一种环保型双层汽车排气管制造技术

本发明专利技术公开了一种环保型双层汽车排气管，包括内层管与外层管，该内层管与外层管之间形成有处理空腔；内层管一端开口，其另一端连通有进气管一端，该进气管另一端延伸至外层管外部，外层管一端密封，其另一端连接有密封盖，密封盖内设置有吸气装置；处理空腔内设置有过滤层与吸尘层；外层管连通有两个相互对称的第一排气管与第二排气管，第一排气管与第二排气管分别固定在外层管两侧，其管口位于外层管前侧；第一排气管与第二排气管内设置有内插管与反应槽，反应槽内填充有反应溶液，本发明专利技术整体设计能够将汽车排放的尾气进行多次处理，保证最终排放的尾气污染性达到最低，采用双层管的设计能够增加尾气的排放路径，为深层次的处理提供了基础。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型双层汽车排气管
本专利技术涉及汽车配件领域，具体为一种环保型双层汽车排气管。
技术介绍
近年来随着我国改革开放的深入，国民经济不断发展，汽车销售量正在迅速增加，汽车成为我们不可缺少的交通工具，截至2014年底，我国汽车数量达1.4亿，预测到2020年，我国汽车数量将达到2.5亿辆，伴随而来的汽车尾气也已经成为大气的主要污染源，我国城市大气污染中，汽车尾气排放所占比例已超过70%，所以，加强汽车排放治理刻不容缓。我国汽车石油消耗量约占全国石油消费的1/3以上，而且随着汽车保有量的上升，我国汽车污染物排放总量也日趋增加，来自联合国教科文卫组织和环境组织的联合调查显示:现代城市污染中，汽车污染占34%。其尾气污染至少在20年内无法排除，而这20年将给都市人带来不可估量的灾难，将给人的呼吸、视觉、听觉、精神造成巨大损害。因此，在汽车工业发展和环境保护之间，需要寻求新的平衡，2015年我国石油消费5.43亿吨，其中汽车消耗的部分占三分之一，而且也随着我国汽车保有量不断增加，石油消耗量也在不断增加。因此，随之而来的是更加严峻的环境污染，这在很大程度上影响了人们的生活和身心健康。由于排放大量的汽车尾气，极易造成光化学烟雾污染，国内一些大城市尤为明显，例如北京、南京、上海等，NOx也是城市空气污染的主要来源，中小型城市NOx的污染也日益突出。目前交通系统消耗了全球约1/3的能源，以石油产品为燃料的汽车是最主要的现代交通运输工具，它给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法回避的问题。根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查，城市空气中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气的排放，这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。汽车污染已成为世界性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。随着世界各国汽车保有量的增加，汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、SO2、Pb等污染物不仅危害人体健康，还是造成酸雨和光化学烟雾的主要成分，汽车尾气污染已受到全球广泛的注视。截止2006年底，我国民用汽车保有量已接近3700万辆，并仍保持着快速增长的趋势。虽与发达国家相比，其总量不多，但由于主要集中在大城市，而且车况差，燃油质量低，单车的排污量往往高出国外同类车的几倍，汽车尾气对我国城市空气质量造成巨大的威胁。因此，研究汽车尾气的排放控制的新技术，减少有害气体的排放量，对提高城市空气的质量，保障人类生存环境，具有重大意义。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供了一种环保型双层汽车排气管，旨在减少尾气中的有害成分，达到环保的效果。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种环保型双层汽车排气管，包括内层管与外层管，所述内层管套于外层管内，该内层管与外层管之间形成有处理空腔；所述内层管一端开口，其另一端连通有进气管一端，该进气管另一端延伸至外层管外部，所述外层管一端密封，其另一端连接有密封盖，所述密封盖内设置有吸气装置；所述处理空腔内设置有过滤层与吸尘层，所述过滤层与吸尘层均为圆环状，所述内层管套于圆环内圈，所述圆环外圈紧贴外层管内壁；所述外层管连通有两个相互对称的第一排气管与第二排气管，所述第一排气管与第二排气管分别固定在外层管两侧，其管口位于外层管前侧；所述第一排气管与第二排气管内设置有内插管与反应槽，所述反应槽内填充有反应溶液，所述内插管一端与处理空腔相连通，其另一端插于反应溶液内。本专利技术通过进气管将汽车行驶过程中产生的尾气排放到内层管内，内层管将尾气输送到外层管与内层管之间的处理空腔中去，通过密封盖中的吸气装置将尾气进行定向吸引，使尾气依次通过设置处理空腔中的过滤层与吸尘层，通过过滤层与吸尘层能够将尾气中的一些颗粒等杂质进行过滤与吸附的初步处理，然后尾气会进入到第一排气管与第二排气管中的内插管中，通过内插管将尾气输送至反应槽内，通过反应槽中的反应溶液能够将尾气中的有毒成分如二氧化硫等气体进行反应处理，最终处理后的尾气会从第一排气管与第二排气管的管口排出。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述吸气装置包括驱动电机与驱动风轮，所述驱动风轮固定在驱动电机的转轴上，所述驱动电机通过支撑架固定在外层管内，通过驱动电机带动驱动风轮的转动，将尾气进行定向吸引。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述反应槽上设置有进液口与排液口，所述进液口与排液口上设置有密封塞，便于更换新的反应溶液于排放废旧的反应溶液。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述吸尘层内填充有活性炭，具有很好的吸附作用。作为本专利技术一种优选的技术方案，密封盖与外层管通过螺纹连接，便于拆卸。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述第一排气管与第二排气管尾端设置有消音层，所述消音层为中空结构形成有填充腔，所述填充腔内填充有消音棉材料，能够起到很好的消音作用。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述过滤层与吸尘层上设置有挂钩，便于钩挂取出。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述吸尘层与过滤层的内圈设置有密封垫圈，起到密封的作用。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述反应溶液采用尿素溶液，能够与尾气中的有毒成分进行充分的反应。作为本专利技术一种优选的技术方案，所述反应槽上设置有密封盖板，所述密封盖板上设置有通孔，所述内插管穿过通孔且通过固定夹进行固定，能够防止汽车在颠簸时反应槽12内的反应溶液13振荡溢出。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术整体设计能够将汽车排放的尾气进行多次处理，保证最终排放的尾气污染性达到最低，采用双层管的设计能够增加尾气的排放路径，为深层次的处理提供了基础，整体设计体现了环保这个发展理念，具有较为广阔的市场前景，便于推广。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为图1切面结构示意图；图3为图2中过滤层结构示意图；图4为图2中吸尘层结构示意图；图5为图1中反应槽结构示意图；图6为图2中密封盖结构示意图；图中：1-内层管；2-外层管；3-处理空腔；4-进气管；5-密封盖；6-吸气装置；7-过滤层；8-吸尘层；9-第一排气管；10-第二排气管；11-内插管；12-反应槽；13-反应溶液；14-驱动电机；15-驱动风扇；16-支撑架；17-转轴；18-进液口；19-排液口；20-密封塞；21-活性炭；22-消音层；23-消音棉；24-挂钩；25-密封垫圈；26-填充腔；27-密封盖板；28-通孔；29-固定夹。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：请参阅图1、图2、图3、图4、图5与图6，本专利技术提供一种技术方案：一种环保型双层汽车排气管，包括内层管1与外层管2，所述内层管1套于外层管2内，该内层管1与外层管2之间形成有处理空腔3；所述内层管1一端开口，其另一端连通有进气管4一端，该进气管4另一端延伸至外层管2外部，所述外层管2一端密封，其另一端连接有密封盖5，所述密封盖5内设置有吸气装置6；所述处理空腔3内设置有过滤层7与吸尘层8，所述过滤层7与吸尘层8均为圆环状，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型双层汽车排气管，其特征在于：包括内层管（1）与外层管（2），所述内层管（1）套于外层管（2）内，该内层管（1）与外层管（2）之间形成有处理空腔（3）；所述内层管（1）一端开口，其另一端连通有进气管（4）一端，该进气管（4）另一端延伸至外层管（2）外部，所述外层管（2）一端密封，其另一端连接有密封盖（5），所述密封盖（5）内设置有吸气装置（6）；所述处理空腔（3）内设置有过滤层（7）与吸尘层（8），所述过滤层（7）与吸尘层（8）均为圆环状，所述内层管（1）套于圆环内圈，所述圆环外圈紧贴外层管（2）内壁；所述外层管（2）连通有两个相互对称的第一排气管（9）与第二排气管（10），所述第一排气管（9）与第二排气管（10）分别固定在外层管（2）两侧，其管口位于外层管（2）前侧；所述第一排气管（9）与第二排气管（10）内设置有内插管（11）与反应槽（12），所述反应槽（12）内填充有反应溶液（13），所述内插管（11）一端与处理空腔（3）相连通，其另一端插于反应溶液（13）内。

【技术特征摘要】
1.一种环保型双层汽车排气管，其特征在于：包括内层管（1）与外层管（2），所述内层管（1）套于外层管（2）内，该内层管（1）与外层管（2）之间形成有处理空腔（3）；所述内层管（1）一端开口，其另一端连通有进气管（4）一端，该进气管（4）另一端延伸至外层管（2）外部，所述外层管（2）一端密封，其另一端连接有密封盖（5），所述密封盖（5）内设置有吸气装置（6）；所述处理空腔（3）内设置有过滤层（7）与吸尘层（8），所述过滤层（7）与吸尘层（8）均为圆环状，所述内层管（1）套于圆环内圈，所述圆环外圈紧贴外层管（2）内壁；所述外层管（2）连通有两个相互对称的第一排气管（9）与第二排气管（10），所述第一排气管（9）与第二排气管（10）分别固定在外层管（2）两侧，其管口位于外层管（2）前侧；所述第一排气管（9）与第二排气管（10）内设置有内插管（11）与反应槽（12），所述反应槽（12）内填充有反应溶液（13），所述内插管（11）一端与处理空腔（3）相连通，其另一端插于反应溶液（13）内。2.根据权利要求1所述的一种环保型双层汽车排气管，其特征在于：所述吸气装置（6）包括驱动电机（14）与驱动风轮（15），所述驱动风轮（15）固定在驱动电机（14）的转轴（17）上，所述驱动电机（14）通过支撑架（16）固定在外层管（2）内。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩，冯浩，王璇，
申请(专利权)人：嘉兴学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33