一种应急变压器车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种应急变压器车，用于解决一般应急变压器车不能够进入狭窄复杂路况，导致抢修效率低下的技术问题。本实施例中，包括变压器和运输车；所述运输车为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车的宽度为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器固定安装在所述变压器支架上。本应急变压器车进行故障抢修后，复电时间从8小时降至0.6小时，时间缩短了92.5％，从而极大的减少了水产负荷的停电可能造成的经济损失和客服服务风险；同时，避免了赶工甚至连夜抢修作业可能造成的人身安全风险。

Emergency transformer car

The embodiment of the utility model discloses an emergency transformer vehicle, which is used for solving the technical problems that the general emergency transformer vehicle can not enter the narrow and complicated road condition and leads to low repair efficiency. In this embodiment, including transformer and transport vehicle; the transport vehicle for truck structure, including front and cargo transport vehicle parts; the width of 1858mm, length 4959mm, height 2363mm, weight 2.55t; part of the cargo transport vehicle is arranged on the transformer the transformer bracket bracket; set in the middle position of the cargo section; the transformer is fixedly installed on the transformer bracket. The transformer fault emergency car after the repair, restoration time from 8 hours to 0.6 hours, the time is shortened by 92.5%, thereby greatly reducing the aquatic load power outage may cause economic losses and service risk; at the same time, to avoid the safety risk of crashing or even overnight repairs may cause the operation.

【技术实现步骤摘要】
一种应急变压器车
本技术涉及供电抢修
，尤其涉及一种应急变压器车。
技术介绍
近年来，水产养殖业发展迅速，养殖户为提高经济效益，逐步转向高密度养殖，对增氧机的依赖程度不断加深。若水产负荷长时间停电，鱼塘内增氧机无法工作，会造成鱼虾大面积死亡，客户服务风险较高。然而，在雷雨多发的夏季，水产配变因遭受雷击或产品质量等问题受损的情况时有发生。因此，水产配变发生故障后，在保障安全的前提下，抢修设备能够顺利驶入现场并迅速开展复电作业的课题被引入。因此设计一款能够轻型的应急变压器车成为本
人员所研究的重要课题。
技术实现思路
本技术实施例公开了一种应急变压器车，用于解决一般应急变压器车不能够进入狭窄复杂路况，导致抢修效率低下的技术问题。本技术实施例提供了一种应急变压器车，包括：变压器和运输车；所述运输车为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车的宽度为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器固定安装在所述变压器支架上。可选地，所述运输车的轮距小于1.6m。可选地，所述运输车的的载货部分的两侧设置有栏板；所述栏板的高度为380mm。可选地，所述运输车的载货部分上放置有电缆。可选地，所述电缆为铜芯电缆。可选地，所述电缆为YC橡套电缆。可选地，所述电缆包括高压侧电缆和低压侧电缆；所述高压侧电缆的截面面积为50mm2，所述低压侧电缆的截面面积为240mm2。可选地，所述变压器为S11-M-315/10变压器。可选地，还包括高压侧接线柱和低压侧接线柱；所述高压侧接线柱和低压侧接线柱均安装有绝缘罩。可选地，所述运输车的车壳装设有接地点、接地线以及临时接地极。从以上技术方案可以看出，本技术实施例具有以下优点：本技术实施例提供了一种应急变压器车包括：变压器和运输车；所述运输车为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车的车宽为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器固定安装在所述变压器支架上。本实施例中的应急变压器车，通过性好，能够顺利驶入鱼塘狭窄路况，适用的范围比应急发电车广，缩短了抢修的时间，大大提高了抢修的效率，满足了养殖户的持续用电需求，为企业创造了经济效益。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例中提供的一种应急变压器车；图示说明：运输车1；变压器2。具体实施方式本技术实施例公开了一种应急变压器车，能够解决一般应急变压器车不能够进入狭窄复杂路况，导致抢修效率低下的技术问题。下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中提供的一种应急变压器车的一个实施例包括：变压器2和运输车1；所述运输车1为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车1的宽度为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车1的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器2固定安装在所述变压器支架上。本实施例中，应急变压器车为轻型车辆，能够顺利通过狭窄或者复杂的路况，复杂路况包括有松软的泥土地、坑洼地等。进一步地，运输车1的轮距小于1.6m。进一步地，运输车1的载货部分的两侧设置有栏板；所述栏板的高度为380mm。进一步地，运输车1的载货部分上放置有电缆；本实施例中，车上配置有电缆等其他用于抢修的工具。进一步地，电缆为铜芯电缆。进一步地，电缆为YC橡套电缆。进一步地，电缆包括高压侧电缆和低压侧电缆；高压侧电缆的截面面积为50mm2，低压侧电缆的截面面积为240mm2。进一步地，变压器2为S11-M-315/10变压器。进一步地，还包括高压侧接线柱和低压侧接线柱；高压侧接线柱和低压侧接线柱均安装有绝缘罩。进一步地，运输车1的车壳装设有接地点、接地线以及临时接地极；本实施例中，在运输车1的金属车壳上设置有接地点、接地线以及临时接地极，有效保证设备与人身安全。上述是对本技术实施例中的应急变压器车进行详细的描述，下面将对本应急变压器车的各种配件进行详细的介绍，本技术实施例提供的一种应急变压器车的另一个实施例包括：1.变压器的选型结合轻型应急变压器车的用途与短时间运行的特点，应选择损耗低、轻便小巧、性价比高的变压器，节能型S11配电变压器在斗门区占比超过90％。其具有节能、使用寿命长、运行可靠性高、占地面积小等特点，满足应急变压器的运行需求。同时，据统计315kVA的变压器已能满足绝大多数公用配变的供电需求。综上所述，选择变压器的型号为S11-M-315/10。2.电缆的选型根据选取的变压器型号S11-M-315/10，计算出高压侧额定电流为18A，低压侧额定电流为455A，因此选择截面为50mm2和240mm2的电缆。对于应急供电设备，须具备高可靠性，故采用铜芯电缆。对于移动保供电设备，须具备便携移动性，故选择YC橡套电缆，其线芯是软绞线，外护套是软的耐磨材料，质地柔软，耐污染，适合移动敷设，且弯曲性能好，方便收放。综上所述，高压侧选择YC20kV1×50mm2和低压侧选择YC1kV1×240mm2电缆。3.车型的选型鱼塘分布面积广，台变一般都安装在鱼塘边的小路，路宽一般为2m左右，故车宽应控制在2m以内。路面承重量在5.5t，已选定的变压器重量为1.2t，由于还有一定重量的电缆与相关附件，车的重量应控制在4t以内。综上所述，选择尼桑牌NT400型小型货车，其轮距小于1.6m，重量在2.55t。上述是对本技术实施例提供的一种应急变压器车的各种配件进行详细的介绍，下面将以一个组装方法对应本应急变压器车进行详细的描述，本技术实施例提供的一种应急变压器车的一个应用例包括：选定好车型及变压器后，还需对其改良，以达到安全生产的要求。项目组在货车载货部分内安装变压器支架，将变压器固定在载货部分内，保证运输和工作的安全性。同时，配备消防装置并固定好，使安全更加有保障。对轻型应急变压器车高低压侧接线柱加装绝缘罩，以杜绝变压器短路与人身触电事故的发生。在车金属外壳上装设接地点并配备接地线及临时接地极，有效保证设备与人身安全。其整体性好，运行安全可靠，使用灵活，在野外、在乡间、在路旁等，只要有停放的合适地点，都可以将车开到现场，在短的时间内，完成线路的连接，替代故障变压器，恢复供电。在水产台区配变发生故障后，轻型应急变压器车主要特点有：一是通过性好，能够顺利驶入鱼塘狭窄路况，适用的范围比应急发电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应急变压器车，其特征在于，包括变压器和运输车；所述运输车为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车的宽度为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器固定安装在所述变压器支架上。

【技术特征摘要】
1.一种应急变压器车，其特征在于，包括变压器和运输车；所述运输车为货车结构，包括车头和载货部分；所述运输车的宽度为1858mm，长度为4959mm，高度为2363mm，重量为2.55t；所述运输车的载货部分上设置有变压器支架；所述变压器支架设置在所述载货部分的中间位置；所述变压器固定安装在所述变压器支架上。2.根据权利要求1所述的应急变压器车，其特征在于，所述运输车的轮距小于1.6m。3.根据权利要求1所述的应急变压器车，其特征在于，所述运输车的载货部分的两侧设置有栏板；所述栏板的高度为380mm。4.根据权利要求1所述的应急变压器车，其特征在于，所述运输车的载货部分上放置有电缆。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：温洪曾，任云，江霖，邓远，陈俊，谭喆，李智宇，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司珠海供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44