封严环、圆弧端齿联轴器、以及航空发动机制造技术

本公开涉及一种封严环、圆弧端齿联轴器、以及航空发动机。该封严环包括第一密封部和第二密封部、以及位于二者之间的连接部，且所述第一密封部、所述第二密封部、以及所述连接部的截面均为弧形；其中，所述第一密封部的弧形中心与所述第二密封部的弧形中心位于所述封严环的内侧，所述连接部的弧形中心位于所述封严环的外侧。本公开可降低圆弧端齿间的空气泄漏，从而改善发动机性能。

【技术实现步骤摘要】
封严环、圆弧端齿联轴器、以及航空发动机
本公开涉及航空发动机
，尤其涉及一种封严环、圆弧端齿联轴器、以及航空发动机。
技术介绍
航空发动机转子结构工作于高转速、高负荷、高温度的环境中，因此在设计转子的联接结构时，除了需要考虑强度和刚度、质量的轻便性和加工的难易程度等因素，还需特别注意各个零件之间的定心可靠性。随着航空发动机性能的不断提高，其对航空发动机涡轮转子、压气机转子间的联接方式也提出了更高的要求。圆弧端齿以其传递载荷能力强、结构强度高、自定心好、维护简便、多次拆装不影响其原有精度和可靠性等诸多优点，广泛的应用于航空发动机压气机、涡轮各级转子的定心连接传扭，在航空发动机结构设计中的“单元体”设计理念中具有重要地位。圆弧端齿是端齿盘的一种特殊结构，在垂直于圆弧端齿轴线的平面上，轮齿在端面沿圆周方向分布且具有弧形特征，因此其齿形结构的齿向轮廓为一弧线。但是，圆弧端齿的固有结构特征造成了其齿顶与对象件的齿底之间存在间隙，这种间隙必然会对发动机的空气系统造成影响，甚至造成空气泄漏，从而影响发动机的性能。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种封严环，其特征在于，包括第一密封部和第二密封部、以及位于二者之间的连接部，且所述第一密封部、所述第二密封部以及所述连接部的截面均为连续的弧形；其中，所述第一密封部的弧形中心与所述第二密封部的弧形中心位于所述封严环的内侧，所述连接部的弧形中心位于所述封严环的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种封严环，其特征在于，包括第一密封部和第二密封部、以及位于二者之间的连接部，且所述第一密封部、所述第二密封部以及所述连接部的截面均为连续的弧形；其中，所述第一密封部的弧形中心与所述第二密封部的弧形中心位于所述封严环的内侧，所述连接部的弧形中心位于所述封严环的外侧。2.根据权利要求1所述的封严环，其特征在于，所述第一密封部和所述第二密封部的半径相同。3.根据权利要求2所述的封严环，其特征在于，所述连接部的半径大于所述第一密封部的半径。4.根据权利要求1所述的封严环，其特征在于，所述第一密封部与所述连接部的连接区域平滑过度，所述第二密封部与所述连接部的连接区域平滑过度。5.根据权利要求1-4任一项所述的封严环，其特征在于，所述第一密封部、所述第二密封部以及所述连接部由高温合金材料一体化成型。6.一种圆弧端齿联轴器，其特征在于，包括相互啮合的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：余索远，王芳，聂建豪，宋石平，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43