没有与汽车本体进行紧密的关联，无法适应在野外复杂路况对汽车进行实时的托举和调整。
技术实现思路
专利技术的目的：本专利技术公开一种附加式汽车升举及调整机构，将该机构与汽车本体紧密结合，成为汽车本体的一种附件，使用更方便有效，实现在野外路面对汽车的实时托举。技术方案：为了实现以上目的，本专利技术公开了一种附加式汽车升举及调整机构，包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座、设置在基座上的伸缩机构，以及控制模块，所述液压系统通过外接电源线与汽车本体的动力源连接。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述伸缩机构自由端设有高度及倾斜度调整机构。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述伸缩机构包括伸缩部和支撑台，所述支撑台设有转向机构。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述支撑台包括第一支撑板和第二支撑板，其中第一支撑板与伸缩部连接；所述第二支撑板与第一支撑板转动连接，所述转向机构设置在两者之间，且连接有转向驱动装置。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述高度及倾斜度调整机构包括一组相互独立的伸缩臂，所述伸缩臂连接有伸缩驱动装置；所述伸缩臂端部设有滚轮。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述高度及倾斜度调整机构还包括一组位置检测装置；所述伸缩机构端面设有一组压力感应装置。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述基座两侧分别铰接有第一平衡支撑臂和第二平衡支撑臂；所述第一平衡支撑臂、第二平衡支撑臂分别连接有旋转调节驱动装置。进一步的，上述一种附加式汽车升举及调整机构，所述第一平衡支撑臂、第二平衡支撑臂端部分别设有弹性支撑装置，所述弹性支撑装置通过弹簧与第一平衡支撑臂、第二平衡支撑臂连接。一种附加式汽车升举及调整机构的工作方法，包括以下步骤：1）液压系统驱动伸缩机构伸长，直至支撑台接触地面；2）若支撑台贴合地面，液压系统继续驱动伸缩机构伸长，将汽车抬至所需高度；3）若支撑台未贴合地面，分别控制高度及倾斜度调整机构的一组伸缩臂伸缩，直至接触地面，作为辅助支点；4）继续控制高度及倾斜度调整机构的一组伸缩臂伸缩，将汽车调整至所需状态后，液压系统继续驱动伸缩机构伸长，将汽车抬至所需高度；5）第一平衡支撑臂和第二平衡支撑臂旋转，直至端部接触地面，作为辅助支点；6）控制转向机构动作，带动汽车转动，调整至所需方向。上述技术方案可以看出，本专利技术具有如下有益效果：（1）本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构，与汽车本体紧密结合，成为汽车本体的一种附件，使用更方便有效，实现在野外路面对汽车的实时托举。（2）本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构，可以调节整理的高度及倾斜度，当汽车遇到复杂路况倾斜、甚至陷入凹坑时，可以通过各支点的高度调节，实现汽车的倾斜度调节，逐渐将汽车调至平稳状态。并能通过调节汽车的方向，方便汽车驶离凹坑。（3）本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构，实现小型化，同时使用辅助支撑来补偿与保证升举的稳定性。（4）本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构，压力感应装置的设置用于检测该机构与路面的支撑情况，即支撑台是否与路面完全、稳定的贴合，并能将悬空的支点位置反馈给控制系统；位置检测装置用于检测汽车是否平稳；这种设计实现了自动化控制，更智能。（5）本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构，弹性支撑装置的设置具有压力及位移调节功能，并将原本的刚性接触变为柔性接触，防止由于刚性压接、施力造成的损坏。附图说明图1、图2为本专利技术所述的一种附加式汽车升举及调整机构的结构图；图中：1-基座，2-伸缩机构，3-外接电源线，4-高度及倾斜度调整机构，41-伸缩臂，5-伸缩部，6-支撑台，61-第一支撑板，62-第二支撑板，7-转向机构，8-第一平衡支撑臂，9-第二平衡支撑臂，10-弹性支撑装置，11-弹簧。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术具体实施方式进行详细的描述。实施例本专利技术的一种附加式汽车升举及调整机构，如图1和图2所示，包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座1、设置在基座1上的伸缩机构2，以及控制模块，所述液压系统通过外接电源线3与汽车本体的动力源连接。本实施例中所述伸缩机构2自由端设有高度及倾斜度调整机构4。本实施例中所述伸缩机构2包括伸缩部5和支撑台6，所述支撑台6设有转向机构7。本实施例中所述支撑台6包括第一支撑板61和第二支撑板62，其中第一支撑板61与伸缩部5连接；所述第二支撑板62与第一支撑板61转动连接，所述转向机构7设置在两者之间，且连接有转向驱动装置。本实施例中所述高度及倾斜度调整机构4包括一组相互独立的伸缩臂41，所述伸缩臂41连接有伸缩驱动装置；所述伸缩臂41端部设有滚轮。本实施例中所述高度及倾斜度调整机构4还包括一组位置检测装置；所述伸缩机构2端面设有一组压力感应装置。本实施例中所述基座1两侧分别铰接有第一平衡支撑臂8和第二平衡支撑臂9；所述第一平衡支撑臂8、第二平衡支撑臂9分别连接有旋转调节驱动装置。本实施例中所述第一平衡支撑臂8、第二平衡支撑臂9端部分别设有弹性支撑装置10，所述弹性支撑装置10通过弹簧11与第一平衡支撑臂8、第二平衡支撑臂9连接。本实施例中一种附加式汽车升举及调整机构的工作方法，包括以下步骤：1）液压系统驱动伸缩机构2伸长，直至支撑台6接触地面；2）若支撑台6贴合地面，液压系统继续驱动伸缩机构2伸长，将汽车抬至所需高度；3）若支撑台6未贴合地面，分别控制高度及倾斜度调整机构4的一组伸缩臂41伸缩，直至接触地面，作为辅助支点；4）继续控制高度及倾斜度调整机构4的一组伸缩臂41伸缩，将汽车调整至所需状态后，液压系统继续驱动伸缩机构2伸长，将汽车抬至所需高度；5）第一平衡支撑臂8和第二平衡支撑臂9旋转，直至端部接触地面，作为辅助支点；6）控制转向机构7动作，带动汽车转动，调整至所需方向。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座（1）、设置在基座（1）上的伸缩机构（2），以及控制模块，所述液压系统通过外接电源线（3）与汽车本体的动力源连接。

【技术特征摘要】
1.一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：包括液压系统、与汽车底盘可拆卸连接的基座（1）、设置在基座（1）上的伸缩机构（2），以及控制模块，所述液压系统通过外接电源线（3）与汽车本体的动力源连接。2.根据权利要求1所述的一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：所述伸缩机构（2）自由端设有高度及倾斜度调整机构（4）。3.根据权利要求1或2所述的一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：所述伸缩机构（2）包括伸缩部（5）和支撑台（6），所述支撑台（6）设有转向机构（7）。4.根据权利要求3所述的一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：所述支撑台（6）包括第一支撑板（61）和第二支撑板（62），其中第一支撑板（61）与伸缩部（5）连接；所述第二支撑板（62）与第一支撑板（61）转动连接，所述转向机构（7）设置在两者之间，且连接有转向驱动装置。5.根据权利要求2所述的一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：所述高度及倾斜度调整机构（4）包括一组相互独立的伸缩臂（41），所述伸缩臂（41）连接有伸缩驱动装置；所述伸缩臂（41）端部设有滚轮。6.根据权利要求5所述的一种附加式汽车升举及调整机构，其特征在于：所述高度及倾斜度调整机构（4）还包括一组位置检测装置；所述伸缩机构（2）端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳媛，车景辉，
申请(专利权)人：赛埃孚汽车保修设备太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32