【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于填充到各种部件之间、中空部件的内部空间等的填充 用发泡体以及用于形成该填充用发泡体的填充发泡部件和填充发泡用组 合物。
技术介绍
一直以来，在汽车的作为支柱等的封闭截面形成的中空部件中，为了 防止发动机的振动、噪音或者摩擦风音等传递到车厢中，将发泡体作为填 充材填充。例如，有人提出了制备由乙烯一乙酸乙烯酯共聚物、4， 4，-氧双(苯磺酰肼)、过氧化二枯基以及二环己基胺(熔点一o. rc)形成的填充发泡用组合物后将其在16(TC下加热20分钟使之发泡的技术(参考例如日本专 利特开2005 — 97586号公报(表2的比较例5))。然而，由于在填充发泡用组合物的发泡中通常利用的是汽车烤漆时的 干燥线工序中的热量，根据填充发泡组合物的不同的配置，有时不能加热 到上述温度。这种情况下，日本专利特开2005—97586号公报的填充发泡 用组合物存在不能得到充分的发泡倍率、不能没有间隙地填充中空部件的 内部空间的缺点。另外，就日本专利特开2005_97586号公报的填充发泡组合物而言， 在制备后将其长期储存之后再使其发泡时，存在不能确保优良的储存稳定 性、...
【技术保护点】
一种填充发泡用组合物，其特征在于， 含有聚合物、４，４’－氧双（苯磺酰肼）、熔点为４０℃以上的除脲化合物之外的胺化合物以及有机过氧化物， 相对于所述４，４’－氧双（苯磺酰肼）１００重量份，所述胺化合物的配合比例为５重量份以上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：宇井丈裕，小泉贵嗣，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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