燃料泵制造技术

本公开内容涉及一种用于将高压燃料供给到共轨燃料喷射系统的泵(100，200)。该泵(100，200)包括：细长孔(109，209)，该细长孔形成泵送室(111，211)和加压室(119，219)；泵送元件(113，213)，该泵送元件构造成在所述细长孔(109，209)内往复运动以从所述泵送室(111，211)泵送燃料；和加压装置，所述加压装置用于对所述加压室(111，211)中的燃料加压。所述加压室(119，219)至少部分地围绕所述泵送元件(113，213)的周边延伸，以减少从所述泵送室(111，211)的泄漏。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料泵
本专利技术涉及一种用于将高压燃料供给到内燃机的共轨燃料喷射系统的燃料泵。本专利技术特别适用于压缩点火(柴油)发动机。
技术介绍
用于共轨燃料喷射系统的高压燃料泵通常包括一个或多个液压泵头，在此，燃料通过柱塞的往复运动在泵送室中被加压。通常，低压燃料从诸如车辆燃料箱的燃料供应源供给到泵头。一旦被加压，高压燃料从泵送室供给到共轨。在图1和图2中示出了包括液压泵头2的已知的高压燃料泵1。泵头2包括具有壳体本体区域5和壳体凸起7的泵头壳体3。泵送柱塞9布置成在部分地限定在壳体本体区域5内并且部分地限定在壳体凸起7内的孔11内往复运动。泵送柱塞9包括低压端13，低压端13由旋转凸轮(未示出)驱动，该旋转凸轮安装到位于凸轮箱(未示出)中的驱动轴(未示出)。泵送室15在壳体本体区域5内限定在孔11的端部处。低压燃料沿着壳体本体区域5中的入口钻孔17供应到泵送室15。通过泵送柱塞9在孔11内的往复运动，燃料在泵送室15内被加压。当驱动轴旋转时，凸轮在低压端13上施加轴向力，使得柱塞9在孔11内在如图1所示的上止点位置(即柱塞9在孔11内的最高位置)与如图2所示的下止点位置(即柱塞9在孔11内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将高压燃料供给到共轨燃料喷射系统的泵(100，200)，所述泵包括：细长孔(109，209)，所述细长孔形成泵送室(111，211)和加压室(119，219)；泵送元件(113，213)，所述泵送元件构造成在所述细长孔(109，209)内往复运动以从所述泵送室(111，211)泵送燃料；和加压装置(129，249)，所述加压装置用于对所述加压室中的燃料加压；其中，所述加压室(119，219)至少部分地围绕所述泵送元件(113，213)的周边延伸，以减少从所述泵送室(111，211)的泄漏。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.12 GB 1416109.51.一种用于将高压燃料供给到共轨燃料喷射系统的泵(100，200)，所述泵包括：细长孔(109，209)，所述细长孔形成泵送室(111，211)和加压室(119，219)；泵送元件(113，213)，所述泵送元件构造成在所述细长孔(109，209)内往复运动以从所述泵送室(111，211)泵送燃料；和加压装置(129，249)，所述加压装置用于对所述加压室中的燃料加压；其中，所述加压室(119，219)至少部分地围绕所述泵送元件(113，213)的周边延伸，以减少从所述泵送室(111，211)的泄漏。2.根据权利要求1所述的泵(100，200)，其中，所述细长孔(109，209)包括限定所述泵送室(111，211)的第一区域(135，235)和限定所述加压室(119，219)的第二区域(137，237)，所述第二区域(137，237)沿着所述泵送元件(113，213)的纵向轴线从所述第一区域(135，235)偏移。3.根据权利要求2所述的泵(100，200)，其中，所述第一区域(135，235)具有第一直径并且所述第二区域(137，237)具有第二直径，所述第二直径大于所述第一直径。4.根据权利要求2或3所述的泵(100，200)，其中，所述第二区域(137，237)包括锥形部分。5.根据前述权利要求中任一项所述的泵(100，200)，所述泵包括用于驱动所述泵送元件(113，213)的驱动装置(129)，其中，所述加压室(119，229)构造成在所述泵送室(111，211)与所述驱动装置(129)之间建立加压区域。6.根据前述权利要求中任一项所述的泵(100，200)，其中，所述加压室(119，229)是环形室。7.根据前述权利要求中任一项所述的泵(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·佩德利，P·加兰德，
申请(专利权)人：德尔福国际业务卢森堡公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU