一种双燃料气体供气装置的稳压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种双燃料气体供气装置的稳压装置，一种双燃料气体供气装置的稳压装置及稳压方法，其特征在于：储存在稳压瓶中（1）中的恒压混合气经过出气口C、D、E及1#流量控制阀（5）、2#流量控制阀（6）、3#流量控制阀（7）、控制阀（8）、通过混合器（9）或旁通气道（10）后流向喷气模块；混合器（9）与旁通气道（10）是并联关系，都由气管连接到喷气模块；ECU（11）控制1#流量控制阀（5）、2#流量控制阀（6）、3#流量控制阀（7）及控制阀（8）、混合器（9）的工作情况。本装置有效的解决了长时间储存在稳压瓶中的混合气因发生了分层而向喷射装置供应了分层了的混合气的问题，保证了发动机的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双燃料气体供气装置的稳压装置
本技术属于汽车供气装置
，涉及一种双燃料气体供气装置的稳压装置及稳压方法。
技术介绍
据有关部门统计，截至2014年，我国机动车保有量超过了2.54亿辆，并且机动车保有量每年都快速的增长。汽车的快速发展给人们带来便利的生活，同时也加剧了大气污染和石油危机等问题。近年来，各国都在努力地寻找代用燃料代替石油。其中天然气是目前发展最为成熟且已经可以应用于汽车的气体燃料，其优点是：抗爆性能好，可以使用于较高压缩比的发动机；可燃极限宽，可以实现稀薄燃烧；排放性好。其缺点是：热值低，同等条件下功率下降；燃烧速度慢，着火点温度要求高。而氢气恰好弥补了天然气的不足，但是众所周知，氢气的制造成本较高，且运输储存相对困难。经过学者们的研究发现，在炼焦的过程中，会产生一种附带气体，即焦炉煤气（又称焦炉气）。焦炉气含有大量的甲烷和氢气，理论上天然气与焦炉气混合后将是一种理想的车用清洁燃料。但是焦炉气与天然气混合后，长时间的放置由于它们密度的差异会产生分层现象。如果在技术上，能够时刻检测稳压瓶装置中的混合气的浓度情况。当检测到稳压装置中的混合气体发生了分层后，又能有效的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双燃料气体供气装置的稳压装置，其特征在于：稳压瓶（1）分别经过出气口C、D、E及1#流量控制阀（5）、2#流量控制阀（6）、3#流量控制阀（7）与控制阀（8）连通，控制阀（8）通过混合器（9）或旁通气道（10）与喷气模块连通；1#‑3#流量控制阀（5、6、7）、控制阀（8）和混合器（9）与ECU（11）通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种双燃料气体供气装置的稳压装置，其特征在于：稳压瓶（1）分别经过出气口C、D、E及1#流量控制阀（5）、2#流量控制阀（6）、3#流量控制阀（7）与控制阀（8）连通，控制阀（8）通过混合器（9）或旁通气道（10）与喷气模块连通；1#-3#流量控制阀（5、6、7）、控制阀（8）和混合器（9）与ECU（11）通讯连接。2.根据权利要求1所述的一种双燃料气体供气装置的稳压装置，其特征在于：稳压瓶（1）内部上中下部位分别设置1#浓度检测传感器（2）、2#浓度检测传感器（3）和3#浓度检测传...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明山，罗卫东，黄琳森，张立，陈启新，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：新型
国别省市：贵州,52