一种市政桥梁墩座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁墩座，包括下墩座、下墩柱、上墩座、上墩柱、立柱、抱箍、螺栓、第一支撑杆、第二支撑杆、第一螺母、第二螺母、上固定座、下固定座、橡胶支座，所述下墩柱一端伸入下墩座内并且与下墩座通过混凝土浇筑连接，下墩柱另一端穿过下固定座后第二螺母内侧与下墩柱外侧之间螺纹连接，下固定座一端与立柱之间通过钢筋混凝土一体连接，所述上墩柱一端伸入上墩座内并且与上墩座通过混凝土浇筑，上墩柱另一端穿过上固定座后第一螺母内侧与上墩柱外侧之间螺纹连接，所述上固定座一端与立柱之间通过钢筋混凝土一体连接。本市政桥梁墩座结构简单，便于桥梁施工并且提高了施工效率。

Pier seat of municipal bridge

The utility model discloses a municipal bridge pier, including pier, pier, pier, pier column, column, hoop, bolt, first supporting rod, second supporting rods, nuts, nuts, on the first second fixed seat, a fixed seat, the lower rubber bearing. The pier under the pier in the end is inserted into and connected under the pier through concrete pouring under the pier, the other end passes through the thread connection between the fixed seat second nut inside and pier under lateral and vertical, between one end of the lower fixed seat connected by reinforced concrete one, the pier on the pier in the end is inserted into the and on the pier by pouring concrete, threaded connection between the pier at the other end of the first nut after passing through the inner side of the fixed seat and on the pier outside the fixed seat end and the reinforced concrete column by one connection. The pier seat of the municipal bridge has the advantages of simple structure, convenient bridge construction and improved construction efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁墩座
本技术涉及桥梁墩座，具体涉及一种市政桥梁墩座。
技术介绍
近十几年来，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，特别是高强度、高韧性、高密实性及高耐久性混凝土的发展和应用，为桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展提供了实现的可能，新型的桥墩结构和施工方式可以把桥墩从沉重、宽大的现有结构和施工形式中解放出来，由于桥墩沉重、宽大，施工困难，所以拼装式桥墩，以其轻便、施工快捷的特点，应用越来越广泛，但是墩柱的拼装成为难点，现有的拼装方法安装不便，不牢固，影响了桥墩的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政桥梁墩座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁墩座，包括下墩座、下墩柱、上墩座、上墩柱、立柱、抱箍、螺栓、第一支撑杆、第二支撑杆、第一螺母、第二螺母、上固定座、下固定座、橡胶支座，所述下墩柱一端伸入下墩座内并且与下墩座通过混凝土浇筑连接，下墩柱另一端穿过下固定座后第二螺母内侧与下墩柱外侧之间螺纹连接，所述下固定座一端与立柱之间通过钢筋混凝土一体连接，所述上墩柱一端伸入上墩座内并且与上墩座通过混凝土浇筑，上墩柱另一端穿过上固定座后第一螺母内侧与上墩柱外侧之间螺纹连接，所述上固定座一端与立柱之间通过钢筋混凝土一体连接，所述抱箍内侧与立柱外侧之间连接，抱箍两边开设有通孔，螺栓穿过通孔将抱箍与立柱固定连接，所述第一支撑杆一端与抱箍外侧焊接连接，第一支撑杆另一端与下墩柱顶端之间焊接连接，所述第二支撑杆一端与抱箍外侧焊接连接，第二支撑杆另一端与上墩柱顶端之间焊接连接，所述上墩座与上固定座之间以及下墩座与下固定座之间均安放有橡胶支座。优选的，所述抱箍的直径与立柱的直径相匹配。优选的，所述橡胶支座采用型号为SD-JD001的支座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本市政桥梁墩座结构简单并且通过下墩柱和上墩柱安装固定比较方便；设置的第一支撑杆和第二支撑杆可以增强结构稳定性，更加安全；设置的橡胶支座可以缓冲固定座与墩座之间的作用力，使之受力更加均匀。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术抱箍示意图。图中：1-下墩座，2-下固定座，3-下墩柱，4-上固定座，5-上墩座，6-上墩柱，7-第一螺母，8-第二螺母，9-第一支撑杆，10-第二支撑杆，11-抱箍，12-螺栓，13-立柱，14-橡胶支座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供的一种实施例：一种市政桥梁墩座，包括下墩座1、下墩柱3、上墩座5、上墩柱6、立柱13、抱箍11、螺栓12、第一支撑杆9、第二支撑杆10、第一螺母7、第二螺母8、上固定座4、下固定座2、橡胶支座14，所述下墩柱3一端伸入下墩座1内并且与下墩座1通过混凝土浇筑连接，下墩柱3另一端穿过下固定座2后第二螺母8内侧与下墩柱3外侧之间螺纹连接，所述下固定座2一端与立柱13之间通过钢筋混凝土一体连接，所述上墩柱6一端伸入上墩座5内并且与上墩座5通过混凝土浇筑，上墩柱6另一端穿过上固定座4后第一螺母7内侧与上墩柱6外侧之间螺纹连接，所述上固定座4一端与立柱13之间通过钢筋混凝土一体连接，所述抱箍11内侧与立柱13外侧之间连接，抱箍11两边开设有通孔，螺栓12穿过通孔将抱箍11与立柱13固定连接，所述第一支撑杆9一端与抱箍11外侧焊接连接，第一支撑杆9另一端与下墩柱3顶端之间焊接连接，所述第二支撑杆10一端与抱箍11外侧焊接连接，第二支撑杆10另一端与上墩柱6顶端之间焊接连接，所述上墩座5与上固定座4之间以及下墩座1与下固定座2之间均安放有橡胶支座14，抱箍11的直径与立柱13的直径相匹配，橡胶支座14采用型号为SD-JD001的支座。具体使用方式：本技术中，通过下墩座1、下墩柱3、上墩座5、上墩柱6、立柱13、抱箍11、螺栓12、第一支撑杆9、第二支撑杆10、第一螺母7、第二螺母8、上固定座4、下固定座2、橡胶支座14构成了本装置，下固定座2通过下墩柱3与下墩座1之间采用钢筋混凝土浇筑连接，上墩柱6一端与上墩座5之间通过钢筋混凝土浇筑连接，上墩座5通过上墩柱6与上固定座4连接后将第一螺母7锁紧固定，上墩柱6通过第二支撑杆10与抱箍11焊接固定连接，下墩柱3通过第一支撑杆9与抱箍11焊接固定连接，抱箍11通过螺栓12固定在立柱13上，橡胶支座14安放在固定座与墩座之间可以有效缓冲作用力，使受力更加均匀。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政桥梁墩座，包括下墩座(1)、下墩柱(3)、上墩座(5)、上墩柱(6)、立柱(13)、抱箍(11)、螺栓(12)、第一支撑杆(9)、第二支撑杆(10)、第一螺母(7)、第二螺母(8)、上固定座(4)、下固定座(2)、橡胶支座(14)，其特征在于：所述下墩柱(3)一端伸入下墩座(1)内并且与下墩座(1)通过混凝土浇筑连接，下墩柱(3)另一端穿过下固定座(2)后第二螺母(8)内侧与下墩柱(3)外侧之间螺纹连接，所述下固定座(2)一端与立柱(13)之间通过钢筋混凝土一体连接，所述上墩柱(6)一端伸入上墩座(5)内并且与上墩座(5)通过混凝土浇筑，上墩柱(6)另一端穿过上固定座(4)后第一螺母(7)内侧与上墩柱(6)外侧之间螺纹连接，所述上固定座(4)一端与立柱(13)之间通过钢筋混凝土一体连接，所述抱箍(11)内侧与立柱(13)外侧之间连接，抱箍(11)两边开设有通孔，螺栓(12)穿过通孔将抱箍(11)与立柱(13)固定连接，所述第一支撑杆(9)一端与抱箍(11)外侧焊接连接，第一支撑杆(9)另一端与下墩柱(3)顶端之间焊接连接，所述第二支撑杆(10)一端与抱箍(11)外侧焊接连接，第二支撑杆(10)另一端与上墩柱(6)顶端之间焊接连接，所述上墩座(5)与上固定座(4)之间以及下墩座(1)与下固定座(2)之间均安放有橡胶支座(14)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁墩座，包括下墩座(1)、下墩柱(3)、上墩座(5)、上墩柱(6)、立柱(13)、抱箍(11)、螺栓(12)、第一支撑杆(9)、第二支撑杆(10)、第一螺母(7)、第二螺母(8)、上固定座(4)、下固定座(2)、橡胶支座(14)，其特征在于：所述下墩柱(3)一端伸入下墩座(1)内并且与下墩座(1)通过混凝土浇筑连接，下墩柱(3)另一端穿过下固定座(2)后第二螺母(8)内侧与下墩柱(3)外侧之间螺纹连接，所述下固定座(2)一端与立柱(13)之间通过钢筋混凝土一体连接，所述上墩柱(6)一端伸入上墩座(5)内并且与上墩座(5)通过混凝土浇筑，上墩柱(6)另一端穿过上固定座(4)后第一螺母(7)内侧与上墩柱(6)外侧之间螺纹连接，所述上固定座(4)一端与立柱(13)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏敏，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50