一种用于公路车祸疏导折叠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于公路车祸疏导折叠装置，包括平台车和支撑装置，平台车的顶部设置有向左右任意一侧延伸的伸缩挡板，支撑装置放置于平铺开来的伸缩挡板下，支撑装置包括竖直设置的支杆及设置在支杆顶部的连接杆，连接杆上设置有若干承重杆。本实用新型专利技术的用于公路车祸疏导折叠装置能在交通堵塞的情况下使车辆通行，通过在用于公路车祸疏导折叠装置上设置有伸缩挡板，然后在伸缩挡板下设置有承重支架，利用搭建的伸缩挡板作为临时通行道路，缓解了因车祸造成的交通堵塞问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路车祸疏导折叠装置
本技术涉及一种疏导装置，尤其涉及一种用于公路车祸疏导折叠装置。
技术介绍
每年，我国有大量高速车祸发生，高速公路的车祸一般都会对高速公路的行驶有一定的影响，尤其在比较重要的路段或是车流量较大的高速公路，一旦发生车祸很容易导致行驶路段堵塞，影响过往车辆的通行，同时一旦发生大型车祸，很容易导致整个路段堵塞，无法让过往车辆通行，如有车辆或是行人有急事无法通过，可能会出现一系列严重后果，很有必要提供一种快速通行的方法，为此，提供一种用于公路车祸疏导折叠装置。
技术实现思路
本技术的目的针对现有技术中发生高速车祸时容易造成交通堵塞，无法满足通行，为此，提供一种用于公路车祸疏导折叠装置，该用于公路车祸疏导折叠装置能在交通堵塞的情况下使车辆通行，缓解了因车祸造成的交通堵塞问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于公路车祸疏导折叠装置，包括平台车和支撑装置，平台车的顶部设置有可向左右任意一侧延伸的伸缩挡板，支撑装置放置于平铺开来的伸缩挡板下，支撑装置包括竖直设置的支杆及设置在支杆顶部的连接杆，连接杆上设置有若干承重杆。进一步地，所述伸缩挡板由若干块可折叠的板块组成，相互折叠的板块之间通过活页连接。进一步地，所述板块设置有2-4块。进一步地，所述承重杆的长度为2.2-2.5m。进一步地，所述承重杆与所述伸缩挡板之间设置有锁紧装置。有益效果：本技术的用于公路车祸疏导折叠装置能在交通堵塞的情况下使车辆通行，通过在用于公路车祸疏导折叠装置上设置有伸缩挡板，然后在伸缩挡板下设置有承重支架，利用搭建的伸缩挡板作为临时通行道路，缓解了因车祸造成的交通堵塞问题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中I的局部放大图。相关元件符号说明平台车1、支撑装置2、伸缩挡板3、支杆21、连接杆22、承重杆23、锁紧装置31具体实施方式如图1、图2所示，一种用于公路车祸疏导折叠装置，包括平台车1和支撑装置2，平台车1的顶部设置有可向左右任意一侧延伸的伸缩挡板3，支撑装置2放置于平铺开来的伸缩挡板3下，支撑装置2包括竖直设置的支杆21及设置在支杆21顶部的连接杆22，连接杆22上设置有若干承重杆23。伸缩挡板3由若干块可折叠的板块31组成，相互折叠的板块31之间通过活页连接。。为了方便板块的运输和拆装，板块不宜过多，一般将板块31设置有2-4块。为了提高承重的承重能力，承重杆不宜过长，一般将承重杆23的长度设置为2.2-2.5m。为了增强承重杆与伸缩挡板之间的紧固性，承重杆23与伸缩挡板3之间设置有锁紧装置31。本技术的用于公路车祸疏导折叠装置能在交通堵塞的情况下使车辆通行，通过在用于公路车祸疏导折叠装置上设置有伸缩挡板，然后在伸缩挡板下设置有承重支架，利用搭建的伸缩挡板作为临时通行道路，缓解了因车祸造成的交通堵塞问题。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于公路车祸疏导折叠装置，其特征在于，包括平台车和支撑装置，平台车的顶部设置有可向左右任意一侧延伸的伸缩挡板，支撑装置放置于平铺开来的伸缩挡板下，支撑装置包括竖直设置的支杆及设置在支杆顶部的连接杆，连接杆上设置有若干承重杆。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路车祸疏导折叠装置，其特征在于，包括平台车和支撑装置，平台车的顶部设置有可向左右任意一侧延伸的伸缩挡板，支撑装置放置于平铺开来的伸缩挡板下，支撑装置包括竖直设置的支杆及设置在支杆顶部的连接杆，连接杆上设置有若干承重杆。2.如权利要求1所述的一种用于公路车祸疏导折叠装置，其特征在于，所述伸缩挡板由若干块可折叠的板块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，
申请(专利权)人：王健，
类型：新型
国别省市：安徽,34