用于将轮辋锁至转台的装置和方法制造方法及图纸

描述了一种用于从车辆车轮的对应将轮辋锁至车轮保持器单元(4)的装置，车轮保持器(4)配置有支撑板(12)和具有端部的中空旋转轴，端部以悬臂方式从支撑板(12)突出，所述装置包括：具有通孔的对中圆锥(16)；在第一端具有锁定元件(10)的夹持杆(11)，其中锁定元件(10)可插入所述中空轴内部以防止所述夹持杆(11)沿着所述车轮保持器单元(4)的第一轴线(A)的移动，并且在第二端具有螺纹部；联接至所述螺纹部的夹持元件(17)，其中该夹持元件(17)可旋转地沿着所述夹持杆的轴线移动；对中法兰(23)，其中对中法兰(23)可操作地插入对中圆锥(16)和夹持元件(17)，且具有中央通孔、第一面和第二面，两个或更多个对中杆(23b)以悬臂方式从所述对中法兰突出，对中杆(23b)能够插入所述轮辋的对应径向开口中。夹持杆(11)的第一端以与其中对中杆(23b)突出的方向相同的方向操作性地插入对中法兰(23)的孔中，并且以与对中圆锥(16)沿其锥化的方向相反的方向可操作地插入对中圆锥(16)的孔中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将轮辋锁至转台的装置和方法
本专利技术涉及一种用于将轮辋锁至车轮保持器单元的装置。
技术介绍
应当指出的是，术语车轮(车辆用)是指轮胎和对应轮辋之间的联接体(即，总轮胎/轮辋)。车轮服务机器分为两种主要类型：-平衡机器，该平衡机器配置成测量车轮的静态和/或动态不平衡；-用于将轮胎装配于对应轮辋和移除轮胎的机器(在现有
还称为“轮胎更换机器”)。车辆用车轮的平衡由轮胎修复专业人员执行，以消除轮胎/轮辋组件的重量的不对称分布的效应或减小至最小值。这些不对称性通常由轮胎修复专业人员通过将平衡物固定至轮辋进行补偿。不对称性由轮胎或轮辋的不理想圆度引起。这基本上是由于机加工缺陷、构造材料的非均质性和充气阀的存在，这些充气阀尽管重量较轻，但构成额外的不平衡重量。车轮不平衡的其它原因涉及例如轮辋的变形(由冲击和深坑洼引起)、轮胎在特定里程之后的失圆度、胎纹在急刹车期间的压平，和在车辆的装配和移除期间的错误。这些不平衡产生力，这些力引起车辆的转向轮、底盘和框架的恼人振动，特别是高速时。这些力根据其作用的方向称为：-径向力(在将轮辋的中心连接至轮胎胎纹的方向上)；-侧向力(在车轮的旋转轴线的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于从车辆车轮的对应将轮辋锁至车轮保持器单元(4)的装置，所述车轮保持器单元(4)配置有支撑板(12)和具有端部的中空旋转轴，所述端部以悬臂方式从所述支撑板(12)突出，所述装置还包括：对中圆锥(16)，所述对中圆锥(16)具有通孔；夹持杆(11)，所述夹持杆(11)在第一端具有锁定元件(10)，所述锁定元件(10)能够插入所述中空轴内部以防止所述夹持杆(11)沿着所述车轮保持器单元(4)的第一轴线(A)的移动，并且在第二端具有螺纹部；夹持元件(17)，所述夹持元件(17)联接至所述螺纹部，并且所述夹持元件(17)可旋转地沿着所述夹持杆的轴线移动，其特征在于，所述装置包括对中法兰(23)，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.15 IT BO2014A000506;2014.09.15 IT BO2014A01.一种用于从车辆车轮的对应将轮辋锁至车轮保持器单元(4)的装置，所述车轮保持器单元(4)配置有支撑板(12)和具有端部的中空旋转轴，所述端部以悬臂方式从所述支撑板(12)突出，所述装置还包括：对中圆锥(16)，所述对中圆锥(16)具有通孔；夹持杆(11)，所述夹持杆(11)在第一端具有锁定元件(10)，所述锁定元件(10)能够插入所述中空轴内部以防止所述夹持杆(11)沿着所述车轮保持器单元(4)的第一轴线(A)的移动，并且在第二端具有螺纹部；夹持元件(17)，所述夹持元件(17)联接至所述螺纹部，并且所述夹持元件(17)可旋转地沿着所述夹持杆的轴线移动，其特征在于，所述装置包括对中法兰(23)，其中所述对中法兰操作性地插置于对中圆锥(16)和夹持元件(17)之间，并且所述对中法兰具有中心通孔、第一面和第二面，其中两个或更多个对中杆(23b)以悬臂方式从所述对中法兰突出，所述对中杆(23b)能够插入所述轮辋的对应径向开口中，其中夹持杆(11)的第一端以与其中所述对中杆突出的方向相同的方向操作性地插入所述对中法兰(23)的孔中，并且以与对中圆锥(16)沿其锥化的方向相反的方向操作地插入对中圆锥(16)的孔中。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述中空轴的端部能够插入对中圆锥(16)的通孔。3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，对中圆锥(16)从第一放大端向第二狭窄端锥化并且包括环形突起(16a)，所述环形突起(16a)的直径小于第一放大端，并且该环形突起(16a)从第一端突出远离第二端。4.根据上述任意一项权利要求所述的装置，其中，对中法兰(23)的至少一个对中杆(23b)在对应的端表面上形成凹陷部以接收反旋转销钉(19)，所述反旋转销钉(19)连接至支撑板(12)且定向为平行于对中法兰(23)的通孔的轴线。5.根据上述任意一项权利要求所述的装置，其中，两个或以上的对中杆(23b)能够朝向和远离对中法兰(23)的通孔移动。6.根据权利要求5所述的装置，其中，两个或以上的对中杆(23b)以彼此等距的间隔围绕对中法兰(23)的中央通孔沿圆周设置，并通过利用齿轮总成的运动机构来彼此相互关联。7.根据上述任意一项权利要求所述的装置，其中，被设计为联结支撑板(12)的至少一个联结元件(23d)从对中法兰(23)的第一面突出。8.车轮服务机器(1)，包括：车轮保持器单元(4)，所述车轮保持器单元(4)配置有支撑板(12)和具有端部的中空旋转轴，所述端部以悬臂方式从所述支撑板(12)突出；锁定装置，所述锁定装置用于将车轮的轮辋锁定至所述车轮保持器单元(4)，其中所述锁定装置是根据上述任意一项权利要求所述的装置。9.根据权利要求8所述的机器(1)，其中，所述车轮保持器单元(4)的支撑板(12)包括：可移动环形元件(12b)，所述可移动环形元件(12b)限定支撑表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·科希，
申请(专利权)人：科希股份有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT