旋转式压缩机制造技术

技术编号:16062679 阅读:36 留言:0更新日期:2017-08-22 15:52
本实用新型专利技术公开了一种旋转式压缩机,包括:壳体、高低压分隔板、电机部和泵体部。壳体内限定出容纳腔,高低压分隔板设在壳体内,高低压分隔板用以将容纳腔分隔成高压腔和低压腔,高低压分隔板上设有装配孔。电机部设在低压腔内,电机部包括定子和转子。泵体部设在高压腔内,泵体部包括:气缸组件、曲轴、第一轴承和第二轴承,第一轴承和第二轴承配合在气缸组件的相对两端,曲轴贯穿气缸组件,且曲轴通过装配孔伸入到低压腔中以与转子相连接,其中,第一轴承邻近高低压分隔板设置,第一轴承与高低压分隔板之间设有密封件。根据本实用新型专利技术的旋转式压缩机,可避免高压腔内高压制冷剂泄露到低压腔导致的能效降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
旋转式压缩机
本技术涉及压缩机领域,尤其是涉及一种旋转式压缩机。
技术介绍
旋转式压缩机凭借其结构简单、制造容易、性价比高等优点大批量应用于家用空调领域,但因其体积大、安装方向尺寸大、质量重等问题限制了使用领域,如飞机、坦克、轮船、大巴车、家用轿车等制冷场合,通常只能采用涡旋、活塞等大排量小体积的压缩机结构。随着电动汽车的迅速发展,车用制冷压缩机的动力也发生了较大变化,以往的发动机带轮驱动的压缩机已不再适用于电动汽车,电动汽车以电力为能源,搭载其的压缩机动力装置也由发动机变为电动机。这一变化最直接的结果为压缩机的转速不再受发动机转速限制,电动汽车所使用之压缩机允许以额定4000转/分的速度运行,这远高于燃油动力的1800转/分的转速,这一变化最为直接的结果是压缩机排量会减小。常规燃油轿车所配备带轮驱动压缩机排量在120CC左右,而改为电动机驱动压缩机后,排量只需要30CC,而如果进一步优化采用高压CO2冷媒作为制冷系统冷媒,则相同能力压缩机只需要4.6CC,这正是旋转式压缩机的适用范围。但是常规旋转式压缩机用于电动汽车上最大的问题是压缩机本体尺寸过大,如何小型化是扩展旋转式压缩机应用于车辆领域的核心课题。
技术实现思路
本申请旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此,本技术旨在提供一种旋转式压缩机,该旋转式压缩机可解决壳体内高低压侧腔体分离的问题,从而有利于实施压缩机的小型化设计。本技术的另一个目的在于提供一种旋转式压缩机,该旋转式压缩机利用O型圈的变型性能解决壳体内高低压侧腔体分离的问题,从而有利于实施压缩机的小型化设计。根据本技术实施例的旋转式压缩机,包括:壳体,所述壳体内限定出容纳腔;高低压分隔板,所述高低压分隔板设在所述壳体内以将所述容纳腔分隔成高压腔和低压腔,所述高低压分隔板上设有装配孔;电机部,所述电机部设在所述低压腔内,所述电机部包括定子和转子;泵体部,所述泵体部设在所述高压腔内,所述泵体部包括:气缸组件、曲轴、第一轴承和第二轴承,所述第一轴承和所述第二轴承配合在所述气缸组件的相对两端,所述曲轴贯穿所述气缸组件,且所述曲轴通过所述装配孔伸入到所述低压腔中以与所述转子相连接,其中,所述第一轴承邻近所述高低压分隔板设置,所述第一轴承与所述高低压分隔板之间设有密封件。根据本技术实施例的旋转式压缩机,通过设置高低压分隔板使压缩机壳体的容纳腔分隔成高压腔和低压腔,将电机部置于低压腔中,将泵体部置于高压腔中,从而低压腔可同时承担气液分离腔和储液腔的功能,而低压腔中气液分离后的气体再流向泵体部中进行压缩;通过在泵体部的第一轴承与高低压分隔板之间设置密封件,从而当高低压分隔板在高低压压力差作用下,低压腔与高压腔之间仍能良好密封,从而避免高压腔内高压制冷剂泄露到低压腔导致的能效降低的问题。在一些实施例中,所述密封件为O型圈,所述O型圈的压缩方向与所述曲轴的旋转轴线相垂直。在一些实施例中,所述O型圈的压缩量为10%~30%。在一些实施例中,所述O型圈的线径为1.0mm~3.5mm。在一些实施例中,所述第一轴承的轮毂止抵在所述高低压分隔板的端面上;或者,所述第一轴承的轮毂配合在所述装配孔内。在一些实施例中,所述高低压分隔板上设有安装槽,所述密封件配合在所述安装槽内。在一些实施例中,所述安装槽设在所述装配孔的内周壁上;或者,所述安装槽设在所述高低压分隔板的朝向所述气缸组件的端面上。在一些实施例中,当所述安装槽设在所述装配孔的内周壁上时,所述安装槽的两侧分别与所述高低压分隔板的两个端面间隔开,或者所述安装槽的两侧中仅朝向所述气缸组件的一侧敞开。在一些实施例中,所述旋转式压缩机采用的制冷剂为R744。根据本技术实施例的旋转式压缩机,包括:壳体,所述壳体内限定出容纳腔;高低压分隔板,所述高低压分隔板设在所述壳体内以将所述容纳腔分隔成高压腔和低压腔,所述高低压分隔板上设有装配孔;电机部,所述电机部设在所述低压腔内,所述电机部包括定子和转子;泵体部,所述泵体部设在所述高压腔内,所述泵体部包括:气缸组件、曲轴、第一轴承和第二轴承,所述第一轴承和所述第二轴承配合在所述气缸组件的相对两端,所述曲轴贯穿所述气缸组件,且所述曲轴通过所述装配孔伸入到所述低压腔中以与所述转子固定连接,其中,所述第一轴承邻近所述高低压分隔板设置,所述第一轴承与所述高低压分隔板之间设有环绕所述曲轴的O型圈,所述O型圈的压缩量为10%~30%,所述O型圈的线径为1.0mm~3.5mm,所述旋转式压缩机采用的制冷剂为R744。根据本技术实施例的旋转式压缩机,利用设定压缩量及线径的O型圈对第一轴承与高低压分隔板之间进行密封,产品具备制冷能力大,重量轻,体积小,可靠性高等优点。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本技术实施例的旋转式压缩机的结构示意图;图2是根据本技术一个实施例的高低压分隔板、第一轴承及密封件的装配示意图;图3是根据本技术一个实施例的高低压分隔板的结构示意图;图4是根据本技术实施例的O型圈的压缩变形示意图;图5是根据本技术另一个实施例的高低压分隔板、第一轴承及密封件的装配示意图;图6是根据本技术又一个实施例的高低压分隔板、第一轴承及密封件的装配示意图;图7是根据本技术实施例的泵体部的结构示意图;图8是根据本技术实施例的气缸、滚子及滑片的装配示意图;图9是根据本技术实施例的第一轴承的结构示意图;图10是采用第一轴承进行高低压分隔的旋转式压缩机的结构示意图;图11是图10中第一轴承在高低压压差下变形图;图12是采用没有密封件的高低压分隔板进行高低压分隔的旋转式压缩机的结构示意图;图13是图12中高低压分隔板在高低压压差下变形图。附图标记:旋转式压缩机100、壳体1、第一子壳11、第二子壳12、容纳腔13、高压腔131、低压腔132、高低压分隔板2、装配孔21、安装槽22、电机部3、定子31、转子32、泵体部4、气缸组件41、气缸411、隔板412、曲轴42、主体部421、偏心部422、长轴段423、第一轴承43、法兰431、轮毂432、台阶433、第二轴承44、滚子45、滑片46、旋转轴线L、密封件5。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图描述根据本技术实施例的旋转式压缩机100的结构。根据本技术实施例的旋转式压缩机100,如图1所示,包括:壳体1、高低压分隔板2、电机部3和泵体部4。如图1所示,壳体1内限定出容纳腔13,高低压分隔板2设在壳体1内,高低压分隔板2用以将容纳腔13分隔成高压腔131和低压腔132,高低压分隔板2上设有装配孔21。电机部3设在低压腔132内,泵体部4设在高压腔131内,电机部3包括定子31和转子32。具体地,壳体1为密闭容器,在图1所示本文档来自技高网...
旋转式压缩机

【技术保护点】
一种旋转式压缩机,其特征在于,包括:壳体,所述壳体内限定出容纳腔;高低压分隔板,所述高低压分隔板设在所述壳体内以将所述容纳腔分隔成高压腔和低压腔,所述高低压分隔板上设有装配孔;电机部,所述电机部设在所述低压腔内,所述电机部包括定子和转子;泵体部,所述泵体部设在所述高压腔内,所述泵体部包括:气缸组件、曲轴、第一轴承和第二轴承,所述第一轴承和所述第二轴承配合在所述气缸组件的相对两端,所述曲轴贯穿所述气缸组件,且所述曲轴通过所述装配孔伸入到所述低压腔中以与所述转子相连接,其中,所述第一轴承邻近所述高低压分隔板设置,所述第一轴承与所述高低压分隔板之间设有密封件。

【技术特征摘要】
1.一种旋转式压缩机,其特征在于,包括:壳体,所述壳体内限定出容纳腔;高低压分隔板,所述高低压分隔板设在所述壳体内以将所述容纳腔分隔成高压腔和低压腔,所述高低压分隔板上设有装配孔;电机部,所述电机部设在所述低压腔内,所述电机部包括定子和转子;泵体部,所述泵体部设在所述高压腔内,所述泵体部包括:气缸组件、曲轴、第一轴承和第二轴承,所述第一轴承和所述第二轴承配合在所述气缸组件的相对两端,所述曲轴贯穿所述气缸组件,且所述曲轴通过所述装配孔伸入到所述低压腔中以与所述转子相连接,其中,所述第一轴承邻近所述高低压分隔板设置,所述第一轴承与所述高低压分隔板之间设有密封件。2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于,所述密封件为O型圈,所述O型圈的压缩方向与所述曲轴的旋转轴线相垂直。3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机,其特征在于,所述O型圈的压缩量为10%~30%。4.根据权利要求2所述的旋转式压缩机,其特征在于,所述O型圈的线径为1.0mm~3.5mm。5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于,所述第一轴承的轮毂止抵在所述高低压分隔板的端面上;或者,所述第一轴承的轮毂配合在所述装配孔内。6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机,其特征在于,所述高低压分隔板上设有安装槽,所述密封件配合在所述安装槽内。7.根据权利要求6...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨开成
申请(专利权)人:广东美芝制冷设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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