一种重型汽车的分装工作台制造技术

一种重型汽车的分装工作台，属于生产设备领域，是由平台主支撑柱、平台旋转轴、平台支撑板一、平台支撑板二、护栏、平衡轴支架、驱动桥支架、蜗轮和蜗杆组成的，其特征在于：平台主支撑柱水平放置，蜗杆与平台主支撑柱上的蜗杆支架配合安装，蜗轮与蜗杆啮合安装，平台旋转轴用轴与蜗轮连接，同心装配在平台主支撑柱上方，平台支撑板一用螺栓连接固定安装在平台旋转轴中部，两个平台支撑板二对称放置在平台支撑板一的两侧，用螺栓连接固定安装，四个驱动桥支架分居四角，用螺栓连接固定安装，两个平衡轴支架对称放置，用螺栓连接来固定安装，两个护栏对称放置，通过滑动杆与平台支撑板二的滑动槽孔轴配合伸缩移动，该工作台结构简单，使用空间少。

A loading platform for heavy duty automobiles

A heavy truck loading station, which belongs to the field of production equipment, is a platform for the main support column, a rotating shaft, a supporting plate platform platform, platform two, a support plate guardrail, balancing shaft bracket, drive axle bracket, worm wheel and worm component, which is characterized in that the main platform supporting columns horizontally, worm with the platform of the main support column on the worm bracket with the installation, worm gear and a worm gear installation platform for rotating shaft shaft and worm gear connected concentric assembly main support column on the platform above the platform, a support plate connected by bolts fixed on the rotating platform in the middle of the shaft, two platform support plate two symmetrically placed on both sides of a supporting plate in the platform, connecting and fixing bolts for installation, four axle bracket separated four angle, connecting and fixing bolts for installation, two balance axle brackets are symmetrically placed, bolted to the fixed. The two guard rails are symmetrically placed, and the sliding platform is matched with the sliding slot shaft of the platform support plate two, and the worktable is simple in structure and less in use space.

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车的分装工作台
本专利技术涉及一种重型汽车的分装工作台，具体地说是采用了特定固定装置，固定定位相关零件进行汽车装配的一种工作台装置，属于生产设备领域。
技术介绍
在社会经济水平的不断提高和市场竞争的全球化发展趋势下，汽车行业为了谋求更好的发展必须进行及时的调整转变具体到各大汽车制造企业中。传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，工位较多，装配线较长，装配效率较低。对于现在重型卡车的装配，由于装配零件相对大，装配工作难度较大，吊装夹具种类少。由于工位较多，零件种类多，装配自动化程度低。其中，后驱动桥部分由于结构较集中装配难度大，由于装配左右跨度大，人工需求多，损耗时间长。
技术实现思路
针对上述不足，本专利技术提供了一种重型汽车的分装工作台。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种重型汽车的分装工作台，是由平台主支撑柱、平台旋转轴、平台支撑板一、平台支撑板二、护栏、平衡轴支架、驱动桥支架、蜗轮和蜗杆组成的，其特征在于：所述的平台主支撑柱具有支撑柱肋板、蜗杆支架和电机安装架，所述的平台旋转轴具有旋转轴肋板、轴孔和旋转轴螺孔，所述的护栏具有驱动桥支端、定位孔、矩形槽和滑动杆，所述的平台支撑板一具有支撑板一螺孔，所述的平台支撑板二具有支撑板二大螺孔、支撑板二小螺孔和滑动槽，所述的平衡轴支架具有平衡轴支架螺孔和平衡轴固定槽，所述的驱动桥支架具有驱动桥固定槽、下力推杆固定槽和驱动桥支架螺孔，平台主支撑柱水平放置，蜗杆与平台主支撑柱上的蜗杆支架配合安装，蜗轮与蜗杆啮合安装，电机用螺栓固定在电机安装架上，平台旋转轴用轴与蜗轮连接，同心装配在平台主支撑柱上方，平台支撑板一通过支撑板一螺孔与旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装在平台旋转轴中部，两个平台支撑板二对称放置在平台支撑板一的两侧，通过平台支撑板二大螺孔和旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装，四个驱动桥支架分居四角，两两对称，通过驱动桥支架螺孔与平台支撑板二小螺孔用螺栓连接来固定安装，两个平衡轴支架对称放置，通过平衡轴支架螺孔与平台支撑板二小螺孔用螺栓连接来固定安装，两个护栏对称放置，通过滑动杆与平台支撑板二的滑动槽孔轴配合伸缩移动。所述的驱动桥支架的驱动桥固定槽尺寸与驱动桥矩形部分宽度一致。所述的驱动桥支架的下力推杆固定槽的斜度，与整体安装时下力推杆的斜度一致。所述的护栏的定位孔的位置与驱动桥上的螺栓位置相同。所述的护栏具有矩形槽厚度与平台支撑板二厚度一致，嵌合平台支撑板二。所述的平衡轴支架的平衡轴固定槽与平衡轴上的凹槽相对应。该专利技术的有益之处是，该工作台的使用，减少了总装配线长度，降低装配成本；该平台利用蜗轮蜗杆，使平台旋转，与流水线式相比减少了工作空间，且安装位置移动可以不动；对称式驱动桥支架固定驱动桥，结构简单，装配便捷；采用平衡轴固定槽固定平衡轴，使装配空间不受影响；护栏的设置有利于保证零件安装时位置的精度。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图，图2为本专利技术的工作示意图，图3为图1的平台主支撑柱的结构示意图，图4为图1的平台旋转轴的结构示意图，图5为图1的护栏的结构示意图，图6为图1的平衡轴支架的结构示意图，图7为图1的平台支撑板一的结构示意图，图8为图1的平台支撑板二的结构示意图，图9为图1的驱动桥支架的结构示意图，图10为图1的蜗杆的结构示意图，图11为图1的蜗轮的结构示意图。图中，1、平台主支撑柱，101、支撑柱肋板，102、蜗杆支架，103、电机安装架，2、平台旋转轴，201、旋转轴螺孔，202、旋转轴肋板，203、轴孔，3、护栏，301、驱动桥支端，302，定位孔，303、矩形槽，304、滑动杆，4、平衡轴支架，401、平衡轴支架螺孔，402、平衡轴固定槽，5、平台支撑板一，501、支撑板一螺孔，6、平台支撑板二，601、滑动槽，602、支撑板二小螺孔，603、支撑板二大螺孔，7、驱动桥支架，701、驱动桥固定槽，702、下力推杆固定槽703、驱动桥支架螺孔，8、蜗杆，9、蜗轮。具体实施方式一种重型汽车的分装工作台，是由平台主支撑柱1、平台旋转轴2、平台支撑板一5、平台支撑板二6、护栏3、平衡轴支架4、驱动桥支架7、蜗轮8、蜗杆9组成的，其特征在于：所述的平台主支撑柱1具有支撑柱肋板101、蜗杆支架102和电机安装架103，所述的平台旋转轴2具有旋转轴肋板202、轴孔203和旋转轴螺孔201，所述的护栏3具有驱动桥支端301、定位孔302、矩形槽303和滑动杆304，所述的平台支撑板一5具有支撑板一螺孔501，所述的平台支撑板二6具有支撑板二大螺孔603、支撑板二小螺孔602和滑动槽601，所述的平衡轴4支架具有平衡轴支架螺孔401和平衡轴固定槽402，所述的驱动桥支架7具有驱动桥固定槽701、下力推杆固定槽702和驱动桥支架螺孔703，平台主支撑柱1水平放置，蜗杆8与平台主支撑柱1上的蜗杆支架102配合安装，蜗轮9与蜗杆8啮合安装，电机用螺栓固定在电机安装架103上，平台旋转轴2用轴与蜗轮9连接，同心装配在平台主支撑柱1上方，平台支撑板一5通过支撑板一螺孔501与旋转轴螺孔201的螺栓连接来固定安装在平台旋转轴2中部，两个平台支撑板二6对称放置在平台支撑板一5的两侧，通过平台支撑板二大螺孔603和旋转轴螺孔201的螺栓连接来固定安装，四个驱动桥支架7分居四角，两两对称，通过驱动桥支架螺孔703与平台支撑板二小螺孔602用螺栓连接来固定安装，两个平衡轴支架4对称放置，通过平衡轴支架螺孔401与平台支撑板二小螺孔602用螺栓连接来固定安装，两个护栏3对称放置，通过滑动杆304与平台支撑板二6的滑动槽601孔轴配合伸缩移动。所述的驱动桥支架7的驱动桥固定槽701尺寸与驱动桥矩形部分宽度一致。所述的驱动桥支架7的下力推杆固定槽702的斜度，与整体安装时下力推杆的斜度一致。所述的护栏3的定位孔302的位置与驱动桥上的螺栓位置相同。所述的护栏3具有矩形槽303厚度与平台支撑板二6厚度一致，嵌合平台支撑板二。所述的平衡轴支架4的平衡轴固定槽402与平衡轴上的凹槽相对应。工作人员首先装配好工作台，吊装后驱动桥和中驱动桥安置在驱动桥支座7上，安装传动轴，吊装平衡轴置于平衡轴支架4上，安装下力推杆，使下力推杆与下力推杆固定槽702配合，依次安装好四个下力推杆后，吊装整个模块，加入总装配线。装配过程中装配平台可以转动且位置相对固定，可以两人同时不动安装所有工作，或者采用机器人代替人工。对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型汽车的分装工作台，是由平台主支撑柱、平台旋转轴、平台支撑板一、平台支撑板二、护栏、平衡轴支架、驱动桥支架、蜗轮和蜗杆组成的，其特征在于：所述的平台主支撑柱具有支撑柱肋板、蜗杆支架和电机安装架，所述的平台旋转轴具有旋转轴肋板、轴孔和旋转轴螺孔，所述的护栏具有驱动桥支端、定位孔、矩形槽和滑动杆，所述的平台支撑板一具有支撑板一螺孔，所述的平台支撑板二具有支撑板二大螺孔、支撑板二小螺孔和滑动槽，所述的平衡轴支架具有平衡轴支架螺孔和平衡轴固定槽，所述的驱动桥支架具有驱动桥固定槽、下力推杆固定槽和驱动桥支架螺孔，平台主支撑柱水平放置，蜗杆与平台主支撑柱上的蜗杆支架配合安装，蜗轮与蜗杆啮合安装，电机用螺栓固定在电机安装架上，平台旋转轴用轴与蜗轮连接，同心装配在平台主支撑柱上方，平台支撑板一通过支撑板一螺孔与旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装在平台旋转轴中部，两个平台支撑板二对称放置在平台支撑板一的两侧，通过平台支撑板二大螺孔和旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装，四个驱动桥支架分居四角，两两对称，通过驱动桥支架螺孔与平台支撑板二小螺孔用螺栓连接来固定安装，两个平衡轴支架对称放置，通过平衡轴支架螺孔与平台支撑板二小螺孔用螺栓连接来固定安装，两个护栏对称放置，通过滑动杆与平台支撑板二的滑动槽孔轴配合伸缩移动。...

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车的分装工作台，是由平台主支撑柱、平台旋转轴、平台支撑板一、平台支撑板二、护栏、平衡轴支架、驱动桥支架、蜗轮和蜗杆组成的，其特征在于：所述的平台主支撑柱具有支撑柱肋板、蜗杆支架和电机安装架，所述的平台旋转轴具有旋转轴肋板、轴孔和旋转轴螺孔，所述的护栏具有驱动桥支端、定位孔、矩形槽和滑动杆，所述的平台支撑板一具有支撑板一螺孔，所述的平台支撑板二具有支撑板二大螺孔、支撑板二小螺孔和滑动槽，所述的平衡轴支架具有平衡轴支架螺孔和平衡轴固定槽，所述的驱动桥支架具有驱动桥固定槽、下力推杆固定槽和驱动桥支架螺孔，平台主支撑柱水平放置，蜗杆与平台主支撑柱上的蜗杆支架配合安装，蜗轮与蜗杆啮合安装，电机用螺栓固定在电机安装架上，平台旋转轴用轴与蜗轮连接，同心装配在平台主支撑柱上方，平台支撑板一通过支撑板一螺孔与旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装在平台旋转轴中部，两个平台支撑板二对称放置在平台支撑板一的两侧，通过平台支撑板二大螺孔和旋转轴螺孔的螺栓连接来固定安装，四个驱动桥支架分居四角，两两对称，通过驱动桥支架螺孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈继文，吕洋，尹国运，王凯，李鑫，陈清朋，崔嘉嘉，
申请(专利权)人：山东建筑大学，
类型：发明
国别省市：山东,37