一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，包括工作台，所述工作台的顶部固定有支架，所述支架的顶部固定有竖直气缸，所述竖直气缸的底部设置有冲弧杆，所述冲弧杆上固定有限位板，所述冲弧杆的底部设置有下模具，所述工作台的顶部开设有凹槽，所述下模具的顶部固定有与冲弧杆相对应的杆套，所述下模具的顶部开设有与杆套相连通的冲弧通孔，所述下模具的正面开设有管件通孔。该便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，能通过液压杆将金属管导送至管件通孔的内部进行冲弧操作，极大的提高了冲弧机的工作效率，能根据不同金属管的管径进行调节，使冲弧机的适用范围更广泛，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机
本技术涉及摩托车配件制造
，具体为一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机。
技术介绍
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。摩托车上有许多的金属管是通过焊接进行连接的。在对金属管之间进行焊接加工时，由于金属管端部不平整，不同的金属管端面凹凸面不对应，需要对金属管端面冲压成对应的弧口后才能进行焊接，使焊接后的金属管连接牢固；在焊接之前，通常采用冲弧机来完成对金属管端面的弧口成形加工。但是，现有的冲弧机通常采用人工上料，这样上料十分不便，且生产的效率不高。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，解决了现有的冲弧机通常采用人工上料，这样上料十分不便，且生产的效率不高的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，包括工作台，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定有支架(2)，所述支架(2)的顶部固定有竖直气缸(3)，所述竖直气缸(3)的底部设置有冲弧杆(4)，所述冲弧杆(4)上固定有限位板(5)，所述冲弧杆(4)的底部设置有下模具(6)，所述工作台(1)的顶部开设有凹槽(7)，所述下模具(6)的顶部固定有与冲弧杆(4)相对应的杆套(8)，所述下模具(6)的顶部开设有与杆套(8)相连通的冲弧通孔(9)，所述下模具(6)的正面开设有管件通孔(10)；所述下模具(6)上设置有四个等距离排列的定位杆组(11)，所述定位杆组(11)包括四个均匀分布在下模具(6)上的定...

【技术特征摘要】
1.一种便于上料的摩托车配件制造用冲弧机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定有支架(2)，所述支架(2)的顶部固定有竖直气缸(3)，所述竖直气缸(3)的底部设置有冲弧杆(4)，所述冲弧杆(4)上固定有限位板(5)，所述冲弧杆(4)的底部设置有下模具(6)，所述工作台(1)的顶部开设有凹槽(7)，所述下模具(6)的顶部固定有与冲弧杆(4)相对应的杆套(8)，所述下模具(6)的顶部开设有与杆套(8)相连通的冲弧通孔(9)，所述下模具(6)的正面开设有管件通孔(10)；所述下模具(6)上设置有四个等距离排列的定位杆组(11)，所述定位杆组(11)包括四个均匀分布在下模具(6)上的定位杆(12)，所述下模具(6)上设置有与定位杆(12)相对应的定位通孔(13)，所述定位杆(12)的一端位于管件通孔(10)的内部，位于管件通孔(10)内部的定位杆(12)上固定有定位弧板(14)，所述定位杆(12)远离定位弧板(14)的一端贯穿定位通孔(13)并向外延伸出下模具(6)，所述杆套(8)的两侧均固定有基板(15)，所述下模具(6)两侧并且位于凹槽(7)的内底壁上和基板(15)的底部均固定有与定位杆(12)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海强，
申请(专利权)人：张海强，
类型：新型
国别省市：广东,44