一种用于车辆的空气二次喷射装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于车辆的空气二次喷射装置及车辆，属于车辆技术领域。所述用于车辆的空气二次喷射装置用于将引入进气歧管的空气部分地供应至排气歧管，包括用于从所述进气歧管处抽取空气的空气喷射泵，所述空气喷射泵位于从所述进气歧管分支的分支路径处；和用于控制进入排气歧管空气流量的流量控制阀，所述流量控制阀位于所述空气喷射泵的下游管路处。所述车辆包括车身及所述用于车辆的空气二次喷射装置。本实用新型专利技术中的流量控制阀能够根据阀两侧的压力自动控制进入排气歧管的空气量，因此能够针对发动机的不同排量而引进适量的空气，极大提高了空气的利用率，同时该流量控制阀结构简单，能有效降低空气二次喷射装置的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的空气二次喷射装置及车辆
本专利技术涉及车辆
，特别是涉及一种用于车辆的空气二次喷射装置及车辆。
技术介绍
随着空气环境污染问题日趋严重，国家对车辆尾气排放法规要求也越来越高，因此车辆尾气的排放处理技术正日益受到车辆生产厂家的重视。汽车排放的尾气中含有未充分燃烧的CO、HC等化合污染物，为了减少这些污染物的排放，一般车辆会设置一个空气二次喷射系统，空气通过空气滤清器过滤进入空气喷射泵，再经过开启的真空阀喷射至发动机排气歧管，该喷射气体与燃烧废气混合发生反应，从而降低废气中的CO和HC含量。通常，所述空气二次喷射系统还包括真空电磁开关阀，所述真空电磁开关阀根据实际需要受汽车电子控制单元驱动以实现所述真空阀的启闭。但是目前，真空阀与真空电磁开关阀结构复杂，易发生故障，同时也无法针对发动机的不同排量准确控制进入排气歧管的空气量。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种用于车辆的空气二次喷射装置，该装置中的流量控制阀结构简单，且能够针对发动机的不同排量准确控制进入排气歧管的空气量。本技术一个进一步的目的是提供一种车辆，所述车辆的空气二次喷射装置中的流量阀结构简单，且能够针对发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的空气二次喷射装置，用于将引入进气歧管的空气部分地供应至排气歧管，其特征在于，包括：用于从所述进气歧管处抽取空气的空气喷射泵，所述空气喷射泵位于从所述进气歧管分支的分支路径处；和用于控制进入排气歧管空气流量的流量控制阀，所述流量控制阀位于所述空气喷射泵的下游管路处。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的空气二次喷射装置，用于将引入进气歧管的空气部分地供应至排气歧管，其特征在于，包括：用于从所述进气歧管处抽取空气的空气喷射泵，所述空气喷射泵位于从所述进气歧管分支的分支路径处；和用于控制进入排气歧管空气流量的流量控制阀，所述流量控制阀位于所述空气喷射泵的下游管路处。2.根据权利要求1所述的用于车辆的空气二次喷射装置，其特征在于，还包括空气滤清器，所述空气滤清器位于所述进气歧管的上游管路处，其出气口与所述空气喷射泵的进气口连通。3.根据权利要求2所述的用于车辆的空气二次喷射装置，其特征在于，所述流量控制阀配置成当所述空气喷射泵从所述空气滤清器中吸入过滤后的空气后，所述流量控制阀开启使得所述空气进入所述排气歧管。4.根据权利要求1所述的用于车辆的空气二次喷射装置，其特征在于，所述流...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喆，梁剑，梁丽，孙道培，陈杰，王瑞平，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江锋锐发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33