真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置制造方法及图纸

技术编号:16148466 阅读:75 留言:0更新日期:2017-09-06 16:10
本实用新型专利技术公开了一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,包括有工作台,在工作台上设置有支架,支架的上方设置有检测电脑,在工作台上设置有对称的支杆,支杆上设置有滑轨,在滑轨上设置有移动板,移动板上设置有固定真空助力器的夹具,真空助力器的顶杆位于移动板的下方,工作台的上面设置有活动顶杆与真空助力器的顶杆相连接,活动顶杆的下方设置有升降机构,由升降机构推动活动顶杆向上移动,从而进一步的推动真空助力器的顶杆向上移动;通过设置有可升降的活动杆来控制真空助力器顶杆的上升,从而检测得出无效行程,本实用新型专利技术结构简单、操作方便、最终数据会显示在检测电脑上,检测数据精确。

【技术实现步骤摘要】
真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置
本技术涉及检测
,尤其涉及一种对真空助力器带主缸总成的进行无效行程检测的装置。
技术介绍
真空助力器带主缸总成是利用真空(负压)来增加驾驶员施加于踏板上力的部件,真空助力器带主缸总成一般位于制动踏板与制动管路之间,为便于安装,通常助力器总成与主缸总成结合成一个组件,在助力器控制阀推杆开始运动直至助力器输出作用力这一过程称之为无效行程,现有的无效行程检测设备操作过于繁琐,且检测精度并不高,因此,解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,通过设置有可升降的活动杆来控制真空助力器顶杆的上升,从而检测得出无效行程,以解决现有检测操作复杂、效率低下的问题。为了解决上升问题,本技术提供了一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,包括有工作台,在所述工作台上设置有支架,所述支架的上方设置有检测电脑,在所述工作台上设置有对称的支杆,支杆上设置有滑轨,在所述滑轨上设置有移动板,所述移动板上设置有固定真空助力器的夹具,真空助力器的顶杆位于移动板的下方,所述工作台的上面设置有活动顶杆与真空助力器的顶杆相连接,所述活动顶杆的下方设置有升降机构,由升降机构推动活动顶杆向上移动,从而进一步的推动真空助力器的顶杆向上移动,所述滑轨的右侧设置有两个吹气管对应与真空助力器的气嘴。进一步改进在于:所述滑轨的左侧以及上方均设置有气缸,气缸上设置有密封塞用于固定住真空助力器,真空助力器的通孔上设置有抽真空头用于将真空助力器里的空气抽出。进一步改进在于:所述移动板的一端设置有气缸,由气缸控制移动板在滑轨上移动。进一步改进在于:所述升降机构包括有升降气缸、升降座板以及升降杆,所述升降气缸位于升降座下,升降杆位于升降座板上,由所述升降气缸推动升降杆向上移动,在所述升降杆与工作台的连接处设置有定位圆盘。进一步改进在于:所述升降座板的一侧设置有位置感应器,当升降气缸带动升降座板向上移动时,由位置感应器来进行感应升降座板的移动距离。本技术的有益效果是:本技术通过设置有移动板来固定住真空助力器,并且通过气缸来固定住真空助力器,由抽真空头对其内部进行抽真空,然后在利用吹气管对真空助力器的出油口进行吹气,当装有压力传感器的顶杆向上运动,触碰真空助力器带主缸总成的入力顶杆并产生设定的压力时位置传感器归零并开始检测,直到主缸总成建立到设定压力值时,顶杆的位移即为无效行程,本技术结构简单、操作方便、最终数据会显示在检测电脑上,检测数据精确。附图说明图1是本技术的结构示意图。其中:1-工作台,2-支架,3-检测电脑,4-支杆,5-滑轨,6-移动板,7-夹具,8-活动顶杆,9-气缸,10-密封塞,11-抽真空头,12-升降气缸,13-升降座板,14-升降杆,15-圆盘,16-位置感应器,17-气嘴。具体实施方式为了加深对本技术的理解,下面将结合实施例对本技术做进一步详述,本实施例仅用于解释本技术,并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示,本实施例提供了一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,包括有工作台1,在所述工作台1上设置有支架2,所述支架2的上方设置有检测电脑3,在所述工作台1上设置有对称的支杆4,支杆4上设置有滑轨5,在所述滑轨5上设置有移动板6,所述移动板6上设置有固定真空助力器的夹具7,真空助力器的顶杆位于移动板的下方,所述工作台1的上面设置有活动顶杆8与真空助力器的顶杆相连接,所述活动顶杆8的下方设置有升降机构,由升降机构推动活动顶杆8向上移动,从而进一步的推动真空助力器的顶杆向上移动,所述滑轨5的右侧设置有两个吹气管对应与真空助力器的气嘴17。所述滑轨5的左侧以及上方均设置有气缸911,气缸911上设置有密封塞10固定住真空助力器,真空助力器的通孔上设置有抽真空头11用于将真空助力器里的空气抽出。所述移动板6的一端设置有气缸912,由气缸912控制移动板在滑轨上移动。所述升降机构包括有升降气缸12、升降座板13以及升降杆14,所述升降气缸12位于升降座13下,升降杆14位于升降座板13上,由所述升降气缸12推动升降杆14向上移动,在所述升降杆14与工作台1的连接处设置有定位圆盘15,升降杆14穿过定位圆盘与活动顶杆相接触,所示升降气缸的推杆与升降杆在正常状态下预留有间隙。所述升降座板13的一侧设置有位置感应器16,当升降气缸带动升降座板向上移动时,由位置感应器来进行感应升降座板的移动距离。首先将真空助力器固定在移动板6上,有气缸912拉动移动板向内侧移动,此时,真空助力器的顶杆正好位于活动顶杆8的上方,同时气缸911的密封塞固定住真空助力器,再由抽真空头11对其内部进行抽真空,然后真空助力器进行吹气,当达到一定的压力时,由升降机构推动活动顶杆8向上移动,从而带动真空助力器的顶杆的抬升,从而达到无效形成的检测效果。本技术通过设置有移动板来固定住真空助力器,并且通过气缸来固定住真空助力器,由抽真空头对其内部进行抽真空,然后在利用吹气管对真空助力器的出油口进行吹气,当装有压力传感器的顶杆向上运动,触碰真空助力器带主缸总成的入力顶杆并产生设定的压力时位置传感器归零并开始检测,直到主缸总成建立到设定压力值时,顶杆的位移即为无效行程,本技术结构简单、操作方便、最终数据会显示在检测电脑上,检测数据精确。本文档来自技高网...
真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置

【技术保护点】
一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,包括有工作台(1),在所述工作台(1)上设置有支架(2),所述支架(2)的上方设置有检测电脑(3),其特征在于:在所述工作台(1)上设置有对称的支杆(4),支杆(4)上设置有滑轨(5),在所述滑轨(5)上设置有移动板(6),所述移动板(6)上设置有固定真空助力器的夹具(7),真空助力器的顶杆位于移动板的下方,所述工作台(1)的上面设置有活动顶杆(8)与真空助力器的顶杆相连接,所述活动顶杆(8)的下方设置有升降机构,由升降机构推动活动顶杆(8)向上移动,从而进一步的推动真空助力器带主缸总成的顶杆向上移动,所述滑轨(5)的右侧设置有两个吹气管对应与真空助力器的气嘴(17)。

【技术特征摘要】
1.一种真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,包括有工作台(1),在所述工作台(1)上设置有支架(2),所述支架(2)的上方设置有检测电脑(3),其特征在于:在所述工作台(1)上设置有对称的支杆(4),支杆(4)上设置有滑轨(5),在所述滑轨(5)上设置有移动板(6),所述移动板(6)上设置有固定真空助力器的夹具(7),真空助力器的顶杆位于移动板的下方,所述工作台(1)的上面设置有活动顶杆(8)与真空助力器的顶杆相连接,所述活动顶杆(8)的下方设置有升降机构,由升降机构推动活动顶杆(8)向上移动,从而进一步的推动真空助力器带主缸总成的顶杆向上移动,所述滑轨(5)的右侧设置有两个吹气管对应与真空助力器的气嘴(17)。2.如权利要求1所述的真空助力器带主缸总成的无效行程检测装置,其特征在于:所述滑轨(5)的左侧以及上方均设置有气缸(911),气缸(911)上设置有密封塞(10)用于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文
申请(专利权)人:芜湖华亨汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

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