碰撞传感器制造技术

本发明专利技术涉及用于车辆的碰撞传感器(2,2.1‑2.5)。为了提供允许容易集成到各种车辆中的用于快速且可靠地检测碰撞的装置，碰撞传感器(2,2.1‑2.5)包括：至少一个应变敏感传感器元件(4)，其包括传感器材料(5)；以及至少两个端子(6.1,6.2)，所述传感器材料(5)电连接在所述至少两个端子(6.1,6.2)之间，其中所述传感器材料(5)是含金属的碳材料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】碰撞传感器
本专利技术涉及碰撞传感器，碰撞检测系统和用于碰撞检测的方法。
技术介绍
由于更限制性的安全规则要求和一般市场发展趋势，汽车工业必须借助于提高的主动安全设备(例如多个气囊解决方案、更复杂的抑制系统、改造的系统部署策略等)来建立更有效的乘客和行人保护系统。通常，这样的技术需要更多的提前时间来被激活以便提供完全保护能力和/或将要根据撞击情况以更专用的方式来部署的额外数据。在冲撞事件的情况下，因此尽可能早地(即在最佳情况下)在与汽车保险杠的第一次接触的时间识别强烈碰撞是必要的。到目前为止，碰撞特征化由位于汽车的保险杠区域中的所谓的最前面的传感器(也被称为“g传感器”)实现，最前面的传感器检测由变形和振动引起的撞击相关加速度效应。虽然这样的传感器元件在各种汽车应用中被很好地证明，它们的检测效率同时由于在机械方面较软的材料和现代汽车前端的设计约束而被阻碍，以便达到与行人保护或能量节省有关的需要。此外，已知的是采用膜开关传感器，膜开关传感器通常集成到汽车的前或后保险杠中。这些传感器在碰撞的快速检测方面是有效的，并具有高敏感度，但由激活阈值特征化。如果作用于传感器上的力或压力超过阈值，则本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的碰撞传感器(2,2.1‑2.5)，包括：‑至少一个应变敏感传感器元件(4)，其包括传感器材料(5)，以及‑至少两个端子(6.1,6.2)，所述传感器材料(5)电连接在所述至少两个端子(6.1,6.2)之间，其中所述传感器材料(5)是含金属的碳材料。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.06 LU LU925931.一种用于车辆的碰撞传感器(2,2.1-2.5)，包括：-至少一个应变敏感传感器元件(4)，其包括传感器材料(5)，以及-至少两个端子(6.1,6.2)，所述传感器材料(5)电连接在所述至少两个端子(6.1,6.2)之间，其中所述传感器材料(5)是含金属的碳材料。2.根据权利要求1所述的碰撞传感器，其特征在于，所述传感器材料(5)是含镍氢化非晶碳。3.根据权利要求1所述的碰撞传感器，其特征在于，载体元件(3)，所述传感器材料(5)在所述载体元件(3)上被设置为具有10-100nm的厚度的层。4.根据权利要求3所述的碰撞传感器，其特征在于，所述层是溅射的层。5.根据权利要求3或4中的任一项所述的碰撞传感器，其特征在于，所述载体元件(3)是聚合物薄板。6.根据权利要求3到5中的任一项所述的碰撞传感器，其特征在于，所述端子(6.1,6.2)是丝网印刷的。7.根据前述权利要求中的任一项所述的碰撞传感器，其特征在于，所述碰撞传感器(2,2.1-2.5)的最大尺寸小于200mm。8.一种用于车辆的碰撞检测系统(1)，包括根据权利要求1到7中的任一项所述的至少一个碰撞传感器(2,2.1-2.5)。9.根据权利要求8所述的碰撞检测系统，还包括所述车辆的外部部件(100)，所述至少一个碰撞传感器(2,2.1-2.5)设置在所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·佩尔特，C·布尔，
申请(专利权)人：IEE国际电子工程股份公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU