一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统及其应用方法技术方案

本发明专利技术涉及一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统及其应用方法，通过在被弹性结构拉起从而竖立于地面的凸起件与地面的铰接处设置角度传感器，考核过程中，考核车辆的车轮压到触碰杆时，触碰杆被向后压倒，带动凸起件绕铰接点转动，角度传感器监测到铰接点转动则通过路侧通信单元向控制中心发送轧线信号，从而实现车辆轧线的监测，与现有的红外线监测方式相比，本发明专利技术创造仅需4个角度传感器即可实现轧线监测结构更简单，由于无需采用数量众多的红外线发送装置和红外线接收装置来实现轧线监测，因此成本降低，且通过微波通信装置读取电子标识中的人员信息并将其上传至控制中心，由以往的人工输出信息改成设备直接读取，简单方便又避免输入出错的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统及其应用方法
本专利技术涉及一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统及其应用方法。
技术介绍
侧方停车是考取小型汽车驾照必须进行的一个项目，其主要考察驾驶人在场地操作汽车的能力，考核过程中需要做到不轧线、不熄火等要求。目前，参考图1，针对侧方停车的电子考核方式采用红外线发送装置61和红外线接收装置62来检测考核车辆在考核过程中是否轧线，监测考核车辆的车轮转动来判断考核车辆在考核过程中是否熄火，其至少需要用4条红外线6（即需4个红外线发送装置61和4个红外线接收装置62）来布置侧方停车的考核场地，使得整个系统结构十分复杂，成本也较高。
技术实现思路
本专利技术为了改善现有技术中的不足之处而提供一种结构简化、成本低的侧方停车考核系统及其应用方法。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：提供一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统，包括控制中心、安装于考核车辆内的车载单元和布于考核场地上的测评模块。其中，测评模块包括通信范围刚好覆盖考核场地的路侧通信单元、多个限位件和沿两边道路边线铺设的多根触碰杆，每根触碰杆均横躺于道路边线上方，其外轴面均向外凸起有凸起件，凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统，包括控制中心、安装于考核车辆内的车载单元和布于考核场地上的测评模块，车载单元包括用于检测车轮转动的旋转传感器，其特征在于：测评模块包括通信范围刚好覆盖考核场地的路侧通信单元、多个限位件和沿两边道路边线铺设的多根触碰杆，每根触碰杆均横躺于道路边线上方，其外轴面均向外凸起有凸起件，凸起件的顶端与地面铰接，每个凸起件与地面的铰接处均设有角度传感器，每个角度传感器均电连接路侧通信单元，路侧通信单元电连接控制中心，每个限位件的顶部均设有供凸起件陷入的U形结构，U形结构的开口朝向停车库位外，每个限位件的底部均设与弹性结构的一端连接，弹性结构的另一端与凸起件连接，陷入...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统，包括控制中心、安装于考核车辆内的车载单元和布于考核场地上的测评模块，车载单元包括用于检测车轮转动的旋转传感器，其特征在于：测评模块包括通信范围刚好覆盖考核场地的路侧通信单元、多个限位件和沿两边道路边线铺设的多根触碰杆，每根触碰杆均横躺于道路边线上方，其外轴面均向外凸起有凸起件，凸起件的顶端与地面铰接，每个凸起件与地面的铰接处均设有角度传感器，每个角度传感器均电连接路侧通信单元，路侧通信单元电连接控制中心，每个限位件的顶部均设有供凸起件陷入的U形结构，U形结构的开口朝向停车库位外，每个限位件的底部均设与弹性结构的一端连接，弹性结构的另一端与凸起件连接，陷入U形结构的凸起件被弹性结构拉起从而竖立于地面，车载单元还包括微波通信装置和电子标识，电子标识与微波通信装置可插拔地通讯连接，微波通信装置与路侧通信单元无线通信，微波通信装置电连接旋转传感器。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车电子标识的侧方停车考核系统，其特征在于：每根触碰杆仅设单个凸起件，凸起件设置于触碰杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬锋，杨骥，张南峰，李勇，何家荣，喻红玲，杨峰，郑艳伟，刘晓松，周捍东，
申请(专利权)人：广州地理研究所，
类型：发明
国别省市：广东,44