双离合变速器油冷系统NVH测试台架技术方案

一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架，包括：工作台、设置于所述工作台上的驱动部和双离合变速器，以及油冷器、油冷管、变速器控制器；还包括第一检测部、第二检测部、第一处理部、第二处理部，第一检测部用于检测所述油冷回路的振动或压力，第二检测部包括以下检测元件中的至少一种：流量传感器、压力传感器、转速传感器、润滑油量传感器；第一处理部用于接收所述第一检测部获得的信号，并将获得的所述信号可视化输出；第二处理部用于接收所述第二检测部获得的信号，并将所述信号可视化输出。本方案的NVH测试台架能够模拟实车工况并对振动参数、与振动相关的各类参数进行采集和处理，方便工作人员调试。

NVH test bench of dual clutch transmission oil cooling system

A dual clutch transmission oil cooling system NVH test bench, including: the establishment of Taiwan, drive to the working table and the dual clutch gearbox, oil cooler, oil cooling pipe, a transmission controller; also includes a first detection section, a second detection section, a first processing department, second the first part, the detection part detects the oil cooling loop vibration or pressure, a second detection section includes detecting element in at least one: flow sensor, pressure sensor, speed sensor, lubricating oil quantity sensor; the first processing unit for receiving a signal of the first detection unit and the signal obtained, visualization the output will be obtained; the second processing section for receiving a signal of the second detection unit is obtained, and the signal output visualization. The NVH test bench of this scheme can simulate the actual working conditions, and collect and process the vibration parameters and vibration related parameters, so that it is convenient for the staff to debug.

【技术实现步骤摘要】
双离合变速器油冷系统NVH测试台架
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架。
技术介绍
液压控制系统和油冷系统是湿式双离合变速器(DualClutchTransmission，简称DCT)的两大重要部件。液压控制系统用于根据驾驶员的要求和汽车行驶情况，通过对其内部相应的电磁阀进行开关控制，实现齿轮变速机构的自动换挡。油冷系统则用于对湿式双离合变速器内的各个部件进行冷却。液压控制系统和油冷系统相通，因此当液压控制系统内的电磁阀执行开关动作时，会引起油冷系统中油液的压力和流量急剧变化，极易引起油冷系统产生振动和噪声。因此，有必要设计一种能够模拟实车工况并对双离合变速器油冷系统的NVH(即Noise,vibration,harshness，噪声、振动和声振粗糙度)性能进行全面测试的设备。
技术实现思路
本技术要解决的问题是现有技术不能模拟实车对双离合变速器油冷系统的NVH性能进行全面检测。为解决上述问题，本技术提供一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架，包括：工作台，以及设置于所述工作台上的驱动部；双离合变速器，连接于所述驱动部的输出端；油冷器，以及用于连接所述油冷器和所述双离合变速器的油冷管，在所述油冷器、油冷管以及双离合变速器之间形成油冷回路；变速器控制器，用于向所述双离合变速器发送控制命令；第一检测部，设于所述油冷回路，用于检测所述油冷回路的振动或压力；第二检测部，包括以下检测元件中的至少一种：用于检测所述油冷回路的流量的流量传感器，用于检测所述油冷回路的压力的压力传感器，用于检测所述驱动部的转速的转速传感器，用于检测所述双离合变速器内的润滑油量的油量传感器；第一处理部，用于接收所述第一检测部获得的信号，并将获得的信号可视化输出；第二处理部，用于接收所述第二检测部获得的信号，并将获得的信号可视化输出。可选的，所述第一检测部具有多个检测元件，并分布在所述油冷回路的不同位置。可选的，所述第一检测部包括振动传感器、压力传感器中的至少一种。可选的，所述第二处理部与所述变速器控制器通信连接，用于接收所述变速器控制器的反馈信号。可选的，所述驱动部为驱动电机。可选的，还包括：电机控制器，与所述驱动电机连接，用于控制所述驱动电机的工作。可选的，所述第一处理部为CANAPE。可选的，所述第二处理部为Labview。与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：在NVH测试台架中设置变速器控制器，以及用于收集和处理各类信号的处理器，以模拟实车工况并完成信号的采集和处理。工作人员通过本NVH测试台架获得与实车相同工况下的振动情况，以及与振动情况相关的各个参数。因此，可以将第一检测部获得的振动情况作为基准，直接在测试台架上对与振动相关的各种参数进行调整，来调节油冷回路的振动，从而使得双离合变速器的油冷系统获得较好的NVH性能。附图说明图1是本技术实施例的测试台架的结构布置简图。具体实施方式传统的测试台架仅能够控制电机转速和双离合变速器拨叉动作，无法完全模拟实车工况下TCU(TransmissionControlUnit)发送给液压系统的命令参数，而且无法对油冷系统的信号进行采集和处理。基于上述问题，本技术提出一种新的NVH测试台架，增加了TCU以模拟实车工况向双离合变速器发出控制命令，以及用于收集和处理各类信号的处理器，以模拟实车工况并完成信号的采集和处理。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。本实施例提供一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架，参照图1所示，该NVH测试台架包括工作台1、设置于工作台1上的驱动电机2，用于控制驱动电机2工作的电机控制器3，以及连接于驱动电机2输出端的双离合变速器(DCT)4。其中驱动电机2作为驱动部，用于模拟实车工况产生驱动力。为了模拟实车工况对双离合变速器4进行模拟实车工况的控制，本NVH测试台架中还设有变速器控制器(TCU)5，变速器控制器5用于发出与实车相同工况下相同的控制命令，以控制双离合变速器4内部的电磁阀(图中未示出)开关，进而控制双离合变速器4的换挡动作。继续参照图1，该NVH测试台架还包括固定设置的油冷器6，以及用于连接油冷器6和双离合变速器4的油冷管7，在油冷器6、油冷管7以及双离合变速器4之间形成油冷回路。可以看到，NVH测试台架利用驱动电机2和电机控制器3相互配合，模拟实车工况输出动力，利用变速器控制器5模拟实车工况向双离合变速器4发出控制命令，由此能够在测试台架上实现实车工况的模拟，使得双离合变速器4内部各个电磁阀和润滑油量的状态，以及油冷回路中的状况均与实车相同。本实施例的NVH测试台架还包括第一检测部8、第二检测部9，以及用于采集和处理第一检测部8所获信号的第一处理部10，用于采集和处理第二检测部9所获信号的第二处理部11。第一处理部10在接收到第一检测部8获得的信号后可以将获得的信号可视化输出，同样地，第二处理部11在接收到第二检测部9获得的信号后可以将信号可视化输出，以向工作人员显示各个参数的实时状况。具体地，第一检测部8用于检测油冷回路的振动情况，第二检测部9用于检测其他参数，特别是与振动相关的参数，例如油冷回路中的流量、双离合变速器4的变速器转速、双离合变速器4内的润滑油量等。第一检测部9设于油冷回路，用于检测油冷回路的振动或压力。其中，第一检测部8的类型可以是压力传感器、振动传感器等能够体现油冷回路中的振动情况的传感器。此类传感器可以有多个且分布在油冷回路的不同位置，例如可以设于油冷管7的不同位置，特别是油冷管7与双离合变速器8、油冷器6的连接处，以对油冷管7中各个位置的振动情况进行跟踪检测。第一检测部9将检测到的信号发送给第一处理部10，第一处理部10对接收到的信号进行处理，并通过可视化的方式输出，例如以体现油冷回路中的振动情况(频率、振幅)的振动曲线的方式输出。第一处理部10可以是Labview。第二检测部9则可以包括以下检测元件中的至少一种：用于检测油冷回路的流量的流量传感器，用于检测所述油冷回路的压力的压力传感器，用于检测驱动部的转速的转速传感器，用于检测双离合变速器内的润滑油量的油量传感器等。第二检测部9将检测到的信号发送给第二处理部11，第二处理部11对接收到的信号进行处理，并通过可视化的方式输出，例如通过电脑(PC)12输出，输出的方式可以是流量曲线、转速曲线、润滑油量曲线等。第二处理部11可以是CANAPE，并与变速器控制器4通信连接，用于接收变速器控制器4的反馈信号，包括变速器控制器4内的润滑油量信号、各个电磁阀的开关信号、变速器转速信号等。工作人员通过本NVH测试台架获得与实车相同工况下的振动情况，以及与振动情况相关的各个参数，可以直接在测试台架上对各个影响振动情况的参数进行调试，操作方便。例如，可以将第一检测部8获得的振动情况作为基准，对油冷回路的结构形式、换挡节点的变速器转速、双离合变速器4内润滑油量等参数的调整，来调节油冷回路的振动，从而使得双离合变速器的油冷系统获得较好的NVH性能。在利用本实施例的NVH测试台架对双离合变速器中油冷系统的NVH性能进行调节时，可以对单一相关参数进行调节，或者结合多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架，其特征在于，包括：工作台，以及设置于所述工作台上的驱动部；双离合变速器，连接于所述驱动部的输出端；油冷器，以及用于连接所述油冷器和所述双离合变速器的油冷管，在所述油冷器、所述油冷管以及所述双离合变速器之间形成油冷回路；变速器控制器，用于向所述双离合变速器发送控制命令；第一检测部，设于所述油冷回路，用于检测所述油冷回路的振动或压力；第二检测部，包括以下检测元件中的至少一种：用于检测所述油冷回路的流量的流量传感器，用于检测所述油冷回路的压力的压力传感器，用于检测所述驱动部的转速的转速传感器，用于检测所述双离合变速器内的润滑油量的油量传感器；第一处理部，用于接收所述第一检测部获得的信号，并将获得的信号可视化输出；第二处理部，用于接收所述第二检测部获得的信号，并将获得的信号可视化输出。

【技术特征摘要】
1.一种双离合变速器油冷系统NVH测试台架，其特征在于，包括：工作台，以及设置于所述工作台上的驱动部；双离合变速器，连接于所述驱动部的输出端；油冷器，以及用于连接所述油冷器和所述双离合变速器的油冷管，在所述油冷器、所述油冷管以及所述双离合变速器之间形成油冷回路；变速器控制器，用于向所述双离合变速器发送控制命令；第一检测部，设于所述油冷回路，用于检测所述油冷回路的振动或压力；第二检测部，包括以下检测元件中的至少一种：用于检测所述油冷回路的流量的流量传感器，用于检测所述油冷回路的压力的压力传感器，用于检测所述驱动部的转速的转速传感器，用于检测所述双离合变速器内的润滑油量的油量传感器；第一处理部，用于接收所述第一检测部获得的信号，并将获得的信号可视化输出；第二处理部，用于接收所述第二检测部获得的信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：王偏，杨志华，王奇文，周雄江，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31