使用无线点源进行地理围栏的方法和设备技术

本公开涉及一种使用无线点源进行地理围栏的方法和设备。一种说明性系统包括被配置为接收限定地理围栏的边界和车辆标识符的处理器。所述处理器还被配置为：将多个现有的专用短程通信(DSRC)收发器与所述边界关联，并向关联的DSRC收发器中的每一个发送所述车辆标识符。

【技术实现步骤摘要】
使用无线点源进行地理围栏的方法和设备
说明性实施例总体上涉及使用无线点源进行地理围栏的方法和设备。
技术介绍
地理围栏是一个在大量可用的GPS检测装置中迅速普及的概念。通常，地理围栏将由限定的地理点的集合构成，该限定的地理点的集合以GPS坐标来指定。这些坐标之间的边界形成“围栏”，并且该围栏经常被用于检测人或物体是否已经越过围栏。例如，如果越过了限定的地理围栏，则可通知携带具有GPS检测能力的无线装置的人，或者，如果启用GPS的车辆越过了限定的地理围栏，则可通知驾驶员、车队管理者、车主、父母等。
技术实现思路
在第一说明性实施例中，一种系统包括收发器和与所述收发器通信的处理器，其中，所述处理器被配置为：当通过所述收发器从接近的车辆接收到的无线接收的车辆标识与先前提供给所述收发器以用于追踪的标识匹配时，发送警报消息。在第二说明性实施例中，一种系统包括处理器，其中，所述处理器被配置为接收限定地理围栏的边界和车辆标识符。所述处理器还被配置为：将多个现有的专用短程通信(DSRC)收发器与所述边界关联，并且向关联的专用短程通信收发器中的每一个发送所述车辆标识符。在第三说明性实施例中，一种系统包括处理器，其中，所述处理器被配置为：指示报告检测到车辆与多个专用短程通信(DSRC)收发器中的一个之间的通信，其中，所述多个专用短程通信收发器与限定的地理围栏相对应。附图说明图1示出说明性车辆计算系统；图2示出DSRC装置网络的说明性示例；图3示出地理围栏创建(origination)处理的说明性示例；图4示出用于限定地理围栏的说明性处理；图5示出了用于追踪车辆的说明性处理。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，将理解的是，所公开的实施例仅为本专利技术的示例，其中，本专利技术可以以各种可替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本专利技术的代表性基础。图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口头对话系统来进行交互。在图1所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此说明性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂态)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保存数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置了输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。系统的输出可包括但不限于视觉显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如PND54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。在一说明性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其他装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU被指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。在一说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如在移动装置中发现的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN(个域网)协议的子集。IEEE802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者IR协议。在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz到3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的，并仍在被使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITUIMT-2000(3G)兼容的标准，并且为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率并且为移动车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)为车辆中的用户提供100mbs的数据速率并且为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且所述系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在又一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(但不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置、通过车载蓝牙收发器传送，并进入车辆的内部处理器3。例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：收发器；与所述收发器通信的处理器，被配置为：当通过所述收发器从接近的车辆接收到的无线接收的车辆标识与先前提供的用于跟踪的车辆标识匹配时，发送警报消息。

【技术特征摘要】
2016.02.19 US 15/047,7091.一种系统，包括：收发器；与所述收发器通信的处理器，被配置为：当通过所述收发器从接近的车辆接收到的无线接收的车辆标识与先前提供的用于跟踪的车辆标识匹配时，发送警报消息。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述收发器是专用短程通信收发器。3.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆标识包括车辆标识码。4.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置为：向与所述车辆标识关联的实体发送所述警报消息，其中，所述关联连同所述车辆标识一起被所述处理器存储。5.如权利要求4所述的系统，其中，所述实体包括所述接近的车辆。6.如权利要求4所述的系统，其中，所述实体包括除所述接近的车辆之外的远程方。7.一种系统，包括：处理器，被配置为：接收限定地理围栏的边界和车辆标识符；将多个现有的专用短程通信收发器与所述边界关联；向关联的专用短程通信收发器中的每一个发送所述车辆标识符。8.如权利要求7所述的系统，其中，所述边界作为限定的专用短程通信收发器的列表被接收。9.如权利要求8所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于所述限定的专用短程通信收发器的列表来关联所述多个现有的专用短程通信收发器。10.如权利要求7所述的系统，其中，所述边界作为地理边界被接收。11.如权利要求10所述的系统，其中，所述处理器被配置为：基于针对所述地理边界上的点...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·莱伊，艾伦·R·穆雷，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US