带语音识别的车载智能终端制造技术

本实用新型专利技术公开了带语音识别的车载智能终端，包括壳体，所述壳体上设置有声音采集口，所述声音采集口内设置有语音采集装置，所述语音采集装置包括安装管，所述安装管的一端连接声音采集口，所述安装管内设置有话筒，所述话筒的声音接收端固定连接有喇叭管，所述话筒的外部设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的外壁上固定连接有若干垫板，所述垫板上固定连接有若干竖杆，且安装管的管壁上开有与竖杆配合的通孔，所述竖杆远离垫板的一端插入通孔内，所述竖杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接垫板和安装管的内壁。本实用新型专利技术具有不受汽车行驶震动影响等特点。

【技术实现步骤摘要】
带语音识别的车载智能终端
本技术涉及车载终端
，具体为带语音识别的车载智能终端。
技术介绍
展望汽车电子技术的发展，现代汽车电子从所应用的电子元器件到车内电子系统的架构均已进入一个有本质性提高的新阶段。随着汽车半导体技术的发展，汽车会变得越来越人性化，甚至会实现全部功能的电气化，操作更加舒适、方便、环保，汽车的安全、环保、娱乐等需求推动着汽车传感器市场快速发展。为了增强系统的辅助驾驶功能，具有语音功能的智能车载语音系统技术快速发展起来，该系统采用单片机为控制核心，配以传感器单元、显示、扬声器等几个部分，通过蓝牙设备与手机相连接，实现驾驶的同时接听或者拨打电话。但现有的车载终端因受到汽车行驶影响，其声音接收装置会采集到终端内元件跟随汽车震动的杂声，从而影响到车载终端的语音识别功能。为此，我们提出带语音识别的车载智能终端。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的声音接收装置受汽车行驶震动影响的缺陷，提供带语音识别的车载智能终端。所述带语音识别的车载智能终端具有不受汽车行驶震动影响等特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：带语音识别的车载智能终端，包括壳体，所述壳体上设置有声音采集口，所述声音采集口内设置有语音采集装置，所述语音采集装置包括安装管，所述安装管的一端连接声音采集口，所述安装管内设置有话筒，所述话筒的声音接收端固定连接有喇叭管，所述话筒的外部设置有橡胶气囊，所述橡胶气囊的外壁上固定连接有若干垫板，所述垫板上固定连接有若干竖杆，且安装管的管壁上开有与竖杆配合的通孔，所述竖杆远离垫板的一端插入通孔内，所述竖杆的外部套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接垫板和安装管的内壁。优选的，所述竖杆的外壁上设置有若干突出条，所述通孔的边缘开有与突出条配合的凹槽，所述突出条至少有2个，且突出条的数量与凹槽的数量相同。优选的，所述喇叭管为橡胶或硅胶材质。优选的，所述喇叭管内填充有海绵。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置喇叭管，且喇叭管连接话筒的声音接收端，有效的减少了终端内因汽车震动产生的杂声对话筒的影响；话筒外设置橡胶气囊和弹簧，避免了汽车行驶中的震动对话筒的直接影响；竖杆的外壁上设置有若干突出条，所述通孔的边缘开有与突出条配合的凹槽，凹槽与突出条配合，避免竖杆晃动产生杂声。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术语音采集装置结构示意图；图3为本技术竖杆和通孔的配合示意图。图中标号：1壳体、2声音采集口、21语音采集装置、3安装管、4话筒、5喇叭管、6橡胶气囊、7垫板、8竖杆、9通孔、10弹簧、11突出条、12凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：带语音识别的车载智能终端，包括壳体1，所述壳体1上设置有声音采集口2，所述声音采集口2内设置有语音采集装置21，所述语音采集装置21包括安装管3，所述安装管3的一端连接声音采集口2，所述安装管3内设置有话筒4，所述话筒4的声音接收端固定连接有喇叭管5，所述喇叭管5为橡胶或硅胶材质，所述喇叭管5内填充有海绵，所述话筒4的外部设置有橡胶气囊6，所述橡胶气囊6的外壁上固定连接有若干垫板7，所述垫板7上固定连接有若干竖杆8，且安装管3的管壁上开有与竖杆8配合的通孔9，所述竖杆8远离垫板7的一端插入通孔9内，所述竖杆8的外部套设有弹簧10，所述弹簧10的两端分别固定连接垫板7和安装管3的内壁，所述竖杆8的外壁上设置有若干突出条11，所述通孔9的边缘开有与突出条11配合的凹槽12，所述突出条11至少有2个，且突出条11的数量与凹槽12的数量相同。设置喇叭管5，且喇叭管5连接话筒4的声音接收端，有效的减少了终端内因汽车震动产生的杂声对话筒4的影响；话筒4外设置橡胶气囊6和弹簧10，避免了汽车行驶中的震动对话筒4的直接影响；竖杆8的外壁上设置有若干突出条11，所述通孔9的边缘开有与突出条11配合的凹槽12，凹槽12与突出条11配合，避免竖杆8晃动产生杂声。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带语音识别的车载智能终端，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有声音采集口(2)，其特征在于：所述声音采集口(2)内设置有语音采集装置(21)，所述语音采集装置(21)包括安装管(3)，所述安装管(3)的一端连接声音采集口(2)，所述安装管(3)内设置有话筒(4)，所述话筒(4)的声音接收端固定连接有喇叭管(5)，所述话筒(4)的外部设置有橡胶气囊(6)，所述橡胶气囊(6)的外壁上固定连接有若干垫板(7)，所述垫板(7)上固定连接有若干竖杆(8)，且安装管(3)的管壁上开有与竖杆(8)配合的通孔(9)，所述竖杆(8)远离垫板(7)的一端插入通孔(9)内，所述竖杆(8)的外部套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的两端分别固定连接垫板(7)和安装管(3)的内壁。

【技术特征摘要】
1.带语音识别的车载智能终端，包括壳体(1)，所述壳体(1)上设置有声音采集口(2)，其特征在于：所述声音采集口(2)内设置有语音采集装置(21)，所述语音采集装置(21)包括安装管(3)，所述安装管(3)的一端连接声音采集口(2)，所述安装管(3)内设置有话筒(4)，所述话筒(4)的声音接收端固定连接有喇叭管(5)，所述话筒(4)的外部设置有橡胶气囊(6)，所述橡胶气囊(6)的外壁上固定连接有若干垫板(7)，所述垫板(7)上固定连接有若干竖杆(8)，且安装管(3)的管壁上开有与竖杆(8)配合的通孔(9)，所述竖杆(8)远离垫板(7)的一端插入通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，金晶，
申请(专利权)人：江苏九龙汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32