一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构，包括碳刷和刷簧，刷簧连接在燃油泵总成的出油座上，碳刷连接在刷簧上，碳刷与刷簧间设有使碳刷、刷簧二者脱离接触的绝缘垫。本实用新型专利技术通过绝缘垫使得刷簧与碳刷能可靠地隔离绝缘，提高燃油泵总成碳刷结构的耐甲醇腐蚀性能，确保使用甲醇燃油的燃油泵稳定可靠地工作。

【技术实现步骤摘要】
一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构
本技术涉及一种燃油泵总成的附属结构，更具体地说，它涉及一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构。
技术介绍
随着中国经济的高速发展，汽车使用量快速增加，但同时中国对国际原油价格并不掌握话语权，这就对中国石油需求和环境保护造成了巨大压力，节能减排任务形势严峻。为此中国在部分地区推广使用甲醇燃油，可直接替代普通燃油，缓解燃油紧张的局面，同时有很好的环保效益，对国家生态经济的可持续发展、社会的进步都具有十分重要的意义。虽然甲醇燃油燃烧清洁性能良好，但甲醇燃油对汽油发动机的腐蚀性较大，因为甲醇具有很强的腐蚀性、导电性、渗透性，甲醇在通电的情况下电解能力很强，特别是对碳刷、换向器的分解能力更强、破坏性更大，即使碳刷有一点点的破损，整个燃油泵就会完全报废，造成很大的资源浪费。传统的有刷泵燃油泵总成泵芯中刷簧与碳刷直接接触，在使用甲醇燃油的燃油泵中，为避免刷簧因电化学腐蚀而断裂进而导致燃油泵失效，需要合理设计燃油泵总成碳刷结构来避免刷簧在甲醇燃油中被电化学腐蚀断裂。目前，有些燃油泵采用在刷簧表面喷涂PTFE涂层或镀镍的方式把刷簧与碳刷隔离绝缘，但此方案仍存在刷簧涂层在甲醇燃油中长时间浸泡、摩擦而被腐蚀的可能性。公开号为CN202513429U的技术专利于2012年10月31日公开了一种用于汽车燃油泵的碳刷架,该碳刷架包括有架体以及设于架体上的碳刷槽，所述的架体上设有安装孔；所述架体的边缘设有搭片槽。按照本技术设计的一种碳刷架能使本申请人另外设计的一种汽车燃油泵线路板很好的安放在其上面，缩小了刷架与线路板的整体体积。但该技术的专利技术目的并非是为了提高燃油泵总成碳刷结构的耐甲醇腐蚀性。
技术实现思路
现有的燃油泵总成碳刷结构中，刷簧与碳刷隔离绝缘不可靠，使用甲醇燃油时会因电化学腐蚀而断裂进而导致燃油泵失效，为克服这一缺陷，本技术提供了一种能更可靠地将刷簧与碳刷隔离绝缘，有效避免刷簧在甲醇燃油中被腐蚀断裂，保证燃油泵使用寿命的耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构。本技术的技术方案是：一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构，包括碳刷和刷簧，刷簧连接在燃油泵总成的出油座上，碳刷连接在刷簧上，碳刷与刷簧间设有使碳刷、刷簧二者脱离接触的绝缘垫。与现有技术中的绝缘涂层相比，绝缘垫具有更厚实、耐磨的结构，能更可靠、长久地保持碳刷、刷簧间的绝缘，在使用甲醇燃油时阻止电化学腐蚀的发生，有效避免刷簧中被腐蚀断裂。作为优选，绝缘垫的碳刷连接端中心固设有芯杆，芯杆嵌插在碳刷上。芯杆嵌插在碳刷中，可使绝缘垫与碳刷径向固定，再通过刷簧的轴向预紧，绝缘垫与碳刷可较牢靠地连为一体。作为另选，绝缘垫的碳刷连接端端面上设有碳刷嵌孔，碳刷过盈嵌置在碳刷嵌孔中。通过碳刷与碳刷嵌孔的配合，绝缘垫与碳刷可实现径向及周向固定，再通过刷簧的轴向预紧，绝缘垫与碳刷可较牢靠地连为一体。作为优选，刷簧过盈套接在绝缘垫的刷簧连接端。此结构可方便牢靠地实现刷簧与绝缘垫的连接。作为另选，绝缘垫的刷簧连接端端面设有刷簧嵌孔，刷簧端部过盈嵌插在刷簧嵌孔中。通过此结构也可方便地将刷簧与绝缘垫连接。作为优选，出油座上设有刷簧安装筒，刷簧端部嵌入刷簧安装筒中。刷簧嵌置在刷簧安装筒中，可以较好地使刷簧在出油座上定位。本技术的有益效果是：提高燃油泵总成碳刷结构的耐甲醇腐蚀性能，确保使用甲醇燃油的燃油泵稳定可靠地工作。本技术通过绝缘垫使得刷簧与碳刷能可靠地隔离绝缘，避免刷簧产生电化学腐蚀断裂进而导致燃油泵失效。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图中，1-碳刷，2-刷簧，3-绝缘垫，4-出油座，5-刷簧安装筒。具体实施方式下面结合附图具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1所示，一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构，包括碳刷1和刷簧2，刷簧2连接在燃油泵总成的出油座4上，碳刷1连接在刷簧2上，碳刷1与刷簧2间设有使碳刷1、刷簧2二者脱离接触的绝缘垫3。绝缘垫3用PPS塑料制成。绝缘垫3的碳刷连接端中心一体成型地设有芯杆，芯杆嵌插在碳刷1中心。绝缘垫3的刷簧连接端设有轴向突出部，刷簧2过盈套接在该轴向突出部上。出油座4上设有刷簧安装筒5，刷簧2端部嵌入刷簧安装筒5中。绝缘垫3具有更厚实、耐磨的结构，能更可靠、长久地保持碳刷1、刷簧2间的绝缘，在使用甲醇燃油时阻止电化学腐蚀的发生，有效避免刷簧2被腐蚀断裂。实施例2：绝缘垫3的刷簧连接端端面设有刷簧嵌孔，刷簧2端部过盈嵌插在刷簧嵌孔中。绝缘垫3用HDPE塑料制成。其余同实施例1。实施例3：绝缘垫3的碳刷连接端端面上设有碳刷嵌孔，碳刷1过盈嵌置在碳刷嵌孔中。绝缘垫3用POM塑料制成。其余同实施例1。实施例4：绝缘垫3的碳刷连接端端面上设有碳刷嵌孔，碳刷1过盈嵌置在碳刷嵌孔中。绝缘垫3的刷簧连接端端面设有刷簧嵌孔，刷簧2端部过盈嵌插在刷簧嵌孔中。其余同实施例1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构，包括碳刷（1）和刷簧（2），刷簧（2）连接在燃油泵总成的出油座（4）上，碳刷（1）连接在刷簧（2）上，其特征是碳刷（1）与刷簧（2）间设有使碳刷（1）、刷簧（2）二者脱离接触的绝缘垫（3），绝缘垫（3）的碳刷连接端中心固设有芯杆，芯杆嵌插在碳刷（1）上，或绝缘垫（3）的碳刷连接端端面上设有碳刷嵌孔，碳刷（1）过盈嵌置在碳刷嵌孔中。

【技术特征摘要】
1.一种耐甲醇的燃油泵总成碳刷结构，包括碳刷（1）和刷簧（2），刷簧（2）连接在燃油泵总成的出油座（4）上，碳刷（1）连接在刷簧（2）上，其特征是碳刷（1）与刷簧（2）间设有使碳刷（1）、刷簧（2）二者脱离接触的绝缘垫（3），绝缘垫（3）的碳刷连接端中心固设有芯杆，芯杆嵌插在碳刷（1）上，或绝缘垫（3）的碳刷连接端端面上设有碳刷嵌孔，碳刷（1）过盈嵌置在碳刷嵌孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：申家朋，金先扬，江明，陶劲峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，湖南吉利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33