A sealing structure, engine cylinder and engine, which includes: the sealing structure is arranged along a first direction of the first and second body between the first and second body is sealed by the sealing gasket; the third body, the third body side along the second direction at the first and second body, the first direction the second vertical direction; between the third body and the first body and the second body is sealed by sealant; sealing gasket with protruding end, the extending end extends out of the first and second body, the third body is provided with a recess for receiving out side. Because the sealing gasket has a protruding end, that is to say, no gap is formed between the first and second body, there is no sealant can not completely fill the gap, resulting in leakage problem; and grooves can hold out side, and not third body gasket contact, and thus will not make gasket deformation, does not cause the seal failure.
【技术实现步骤摘要】
密封结构、发动机缸体及发动机
本技术涉及密封
,具体涉及一种密封结构、发动机缸体及发动机。
技术介绍
参照图1、图2,为现有技术的一种密封结构。密封结构包括第一本体1、第二本体2和第三本体3,第一本体1具有第一密封面1a和第三密封面1b,第二本体2具有第二密封面2a和第四密封面2b,第三本体3具有第五密封面3a。第一密封面1a和第二密封面2a通过密封垫片4实现密封,第五密封面3a与第三密封面1b、第四密封面2b之间通过密封胶实现密封。但是,由于制造误差,在固定第一本体1、第二本体2时,密封垫片4有可能伸出第三密封面1b、第四密封面2b;也有可能缩进第三密封面1b、第四密封面2b。若密封垫片4伸出第三密封面1b、第四密封面2b,则当将第三本体3a固定至第一本体1、第二本体2上时,有可能使得密封垫片4发生变形,导致密封失效。若密封垫片4缩进第三密封面1b、第四密封面2b,则在第一密封面1a和第二密封面2a之间会形成间隙,由于密封垫片4的厚度一般较小,所形成的间隙较小,密封胶由于表面张力,可能导致密封胶无法完全填充该间隙,导致密封失效。因此,如何实现第一本体1、第二本体2和第三本体3之间的有效密封是现有技术亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有技术中的一种密封结构容易出现密封失效的技术问题。为解决上述问题,本技术提供一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向 ...
【技术保护点】
一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;所述第一本体具有面向所述第三本体的第三密封面,所述第二本体具有面向所述第三本体的第四密封面,所述第三本体具有面向所述第一本体和第二本体的第五密封面,所述第五密封面与所述第三密封面之间、所述第五密封面与所述第四密封面之间通过密封胶实现密封;其特征在于,所述密封垫片具有伸出端,所述伸出端伸出所述第三密封面、第四密封面中的至少一个,所述第五密封面上设有能够容纳所述伸出端的凹槽,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间具有间隙。
【技术特征摘要】
1.一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;所述第一本体具有面向所述第三本体的第三密封面,所述第二本体具有面向所述第三本体的第四密封面,所述第三本体具有面向所述第一本体和第二本体的第五密封面,所述第五密封面与所述第三密封面之间、所述第五密封面与所述第四密封面之间通过密封胶实现密封;其特征在于,所述密封垫片具有伸出端,所述伸出端伸出所述第三密封面、第四密封面中的至少一个,所述第五密封面上设有能够容纳所述伸出端的凹槽,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间具有间隙。2.如权利要求1所述的密封结构,其特征在于,所述底壁与所述凹槽的侧壁,之间平滑过渡,所述侧壁和第五密封面之间平滑过渡。3.如权利要求1所述的密封结构,其特征在于,所述伸出端伸出所述第三密封面和第四密封面。4.如权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴敏超,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。