围栏、护栏、护栏门窗之管连接通用套件及其护栏门窗制造技术
The utility model relates to a fence, a guardrail, a guardrail, a door and window pipe joint, a universal kit and a guardrail door and window
The utility model provides a universal connection kit and a window guardrail fence, guardrail, door and window guardrail tube, the tube is connected with a general assembly kit includes a rotating shaft connector socket and the socket assembly, the longitudinal and transverse angle connection pipe of the pipe connector, a pipe and its port is provided with a rotating shaft connector the groove sliding match with the rotation of the rotating shaft, the connecting piece is provided with a pillar connecting end. The guardrail window, on one side of the vertical pipe, the pipe assembly is connected with a general shaft connector kit, pillar connecting end pillar pipe. The technical scheme can achieve flexible, fast and convenient fence, guardrail, fence door and window design and assembly, strong integrity, simple appearance, atmosphere, no additional installation of hinges and other rotating components to achieve a two-way open door and window.
【技术实现步骤摘要】
围栏、护栏、护栏门窗之管连接通用套件及其护栏门窗
本技术涉及围栏、护栏、护栏门窗及其管材连接通用构件，尤其涉及的是实现转动配合连接的管连接件。
技术介绍
本说明中以客车、公交车等分隔围栏、护栏、护栏门窗为例，但本技术的
不局限于本例举领域。客车、公交车等车内驾驶室用围栏、护栏、护栏门，普遍采用ABS材料整体成型构件，或钣金成型构件或铝型材再经组焊，并由吸塑板为外表面，或管材间焊接固定。各客车生产企业的某一系列产品通常会推出十多种、甚至更多的产品型号及规格，以适应不同销售市场或满足地方区域特色的需求，为此各客车、公交车生产企业需要配备相当数量的生产模具和工装设备，即使其后局部微小结构或尺寸的调整也需要各生产环节配套变动，造成开发周期长、采购成本高、产品研发成本压力大，导致产品应对能力及灵活性差。包括另一种由管件连接构成围栏、护栏或护栏门窗，均需要额外加装合页、插锁等套件具备可开启结构，构成门、窗，这样的整体构成组件多、结构整体性差，还要加工装配结构孔，操作环节多、效率低下，易因人为因素形成装配误差，影响整体产品质量。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种...
【技术保护点】
一种围栏、护栏、护栏门窗之管连接通用套件，其特征在于其组成包括组装管座（1）和转轴连接件（2），所述的组装管座（1）为连接纵向管材和横向管材的角形管连接件，其一管端口设有与转轴连接件滑动转动配合的嵌槽，所述的转轴连接件（2）上还设有支柱连接端（20）。
【技术特征摘要】
1.一种围栏、护栏、护栏门窗之管连接通用套件，其特征在于其组成包括组装管座（1）和转轴连接件（2），所述的组装管座（1）为连接纵向管材和横向管材的角形管连接件，其一管端口设有与转轴连接件滑动转动配合的嵌槽，所述的转轴连接件（2）上还设有支柱连接端（20）。2.根据权利要求1所述的围栏、护栏、护栏门窗之管连接通用套件，其特征在于转轴连接件（2）的滑动转动配合端为轴头（21），转轴连接...
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