转向装置制造方法及图纸
Steering gear
The invention relates to a steering device. Can adjust the telescopic steering device in a predetermined range includes second tooth parts, supported by the lower sheath; shock absorber, the opposite second tooth parts fixed to the sheath; and the connecting parts, the fixed to the sheath, and from the side and the second side opposite tooth parts with the shock absorber and the second tooth parts of the opposite abutment. The shock absorber includes an inclined face that is inclined to approach the upper sheath toward the second toothed component in relation to the part (end) opposite the second tooth member. When the telescopic adjustment is performed, the second tooth component is abutted in the sliding limit position with the inclined surface of the shock absorber.
【技术实现步骤摘要】
转向装置
本专利技术涉及转向装置。
技术介绍
在转向装置中，众所周知组装有倾斜调整机构、伸缩调整机构的装置。倾斜调整机构对方向盘的高度、角度进行调整。伸缩调整机构对方向盘的前后位置进行调整。在以往的伸缩调整机构中，安装于转向柱的可动托架相对于安装于车内的规定位置的固定托架沿转向柱的轴向移动，从而进行伸缩调整。伸缩调整时的可动托架的移动范围通过将止挡件彼此抵接来进行限制。因此，在可动托架移动至移动范围的极限位置时，由于止挡件彼此的抵接而产生冲击。在日本特开2009-45992号公报的伸缩调整机构中，在设置于可动托架的安装用具安装的止动缓冲件与轴支承于连结可动托架和固定托架的锁定轴的卡圈部件抵接，从而吸收冲击。在日本特开2009-45992号公报的伸缩调整机构中，在由卡圈部件与止动缓冲件的抵接产生的冲击较大的情况下，存在止动缓冲件从安装用具脱落、无法稳定地吸收冲击的担忧。也设想有止动缓冲件安装于转向柱的外周面的结构，在这种情况下，止动缓冲件会因为冲击而容易脱落。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是，提供一种作为止挡件的缓冲部件难以脱落、且能够稳定地吸收抵接时的冲击的转向...
【技术保护点】
一种转向装置，具备一端连接有转向操纵部件的筒状的上护套、和能够滑动地嵌合于所述上护套的另一端的下护套，并且所述转向装置能够在规定的范围内进行伸缩调整，所述转向装置具备：卡合部件，其支承于所述下护套；缓冲部件，其以与所述卡合部件对置的方式固定于所述上护套；以及抵接部件，其固定于所述下护套，并从与所述缓冲部件和所述卡合部件对置的一侧相反的一侧与所述卡合部件抵接，所述缓冲部件包括倾斜面，该倾斜面在与所述卡合部件对置的部分，以随着朝向所述卡合部件而接近所述上护套的方式倾斜，在进行伸缩调整时，所述卡合部件在滑动极限位置与所述缓冲部件的倾斜面抵接。
【技术特征摘要】
2016.02.19 JP 2016-0301361.一种转向装置，具备一端连接有转向操纵部件的筒状的上护套、和能够滑动地嵌合于所述上护套的另一端的下护套，并且所述转向装置能够在规定的范围内进行伸缩调整，所述转向装置具备：卡合部件，其支承于所述下护套；缓冲部件，其以与所述卡合部件对置的方式固定于所述上护套；以及抵接部件，其固定于所述下护套，并从与所述缓冲部件和所述卡合部件对置的一侧相反的一侧与所述卡合部件抵接，所述缓冲部件包括倾斜面，该倾斜面在与所述卡合部件对置的部分，以随着朝向所述卡合部件而接近所述上护套的方式倾斜，在进行伸缩调整时，所述卡合部件在滑动极限位置与所述缓冲部件的倾斜面抵接。2.根据权利要求1所述的转向装置，其中，还具备：第一齿牙部件，其固定于所述上护套...
【专利技术属性】
技术研发人员：长谷笃宗，明法寺祐，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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