利用数据分析增强的飞机维护和检查制造技术

利用数据分析增强的飞机维护和检查。一种根据维护报告、飞机(602)类型系统故障历史、健康管理报告，以及飞机(602)的外部结构条件来分析飞机(602)操作和维护历史(226)以生成有关飞机(602)维护和调度的实时推荐的系统和方法。通过捕获飞机(602)的外部的实时图像，反转该实时图像，将该实时图像叠加在飞机(602)的外部的先前图像上，并且检测有关叠加的反转图像在飞机(602)的外部的先前图像上的组合的任何变化来生成视觉检查(250)报告。分析飞机(602)类型历史系统故障报告，以基于飞机(602)类型历史系统故障报告和飞机(602)操作历史和维护历史(226)，来识别飞机(602)的任何预测性潜在系统故障。

Augmented aircraft maintenance and inspection using data analysis

Augmented aircraft maintenance and inspection using data analysis. An aircraft maintenance report, according to (602) history, health management system and report the fault type, the plane (602) of the aircraft structure (602) external conditions to the operation and maintenance of history (226) to generate the aircraft (602) system and method of real-time scheduling and the recommended maintenance. By capturing the plane (602) real-time image of the external, reversing the real-time images, the real-time image superimposed on the image plane (602) previously on the outside, and the superposition of the inverted image in the detection plane (602) of any combination of a previous image on the outside to generate visual inspection (250 report). Analysis of aircraft (602) fault type history report, based on the (602) plane type history system fault report and aircraft (602) operation and maintenance of the history of history (226), to identify the aircraft (602) any potential failure prediction system.

【技术实现步骤摘要】
利用数据分析增强的飞机维护和检查
本公开总体上涉及飞机检查和维护，并且具体来说，涉及用于利用数据分析来最优化飞机检查和维护的改进系统和方法。
技术介绍
在航空工业中，飞机检查和维护通常在操作时段或飞行时间之后，或当已经达到预定飞行周期时加以安排。该检查和维护过程是全面和持续的。例如，某些飞机组件在达到最大允许使用时被替换，而其它部件被周期性地检查现场故障或故障性能。航空公司和适航当局通常将定期检查称为A检查、B检查、C检查、或D检查，其中，A检查和B检查被认为是较轻的检查，而C检查和D检查被认为是较重的检查。如图1所示，例如在机场登机口处，航空公司机组成员可以对停放的飞机进行地面检查和评估102。这种地面评估，也称为机场舷梯检查，涉及在飞机结构和系统组件上检查由于老化、磨损和撕裂、因环境而劣化、鸟撞击、闪电，或异物碎片等所造成的可见损坏。根据飞行机组操作手册104执行该过程，该飞行机组操作手册包括飞行员操作手册、管理更新106、机组成员知识108，以及由飞机制造商和运营航空公司所提供的其它信息。典型地讲，航空公司地勤人员的责任是做出关于飞机在推迟出发之前是否适航的决定110。在准备飞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于进行飞机(602)调度决定(300)的方法，该方法包括以下步骤：收集从由所述飞机(602)的维护公告、所述飞机(602)的修理和维护历史(226)、所述飞机(602)的健康管理报告、所述飞机(602)的结构健康管理报告、所述飞机(602)的操作历史、以及所述飞机(602)的外部的视觉检查(250)报告所构成的组中选择的多个飞机信息(600)；分析所述多个飞机信息(600)，以检测所述飞机(602)是否存在结构或系统故障，并识别任何即时或近期公告维护要求(212)或其组合；生成包括来自所述分析步骤的结果的分析报告；在针对所述飞机(602)的维护记录(226)上记录所述分析报告；以及基于所...

【技术特征摘要】
2016.02.12 US 15/042,6471.一种用于进行飞机(602)调度决定(300)的方法，该方法包括以下步骤：收集从由所述飞机(602)的维护公告、所述飞机(602)的修理和维护历史(226)、所述飞机(602)的健康管理报告、所述飞机(602)的结构健康管理报告、所述飞机(602)的操作历史、以及所述飞机(602)的外部的视觉检查(250)报告所构成的组中选择的多个飞机信息(600)；分析所述多个飞机信息(600)，以检测所述飞机(602)是否存在结构或系统故障，并识别任何即时或近期公告维护要求(212)或其组合；生成包括来自所述分析步骤的结果的分析报告；在针对所述飞机(602)的维护记录(226)上记录所述分析报告；以及基于所述分析报告来进行飞机(602)调度决定，所述调度决定包括从由维护(212)动作、航班取消(214)、飞行机组通知(216)、维护工程通知(218)、出发批准(220)、以及停场动作(224)所构成的组中选择的决定信息。2.根据权利要求1所述的方法，其中，通过捕获所述飞机(602)的外部的实时图像(230)并利用数字处理技术将所述实时图像(230)与所述飞机(602)的外部的先前图像(236)进行比较来生成所述视觉检查(250)报告，所述数字处理技术从由对比度增强(232)、压缩、噪声过滤、边缘检测、强度均衡、灰度级差异、纹理色调分析、形状和特征分析、颜色直方图、以及基于像素的同一性检查构成的组中选择。3.根据权利要求2所述的方法，其中，通过捕获所述飞机(602)的外部的实时图像(230)，反转所述实时图像(232)，将所述实时图像叠加在所述飞机(602)的外部的先前图像(236)上，并且检测有关叠加的反转图像(240)在所述飞机(602)的外部的所述先前图像(236)上的组合的任何变化来生成所述视觉检查(250)报告。4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述分析步骤还包括以下步骤：将所述飞机(602)的外部的实时图像(230)和所述飞机(602)的外部的先前图像(236)与所述多个飞机信息(600)的其它方面相关联。5.根据权利要求1所述的方法，其中，进行飞机(602)调度决定(220)的步骤还包括以下步骤：对所述多个飞机信息(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·施，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：美国,US