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小型多功能水稻联合收割耕作机制造技术

技术编号:16082 阅读:273 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种小型多功能水稻联合收割耕作机,包括驱动轮、发动机、机架和变速箱,其机架上部两端为两条平行轨道,发动机安装于机架上并可在其轨道上、通过螺栓移动调整,驱动轮设于船两侧、输出轴两端,变速箱安装于船中上部向后斜35°,在变速箱后上部设有档位机构总成,其下部设有传动支座,传动支座前端插入变速箱内与箱体连接,后中部与船后部衔接,其后部插入传动箱前端与壳体连接,在船后方、传动箱两端、装设有左右一对的转向轮。本实用新型专利技术构造简单,操作方便、灵活、便可拆装、可一机多用,特别适合败泥田使用,经试用证明其使用效果优越。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
小型多功能水稻联合收割耕作机
本技术涉及一种双驱动转向装置,尤其是在败泥田、冬泥田使用的小型多功能水稻联合收割耕作机。
技术介绍
现有技术中,都存在一种缺陷,如大中型联合收割机采用履带行走,但机大笨重,这些机械对败泥田、冬泥田基本无法应用。为此,申请人设计了一种“小型稻麦联合收割机”,并向中国专利局提出了专利申请,申请号:分别为032488300和031248470。申请日:2003年9月18日。该机由驱动和工作两大部分组成,驱动部分采用乘座方向盘驱动装置,工作部分主要由割台输禾装置、清洗脱粒装置和下切割装置组成,该机具有一定的积极效果,但亦有不足之处。其一、采用轮式行走、三点支承、前轮驱动、后轮道向,但是在败泥田工作就不能任意转向操作,而且前驱动轮下滑、机体下沉,因此在败泥田、冬泥田根本无法使用;其二、不能分体拆装;其三、即无耕田、扒田机构选件,因而功能单一。
技术实现思路
因此,本技术的目的针对现有技术的不足,设计一种双驱动转向装置,以船作为小型多功能水稻联合收割耕作机的承载体,克服了现有联合收割机,在败泥田、冬泥田不能工作所存在的缺陷,使其集收割、耕整水田和稻草还田于一体,并且结构简单、造价低、拼装、操作方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下:一种小型多功能水稻联合收割耕作机,包括输禾槽、割台框架、液压泵、送谷筒、脱粒箱、发动机和机架,发动机安装于机架上并可前后移动调整,割台框架设于机架前方其后部与输禾槽前端衔接,输禾槽后端通过轴承支承在脱粒箱入口两端,驱动轮设于船两侧、输出轴两端,变速箱安装于船中上部向后斜35°,在变速箱后上部设有档位机构总成,其下部设有传动支座,传动支座前端插入变速箱内与箱体连接,后中部与船后部衔接,其后部插入传动箱前端与壳体连接,在船后方、传动箱两端、装设有左右一对的转向轮,橡胶轮带两头设有锁钩和锁挂,在拆装套柱上端装设-->有拆装套筒,转向座套设于转向球外端,锥齿轮与装设在传动轴前端的锥齿轮啮合传动,其传动轴后端伸入传动箱内由锥齿轮传递到花键轴上设有的锥齿轮啮合驱动。本技术结构简单,操作方便灵活,可收割、犁田和稻草还田,一机多用,性能价格比较优。附图说明下面结合附图及其给出的实施例对本技术进一步描述:图1是实施例——即水稻联合收割机结构俯视图图2是实施例——之驱动部分结构俯视图图3是实施例——之转向装置与传动系统剖视俯视图图4是实施例——之变速箱装配结构部分剖视右视图图5是实施例——之变速箱示意图图6是实施例——之脱粒箱与送谷筒部分剖视主视图图7是实施例——本技术结构右视图图8是实施例——即水田犁田机结构右视图具体实施方式如图2及图4~5所示,其机架29上部两端为两条平行轨道,发动机30安装于机架上并可在其轨道上通过螺栓移动调整,档位机构总成41前外壳,插入变速箱28后上部与箱体连接,输出链轮42设于变速箱28侧端,动力离合器安装于变速箱28另一侧并与皮带轮27相连,皮带轮27由发动机30通过皮带驱动,档位机构总成41上方设有档位手杆72与档位机构总成41机件连接,拨叉54后上部于拨叉杆53相连,前部叉入双联齿57两齿中间,挂档机构主要靠设于档位机构总成41上方的档位手杆72转动,通过机件推动拨叉54上的双联齿57移动挂齿啮合,再通过齿轮55、齿轮51和齿轮56变速驱动,变速箱28内分别设有I档、II档、空档和到档,变速箱28安装于船31中上部向后斜35°,后驱动主要靠设于变速箱28内侧的锥齿轮46于装设在传动轴49前端的锥齿轮48啮合传动、驱动轮26装设于变速箱28下部输出轴52两端,变速箱28后下方设有传动支座40,传动支座40前端插入变速箱28内与箱体固定连接,传动支座40后中部与船31后部衔接,其后端插入传动箱34前端与壳体连接。如图2及图4所示,传动系统的传动支座40前端与变速箱28连接,-->后端与传动箱34连接,在传动支座40内设有传动轴49,传动轴49前端伸入变速箱28箱体内,其上装设有锥齿轮48与装设在输出轴52内侧的锥齿轮46啮合传动,其后端伸入传动箱34内,由传动轴49后上部设有的锥齿轮48传递到花键轴47上设有的锥齿轮46啮合驱动。如图2~3所示,转向装置的转向球33设于传动箱34两侧并与端盖连为一体,转向座35套设于转向求33外端,由转向销50隔离定位连接,转向球盖板43通过螺栓安装于转向座35侧部,在转向轴39上装设有左右一对的转向轮20,转向十字轴45两头设有花健齿一端伸入花键轴47内啮合移动连接,另一端伸入转向轴39内于装设在转向轮20两侧端的花健端盖37内啮合移动连接,方向盘23向左转通过转向总成44由连杆5推动、转向支杆36向后推,使转向座35和安装在转向轴39上的转向轮20一起向右转动、左转向,橡胶轮带71两头设有锁钩74和锁挂73,如驱动轮在路上行驶,把橡胶轮带71安装于卡槽32上通过锁钩74钩在锁挂73上定位,便可在路上行驶。如图1所示,割台搅拢9,通过轴承座支承在割台框架10两端,一端伸出割台框架外端,在其轴上设有链轮7和皮带轮6,传动轴设于割台框架10后侧,一端伸入输禾槽11侧内与输禾轴连接,另一端其上设有偏心轴链轮8,偏心轴链轮8通过连杆5推动摆动器,由摆动器上的机件连接到割禾器4做左右切割摆动,拔禾器3设于输禾器4的前上方,拔禾器3由皮带轮1驱动,其皮带轮1由皮带轮6传动,分禾器2将禾分开通过设于割禾器4上方的拔禾器3将禾拔进割台框架10内,由割台搅拢9强制推入到输禾槽11入口,通过输禾链上设有的输禾齿将禾输送到脱粒箱25入口处,输禾槽11前端与割台框架10后部衔接,其后端通过轴承、轴承座支承在脱粒箱25入口两端。液压杆12装设在机架29两侧,其液压杆12上端通过定位销66与割台框架后部连接,液压泵67装设于座板19下方,由设于液压泵67上的液压手柄18调节割台升降高度。如图1~2所示,在输禾槽11后侧的输禾轴上设有工作离合链轮14和工作离合器15,工作离合器15采用牙嵌式离合,工作离合链轮14由设于下方的输出链轮42通过链条传送驱动,工作离合器15由装设在脱粒箱25后部的工作离合器手柄68控制离合操作。如图1及图6所示,脱粒装置的脱粒箱25横截面为上圆下形锥形,-->其内部上方设有导草板62、中部设有脱粒滚筒61、下部设有筛网60和顶下部设有推谷搅拢59,在脱粒箱25顶上方设有出草口24,脱粒箱25右下部设有出谷口于送谷筒22入口衔接,谷粒通过筛网60滤入脱粒箱25底部,由推谷搅拢59将谷粒推入送谷筒22入口,由送谷搅拢64将谷粒送出、出谷口21,稻草经出草口24排出撒施田中。如图2及图6~7所示,拆装系统的拆装套柱38分别设于船31后方和船31两端的船沿上衔接,拆装套筒63上端分别衔接在脱粒箱25后中部和前下部,拆装套筒63内为空心圆筒、其内装设于拆装套柱38上部的圆柱上配套组合。如图8所示,如要拆下收割部分,那么就要先把安装在液压杆12上部、与割台框架连接的定位销66取出,再把拆装套筒63从拆装套柱38上拆脱,整个收割部分全部拆下,再把犁75装在座板19侧端下部的机体上定位,便可犁田。其工作过程如下:起动发动机30,转动档位手杆72,松下动力离合器脚柄70,机器即开始行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型多功能水稻联合收割耕作机,包括输禾槽、割台框架、液压泵、送谷筒、脱粒箱、发动机和机架,发动机安装于机架上并可前后移动调整,其特征在于:割台框架[10]设于机架前方其后部与输禾槽[11]前端衔接,输禾槽[11]后端通过轴承支承在脱粒箱[25]入口两端,驱动轮[26]设于船[31]两侧、输出轴[52]两端,变速箱[28]安装于船[31]中上部向后斜35°,在变速箱[28]后上部设有档位机构总成[41],其下部设有传动支座[40],传动支座[40]前端插入变速箱[28]内与箱体连接,后中部与船[31]后部衔接,其后部插入传动箱[34]前端与壳体连接,在船[31]后方、传动箱[34]两端、装设有左右一对的转向轮[20],橡胶轮带[71]两头设有锁钩[74]和锁挂[73],在拆装套柱[38]上端装设有拆装套筒[63],转向座[35]套设于转向球[33]外端,锥齿轮[46]与装设在传动轴[49]前端的锥齿轮[48]啮合传动,其传动轴[49]后端伸入传动箱[34]内由锥齿轮[48]传递到花键轴[47]上设有的锥齿轮[46]啮合驱动。

【技术特征摘要】
1、一种小型多功能水稻联合收割耕作机,包括输禾槽、割台框架、液压泵、送谷筒、脱粒箱、发动机和机架,发动机安装于机架上并可前后移动调整,其特征在于:割台框架[10]设于机架前方其后部与输禾槽[11]前端衔接,输禾槽[11]后端通过轴承支承在脱粒箱[25]入口两端,驱动轮[26]设于船[31]两侧、输出轴[52]两端,变速箱[28]安装于船[31]中上部向后斜35°,在变速箱[28]后上部设有档位机构总成[41],其下部设有传动支座[40],传动支座[40]前端插入变速箱[28]内与箱体连接,后中部与船[31]后部衔接,其后部插入传动箱[34]前端与壳体连接,在船[31]后方、传动箱[34]两端、装设有左右一对的转向轮[20],橡胶轮带[71]两头设有锁钩[74]和锁挂[73],在拆装套柱[38]上端装设有拆装套筒[63],转向座[35]套设于转向球[33]外端,锥齿轮[46]与装设在传动轴[49]前...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓宝强
申请(专利权)人:邓宝强
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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