一种解决镜头抖动的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种解决镜头抖动的结构，本实用新型专利技术是连接汽车的后视镜的镜头部分和车身部分的结构，包括：基板、支座、插片、垫圈和弹簧，基板安装在支座上，基板包括圆筒状部分和与镜头部分连接的斜体部分，支座包括座体部分和轴体部分，座体部分和轴体部分垂直，座体部分和轴体部分一体成型，轴体部分位于圆筒状部分部分内，圆筒状部分包括中间圆筒部分和两端顶面，其中一个顶面开有轴体部分穿过的轴孔，弹簧的一端固定在插片上，弹簧的另一端固定在支座的座体部分上，弹簧套在支座的轴体部分上。本实用新型专利技术通过基板上的结构设计，支座和基板之间的配合大大改善，避免因为这二者配合不好导致的抖动问题。

【技术实现步骤摘要】
一种解决镜头抖动的结构
本技术涉及一种汽车内防止抖动的机构，具体涉及一种结构简单，使用方便的解决镜头抖动的结构。
技术介绍
一般汽车在行驶过程中由于镜头和支座之间的都是通过销轴和弹簧来连接的，由于结构设计的不同，很多汽车在行驶过程中容易导致镜头抖动影响视野，现有一般是加大弹簧来增加镜头跟支座之间的连接，但是这种加大弹簧容易导致折叠器失效和折不动。本技术是在不增加弹簧力的情况下通过改善结构设计来解决镜头抖动问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的主要目的在于提供一种结构简单，使用方便的解决镜头抖动的结构。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种解决镜头抖动的结构，解决镜头抖动的结构是连接汽车的后视镜的镜头部分和车身部分的结构，所述解决镜头抖动的结构包括：基板、支座、插片、垫圈和弹簧，基板安装在支座上，基板包括圆筒状部分和与镜头部分连接的斜体部分，支座包括座体部分和轴体部分，座体部分和轴体部分垂直，座体部分和轴体部分一体成型，轴体部分位于圆筒状部分部分内，圆筒状部分包括中间圆筒部分和两端顶面，其中一个顶面开有轴体部分穿过的轴孔，弹簧的一端固定在插片上，弹簧的另一端固定在支座的座体部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种解决镜头抖动的结构，解决镜头抖动的结构是连接汽车的后视镜的镜头部分和车身部分的结构，其特征在于：所述解决镜头抖动的结构包括：基板、支座、插片、垫圈和弹簧，基板安装在支座上，基板包括圆筒状部分和与镜头部分连接的斜体部分，支座包括座体部分和轴体部分，座体部分和轴体部分垂直，座体部分和轴体部分一体成型，轴体部分位于圆筒状部分部分内，圆筒状部分包括中间圆筒部分和两端顶面，其中一个顶面开有轴体部分穿过的轴孔，弹簧的一端固定在插片上，弹簧的另一端固定在支座的座体部分上，弹簧套在支座的轴体部分上。

【技术特征摘要】
1.一种解决镜头抖动的结构，解决镜头抖动的结构是连接汽车的后视镜的镜头部分和车身部分的结构，其特征在于：所述解决镜头抖动的结构包括：基板、支座、插片、垫圈和弹簧，基板安装在支座上，基板包括圆筒状部分和与镜头部分连接的斜体部分，支座包括座体部分和轴体部分，座体部分和轴体部分垂直，座体部分和轴体部分一体成型，轴体部分位于圆筒状部分部分内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜丽娇，席袁超，
申请(专利权)人：上海干巷车镜实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31