可折叠隐藏的盘桌制造技术

公开了一种可折叠隐藏的盘桌。本公开致力于一种可选择性地存放在车辆控制台的一部分中的桌。其中具有存放腔的外壳构件附连到车辆控制台的侧部。支撑桌的支撑轴安装为相对于车辆控制台旋转运动和滑动。所述支撑轴能够从存放位置沿第一方向滑动，在存放位置，所述桌以竖直定向布置在外壳构件的腔中。所述支撑轴还能够从存放位置旋转270度，使所述桌在从存放位置移出后运动到水平使用位置。

Folding hidden table and table

A foldable hidden table table is disclosed. The present disclosure is directed to a table that can be selectively stored in a portion of a vehicle console. A housing member having a storage chamber attached to the side of the vehicle control console. The support shaft of the support table is mounted to rotate and slide relative to the vehicle control console. The support shaft can slide from the storage position in the first direction, and in the storage position the table is vertically positioned in the cavity of the housing member. The support shaft can also rotate 270 degrees from the storage position so that the table moves from the storage position to the horizontal use position.

【技术实现步骤摘要】
可折叠隐藏的盘桌
本公开总体上涉及一种用于车辆后部乘客的桌布置，更具体地，涉及一种在不使用时可选择性地存放在车辆中央控制台中的桌布置。
技术介绍
一些高端豪华车辆和高级轿车具有可设置在车辆的后控制台中的盘或桌，以供车辆后厢中的乘客使用，从而乘客可将书桌(booktable)、蜂窝电话、饮水杯或其他质量轻的消费娱乐物品或个人物品放置在盘或桌上。因为后控制台必须要设计有足够的封装空间以容纳桌，或者必须要改变车厢的后面板，因此这些构造可能相当昂贵。其他已知的布置包括可安装到车辆前排椅背的向下翻转式盘/桌。然而，无论当从椅背上的存放位置开始释放这些盘/桌时或者当再收回到椅背时，由于对椅背施加力，这些布置可能导致车辆前排乘客不舒适。因此，需要一种可容易收起而且方便车辆后排乘客使用的经济划算的盘/桌布置。
技术实现思路
在一种示例性布置中，提供了一种用于车辆的可选择性存放的桌组件，所述车辆的可选择性存放的桌组件包括支撑轴和桌。所述支撑轴上安装有桌。所述支撑轴安装为相对于车辆中央控制台旋转运动和滑动。所述支撑轴能够从所述桌被布置为竖直定向的存放位置沿第一方向滑动。所述支撑轴还能够旋转为在使所述桌从存放位置移出后运动到水平使用位置。在另一示例性布置中，一种用于车辆的可选择性存放的桌组件包括外壳构件，外壳构件中具有存放腔。所述外壳构件附连到车辆控制台的侧部。支撑桌的支撑轴安装为相对于车辆控制台旋转运动和滑动。所述支撑轴能够从存放位置沿第一方向滑动，在存放位置，所述桌以竖直定向布置在外壳构件的腔中。所述支撑轴还能够从存放位置旋转270度，以使所述桌在从存放位置移出后运动到水平使用位置。在又一示例性布置中，公开了一种用于车辆的车辆控制台布置，其中，车辆控制台壳体附连有顶盖，所述顶盖中具有用于选择性地容纳桌组件的腔。所述桌组件安装在顶盖中。更具体地，支撑桌构件的一对支撑轴安装在腔内，支撑轴能够从在顶盖中的腔沿着水平面选择性地向外滑动，以使所述桌组件从存放位置运动到使用位置。附图说明图1A是处于存放构造的可选择性收起的盘/桌的第一布置的透视图；图1B是处于使用位置的可选择性收起的盘/桌的透视图；图1C是可收起的盘/桌的支撑轴的端部的侧部正视图；图2A是当处于初始使用位置时的盘/桌的透视图；图2B是当处于完全使用位置时的盘/桌的顶部透视图；图3A是处于初始存放位置的可收起的盘/桌的透视图；图3B是当开始从存放室运动时的可收起的盘/桌的透视图；图3C是当运动到图2A中示出的初始使用位置时的可收起的盘/桌的透视图；图3D是当运动到图2B中示出的完全使用位置时的可收起的盘/桌的透视图；图4A是支撑轴的端部的局部正视图，支撑轴具有用于防止支撑轴从存放室完全移出的止动元件；图4B是支撑轴的具有锁定机构的端部的局部截面图；图4C是在图4B的锁定机构开始退出外壳构件时支撑轴的端部的局部正视图；图4D是在导引构件接触设置在外壳构件内的导引止动件时支撑轴的端部的顶部平面图；图5是可收起的盘/桌的布置的环境示图，所述盘/桌以存放构造布置在车辆中；图6是可收起的盘/桌的布置的环境示图，所述盘/桌以完全使用位置布置在车辆中；图7A是处于存放构造的可选择性收起的盘/桌的第二布置的透视图；图7B是退出设置在车辆控制台中的存放腔之后处于初始使用位置的图7A的可选择性收起的盘/桌透视图；图7C是处于完全使用位置的图7A的可选择性收起的盘/桌的透视图；图8是沿图7A的8-8线截取的车辆控制台的顶部的局部截面图；图9是图7B的可选择性收起的盘/桌的前部正视图；图10A是设置在车辆控制台的顶部内的支撑轴的顶部平面图；图10B是图10A的车辆控制台的顶部的侧部正视图。具体实施方式根据需要，在此公开本专利技术的详细实施例；然而，应该理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，本专利技术可以以各种替代的形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征，以显示特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能上的细节不应该被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员以各种形式使用本专利技术的代表性基础。参照图1A和图1B，示出了可存放的盘/桌单元10安装到车辆控制台12。车辆控制台12位于车内的中央位置。在一种示例性布置中，如图5和图6所示，车辆控制台12被构造为设置在两个前排车辆座椅之间的前中央控制台。可存放的盘/桌单元10包括外壳构件14、支撑轴18和桌构件20，外壳构件14中具有长形腔16。支撑轴18安装在腔16内。桌构件20固定到支撑轴18。支撑轴18安装在布置于腔16的侧壁内的滑动轨道上。腔16在车辆控制台12的端部22处敞开。如将在下面进一步详细描述的，支撑轴18安装为能够从位于车辆控制台12的端部22处的腔16的开口向外滑动。在一种示例性布置中，支撑轴18的后端可设置有导引构件(未示出)，导引构件容纳在滑动轨道内，以方便在滑动的过程中控制桌构件20的运动。此外，如还将在下面解释的，支撑轴18被构造为能够在腔16中旋转，以使桌构件20运动到使用位置(如图1B所示)。参照图2A和图2B，示出了桌构件20的细节。桌构件20包括第一部分24a和第二部分24b。第一部分24a和第二部分24b通过铰链构件26枢转地彼此连接并固定到支撑轴18。每个铰链构件26包括套筒通道28，支撑轴18安装在套筒通道28中。当位于使用位置时(如图1B所示)，为了对桌构件20上所放置的重量提供支撑，桌构件20的每个部分还可包括支撑构件30，支撑构件30横向延伸到铰链轴线HA，第一部分24a和第二部分24b围绕铰链轴线HA布置。支撑轴18可设计为对目标重量提供支撑，目标重量为在正常预期的消费者使用周期的过程中期望桌构件20能够稳定承受的重量。为了便于从腔16移出桌构件20，前端32可被构造为具有指握部，诸如当桌构件20处于存放位置时(如图1A所示)将从腔16向外延伸的钩或钮。指握部将使得容易从腔16移出桌构件20。图1C中示出了指握部34的示例。然而，应该理解的是，指握部可采用不同的构造。现在将参照图3A至图3D解释支撑式盘/桌单元10的操作。图3A示出了桌构件20的存放位置。在该构造中，支撑轴18设置在腔16内。如果设置指握部34，指握部34将伸出腔16，以方便车辆中后排乘客的抓取。桌构件20布置为从支撑轴18竖直地悬挂在腔16内。该构造使得容易存放桌构件20，方便地利用车辆控制台12与前排车辆座椅之间的空间，而不会引起明显的封装问题。接着，参照图3B，桌构件20从车辆控制台12的前端22向外滑动，直到桌构件20已经完全退出腔16。在一种示例性布置中，支撑轴18的后端可设置有止动构件36，诸如环形法兰(示出在图4A中)，止动构件36在腔的开口处抵着外壳14的内表面，以防止支撑轴18从腔16完全抽出。图4B示出了锁定机构38，锁定机构38可与支撑轴18一起使用。在一种示例性布置中，锁定机构38包括柱构件40，柱构件40上支撑有弹簧42。锁定元件44位于在弹簧42的任一侧上。锁定机构38设置在通道46内。除了止动件36之外，还可使用锁定机构38。更具体地，在操作中，在承载桌构件20的支撑轴18从腔16向外运动时，随着锁定机构38通过外壳构件14的壁，抵抗弹簧42的偏置力，锁定元件44将被压迫到通道4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的桌组件，包括：支撑轴，在支撑轴上安装有桌，所示支撑轴被安装为相对于车辆中央控制台旋转运动和滑动，所示支撑轴能够从所述桌被布置为竖直定向的存放位置沿第一方向滑动，所述支撑轴能够旋转，以在从存放位置移出后使所述桌运动到水平使用位置。

【技术特征摘要】
2016.02.26 US 15/054,5921.一种用于车辆的桌组件，包括：支撑轴，在支撑轴上安装有桌，所示支撑轴被安装为相对于车辆中央控制台旋转运动和滑动，所示支撑轴能够从所述桌被布置为竖直定向的存放位置沿第一方向滑动，所述支撑轴能够旋转，以在从存放位置移出后使所述桌运动到水平使用位置。2.根据权利要求1所述的桌组件，其中，所述支撑轴被构造为沿第一方向旋转270度到水平使用位置。3.根据权利要求1所述的桌组件，其中，所述桌包括枢转地连接在一起的第一桌部分和第二桌部分。4.根据权利要求3所述的桌组件，其中，所述第一桌部分和第二桌部分在处于存放位置时被布置为彼此邻近。5.根据权利要求3所述的桌组件，其中，所述水平使用位置包括初始使用位置和最终使用位置，其中，所述第一桌部分和第二桌部分在处于初始使用位置时被布置为彼此邻近。6.根据权利要求5所述的桌组件，其中，所述第一桌部分被构造为远离第二桌部分沿第二方向旋转180度到最终使用位置。7.根据权利要求2所述的桌组件，其中，所述支撑轴包括导引构件，导引构件接合设置在车辆中央控制台内的导引止动件，以将桌保持在水平使用位置。8.根据权利要求1所述的桌组件，所述桌组件还包括外壳构件，外壳构件附连到车辆控制台的侧部，其中，所述外壳构件包括腔，用于存放处于存放位置的桌。9.根据权利要求8所述的桌组件，所述桌组件还包括指握部，指握部设置在支撑轴的前端，以方便从所述腔中抽出所述桌。10.根据权利要求8所述的桌组件，所述桌组件还包括止动构件，止动构件设置在支撑轴的后端，以防止在从所述存放位置抽出桌时从所述腔中完全抽出支撑轴。11.根据权利要求8所述的桌组件，所述桌组件还包括穿过支撑轴且与支撑轴的后端邻近设置的锁定机构，所述锁定机构在退出所述腔后展开并防止支撑轴从所述水平使用位置意外地再进入所述腔。12.根据权利要求1所述的桌组件，所述桌组件还包括连接到所述桌且与支撑轴成横向的支撑构件。13.一种用于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·M·伊斯坎德尔·法鲁克，斯科特·霍姆斯·邓纳姆，迪恩·M·伽拉迪，穆罕默德·奥马·法鲁克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US