密封结构、发动机缸体及发动机制造技术

技术编号:16098335 阅读:26 留言:0更新日期:2017-08-29 21:00
一种密封结构、发动机缸体及发动机,其中,密封结构包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,第一本体和第二本体之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;第三本体与所述第一本体、第二本体之间通过密封胶实现密封;密封垫片具有伸出端,伸出端伸出第一本体和第二本体,第三本体具有用于容纳伸出端的凹槽。由于密封垫片具有伸出端,也就是说,在第一本体和第二本体之间不会形成间隙,不存在密封胶无法完全填充该间隙,导致泄漏的问题发生;而且凹槽能够容纳伸出端,第三本体不会与密封垫片接触,因而不会使密封垫片发生变形,不会导致密封失效。

Sealing structure, engine block and engine

A sealing structure, engine cylinder and engine, which includes: the sealing structure is arranged along a first direction of the first and second body between the first and second body is sealed by the sealing gasket; the third body, the third body side along the second direction at the first and second body, the first direction the second vertical direction; between the third body and the first body and the second body is sealed by sealant; sealing gasket with protruding end, the extending end extends out of the first and second body, the third body is provided with a recess for receiving out side. Because the sealing gasket has a protruding end, that is to say, no gap is formed between the first and second body, there is no sealant can not completely fill the gap, resulting in leakage problem; and grooves can hold out side, and not third body gasket contact, and thus will not make gasket deformation, does not cause the seal failure.

【技术实现步骤摘要】
密封结构、发动机缸体及发动机
本技术涉及密封
,具体涉及一种密封结构、发动机缸体及发动机。
技术介绍
参照图1、图2,为现有技术的一种密封结构。密封结构包括第一本体1、第二本体2和第三本体3,第一本体1具有第一密封面1a和第三密封面1b,第二本体2具有第二密封面2a和第四密封面2b,第三本体3具有第五密封面3a。第一密封面1a和第二密封面2a通过密封垫片4实现密封,第五密封面3a与第三密封面1b、第四密封面2b之间通过密封胶实现密封。但是,由于制造误差,在固定第一本体1、第二本体2时,密封垫片4有可能伸出第三密封面1b、第四密封面2b;也有可能缩进第三密封面1b、第四密封面2b。若密封垫片4伸出第三密封面1b、第四密封面2b,则当将第三本体3a固定至第一本体1、第二本体2上时,有可能使得密封垫片4发生变形,导致密封失效。若密封垫片4缩进第三密封面1b、第四密封面2b,则在第一密封面1a和第二密封面2a之间会形成间隙,由于密封垫片4的厚度一般较小,所形成的间隙较小,密封胶由于表面张力,可能导致密封胶无法完全填充该间隙,导致密封失效。因此,如何实现第一本体1、第二本体2和第三本体3之间的有效密封是现有技术亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有技术中的一种密封结构容易出现密封失效的技术问题。为解决上述问题,本技术提供一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;所述第一本体具有面向所述第三本体的第三密封面,所述第二本体具有面向所述第三本体的第四密封面,所述第三本体具有面向所述第一本体和第二本体的第五密封面,所述第五密封面与所述第三密封面之间、所述第五密封面与所述第四密封面之间通过密封胶实现密封;所述密封垫片具有伸出端,所述伸出端伸出所述第三密封面、第四密封面中的至少一个,所述第五密封面上设有能够容纳所述伸出端的凹槽,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间具有间隙。可选的,所述底壁与所述凹槽的侧壁,之间平滑过渡,所述侧壁和第五密封面之间平滑过渡。可选的,所述伸出端伸出所述第三密封面和第四密封面。可选的,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间的间隙为G1,所述第三密封面、第四密封面位于同一平面上,所述第五密封面与所述第三密封面之间的胶接厚度为G2,其中:G1≥G2。可选的,所述密封垫片的厚度为H1,所述凹槽的槽宽为H2,H1、H2、G2满足以下关系:H1+G2≤H2≤H1+2G2。可选的,所述伸出端的长度为L1,L1、G2满足以下关系:L1≤2G2。可选的,所述密封垫片面向所述第一本体、第二本体中的至少一个面上设有密封凸筋,所述密封凸筋延伸至所述伸出端的端头。可选的,所述密封垫片为金属密封垫片或橡胶密封垫片或塑料密封垫片。为解决上述技术问题,还提供一种发动机缸体,包括第一缸体、第二缸体和缸盖,还包括以上所述的密封结构;所述第一缸体包括所述第一本体,所述第二缸体包括所述第二本体,所述缸盖包括所述第三本体。为解决上述技术问题,还提供一种发动机,包括以上所述的发动机缸体。与现有技术相比,本技术的技术方案具有以下优点:本技术方案提供的密封结构,使密封垫片具有伸出端,伸出端伸出第三密封面、第四密封面中的至少一个;并且在第五密封面上设置能够容纳伸出端的凹槽。由于密封垫片具有伸出端,也就是说,在第一密封面和第二密封面之间不会形成间隙,不存在密封胶无法完全填充该间隙,导致泄漏的问题发生。另外,由于凹槽的底壁与伸出端之间具有间隙,因此,当将第三本体通过密封胶固定至第一本体、第二本体上时,第五密封面不会与密封垫片接触,因而不会使密封垫片发生变形,不会导致密封失效。附图说明图1是本技术现有技术密封结构的立体分解示意图;图2是本技术现有技术密封结构的正面示意图;图3是本技术具体实施例密封结构的立体分解示意图;图4是本技术具体实施例密封结构的正面示意图;图5是图4所示的A区域的放大图;图6是本技术具体实施例发动机缸体前端链条室的立体分解示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。参照图3、图4,一种密封结构100,包括沿第一方向x设置的第一本体10和第二本体20,第一本体10具有面向第二本体20的第一密封面10a、第二本体20具有面向第一本体10的第二密封面20a,第一密封面10a和第二密封面20a之间通过密封垫片40实现密封。密封结构100还包括第三本体30,第三本体30沿第二方向y位于第一本体10和第二本体20的一侧,第一方向x垂直第二方向y。第一本体10具有面向第三本体30的第三密封面10b,第二本体20具有面向第三本体30的第四密封面20b,第三本体30具有面向第一本体10和第二本体20的第五密封面30a,第五密封面30a与第三密封面10b、第四密封面20b之间通过密封胶50实现密封。本实施例中,密封垫片40具有伸出端41,伸出端41伸出第三密封面10b和第四密封面20b,第五密封面30a上设有能够容纳伸出部41的凹槽31,且凹槽31的底壁31a与伸出端41之间具有间隙。当需要将第一本体10、第二本体20、第三本体30进行密封时,首先将第一本体10、第二本体20通过密封垫片40进行密封。密封完成后,密封垫片40伸出第三密封面10b和第四密封面20b,密封垫片40伸出的部分即是所述伸出端41。此时,将密封胶50涂覆于第五密封面30a以及凹槽31内,使第三本体30胶接固定至第一本体10和第二本体20上。本实施例中,凹槽31能够容纳伸出端41,也就是说,凹槽31的槽宽大于密封垫片40的厚度,因此,相较于现有技术中将密封胶50填充在第一密封面1a和第二密封面2a之间的间隙,密封胶50能够更为容易的填充在凹槽31中,不会出现封胶50无法完全填充凹槽31,导致密封失效的问题发生。另外,由于密封垫片40具有伸出端41,因此,在第一密封面10a和第二密封面20a之间不会形成间隙,不存在密封胶50无法完全填充该间隙,导致泄漏的问题发生。进一步的,由于凹槽的底壁31a与伸出端41之间具有间隙,因此,当将第三本体30通过密封胶50固定至第一本体10、第二本体20上时,第五密封面30a不会与密封垫片40接触,因而不会使密封垫片40发生变形,不会导致密封失效。密封垫片40的作用在于:密封第一本体10、第二本体20,防止第一密封面10a、第二密封面20a之间产生间隙,导致泄漏。因此,密封垫片40只要伸出第三密封面10b、第四密封面20b中的其中一个即可。也就是说,当第三密封面10b、第四密封面20b不再同一平面上时,密封垫片40可以只伸出第三密封面10b、第四密封面20b中的其中一个。另外,参照图3、图4,密封胶50所在平面与密封垫片40所在平面相垂直,密封胶50、密封垫片40形成“T字形”的密封结构。需要说明的是,本实施例的保护范围不限于密封胶50所在平面与密封垫片40所本文档来自技高网...
密封结构、发动机缸体及发动机

【技术保护点】
一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;所述第一本体具有面向所述第三本体的第三密封面,所述第二本体具有面向所述第三本体的第四密封面,所述第三本体具有面向所述第一本体和第二本体的第五密封面,所述第五密封面与所述第三密封面之间、所述第五密封面与所述第四密封面之间通过密封胶实现密封;其特征在于,所述密封垫片具有伸出端,所述伸出端伸出所述第三密封面、第四密封面中的至少一个,所述第五密封面上设有能够容纳所述伸出端的凹槽,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种密封结构,包括:沿第一方向设置的第一本体和第二本体,所述第一本体具有面向所述第二本体的第一密封面、所述第二本体具有面向所述第一本体的第二密封面,所述第一密封面和第二密封面之间通过密封垫片实现密封;第三本体,所述第三本体沿第二方向位于所述第一本体和第二本体的一侧,所述第一方向垂直所述第二方向;所述第一本体具有面向所述第三本体的第三密封面,所述第二本体具有面向所述第三本体的第四密封面,所述第三本体具有面向所述第一本体和第二本体的第五密封面,所述第五密封面与所述第三密封面之间、所述第五密封面与所述第四密封面之间通过密封胶实现密封;其特征在于,所述密封垫片具有伸出端,所述伸出端伸出所述第三密封面、第四密封面中的至少一个,所述第五密封面上设有能够容纳所述伸出端的凹槽,所述凹槽的底壁与所述伸出端之间具有间隙。2.如权利要求1所述的密封结构,其特征在于,所述底壁与所述凹槽的侧壁,之间平滑过渡,所述侧壁和第五密封面之间平滑过渡。3.如权利要求1所述的密封结构,其特征在于,所述伸出端伸出所述第三密封面和第四密封面。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴敏超
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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