车辆用控制系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆用控制系统。车辆用控制系统包括车载装置(2a～2e、2f、3、4)和便携机(1)。车载装置具备车载通信部、核对部、输出部、和意志判定部。车载通信部发送定期核对信号，并接收定期响应信号以及予约信息。核对部对ID编码和主码进行核对。车载通信部在接收到予约信息时，发送事件核对信号，并接收事件响应信号。意志判定部判定开门意志。输出部在意志判定部判定为存在开门意志时，输出使车门开门的控制指令。便携机具备便携机通信部(1a、1b)、操作部(1d)、存储部(1e)、和报告部(1f)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用控制系统本申请基于2015年1月16日申请的日本专利申请2015－6957号，并在此通过参照引用其记载内容。
本专利技术涉及车辆用控制系统。
技术介绍
已知在车辆的附近，通过操作用户所持的便携机中所设置的操作部，能够不与车辆接触地进行车门的上锁/解锁(上锁或者解锁)、电动滑门的开门/关门(开门或者关门)的无钥匙进入系统。另外，已知基于通过便携机与车辆侧单元的双向通信所得的ID编码的核对结果来控制各车门的上锁或者解锁、发动机的启动的智能进入系统(也称为电子钥匙系统)。以提高这些系统的便利性为目的，设计出如下的电子钥匙系统：操作电子钥匙来设为予约模式，并基于通过电子钥匙与车辆侧单元的双向通信所得的ID编码的核对结果，在用户接近车辆而站住时打开作为开闭对象的滑动门(参照专利文献1)。此外，在车门打开动作完成时，电子钥匙的予约模式被解除。另外，设计出如下的车辆用车门开闭装置：若在用户所持的便携机中设定“车门的开闭指示”，则在用户接近车辆时使车门自动地开锁以及进行打开动作，而在用户下车从车辆离开，车辆与便携机的通信终止时使车门自动地进行关闭动作以及锁闭，便携机解除“车门的开闭指示”的设定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用控制系统，其中包括搭载在车辆(10)上的车载装置(2a～2e、2f、3、4)、和用户所持的便携机(1)，上述车载装置具备进行与上述便携机的通信的车载通信部，上述车载通信部按照预先决定的发送定时发送搜索上述便携机的定期核对信号，并接收响应于上述定期核对信号而从上述便携机发送的定期响应信号、以及预约上述车辆的任意的车门的开门的予约信息，上述车载装置还具备核对部，上述核对部对上述定期响应信号所包含的、用于识别上述便携机的ID编码、和预先存储的主码进行核对，上述车载通信部在接收到上述予约信息时，发送与上述定期核对信号不同的事件核对信号，并接收响应于上述事件核对信号而从上述便携机发送的事件响应...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.16 JP 2015-0069571.一种车辆用控制系统，其中包括搭载在车辆(10)上的车载装置(2a～2e、2f、3、4)、和用户所持的便携机(1)，上述车载装置具备进行与上述便携机的通信的车载通信部，上述车载通信部按照预先决定的发送定时发送搜索上述便携机的定期核对信号，并接收响应于上述定期核对信号而从上述便携机发送的定期响应信号、以及预约上述车辆的任意的车门的开门的予约信息，上述车载装置还具备核对部，上述核对部对上述定期响应信号所包含的、用于识别上述便携机的ID编码、和预先存储的主码进行核对，上述车载通信部在接收到上述予约信息时，发送与上述定期核对信号不同的事件核对信号，并接收响应于上述事件核对信号而从上述便携机发送的事件响应信号，上述核对部对上述事件响应信号所包含的、上述ID编码和上述主码进行核对，上述车载装置还具备：输出部，在接收到上述事件响应信号时的核对的结果正确时，输出使上述车门开锁的控制指令；以及意志判定部，在接收到上述事件响应信号时的核对的结果正确时，判定上述用户的想要使该车门开门的开门意志的有无，上述输出部在上述意志判定部判定为存在上述开门意志时输出使上述车门开门的控制指令，上述便携机具备：便携机通信部(1a、1b)，进行与上述车载装置的通信；操作部(1d)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：龟山祐都，后藤雄哉，
申请(专利权)人：株式会社电装，丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP