一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置及方法制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置及方法
本专利技术涉及绝缘电阻检测
，更为具体来说，本专利技术为一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置及方法。
技术介绍
高压供配电系统在型号任务中的应用逐渐增多，尤其是以军用全电驱为代表的能源供给系统，通常包含高压电池组、高压配电箱、发电机组、高压充电器、高压电源变换器等设备，其母线电压通常可达到500VDC至700VDC，甚至更高。上述设备均涉及高压电气绝缘问题，而工作条件、振动、温度及湿度的变化都有可能造成动力电缆及其他绝缘材料迅速老化甚至绝缘破损，使绝缘强度大大降低，不仅会危及驾乘人员的人身安全，还将影响低压电气的正常工作。因此，准确、实时地检测高压电气系统对车辆底盘绝缘性能，对保证乘客安全、电气设备正常工作和车辆安全运行具有重要意义。现有检测的方法主要有电桥平衡方法和低频探测方法。根据电桥平衡方法实现的绝缘监测装置被广泛应用，但它不能检测直流系统正负极绝缘同等下降时的情况，在直流系统正负极绝缘同等下降时电桥平衡检测绝缘电阻方法不起作用，不仅如此，绝缘监测装置即使报警，也不能直接得到机车供电系统对地的...
【技术保护点】
一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，所述绝缘电阻为机车底盘与机车供电系统之间的绝缘电阻；其特征在于：该检测装置包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、采样电阻、信号注入电路、电压信号采集电路及微控制器，所述第一电阻和第二电阻依次串联于机车供电系统的负极与采样电阻一端之间，第三电阻和第四电阻依次串联于机车供电系统的正极与采样电阻一端之间，采样电阻另一端串联信号注入电路后连接机车底盘；所述电压信号采集电路、信号注入电路均与所述微控制器连接，所述电压信号采集电路用于采集采样电阻分担的电压，所述微控制器用于计算所述绝缘电阻的值。
【技术特征摘要】
1.一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，所述绝缘电阻为机车底盘与机车供电系统之间的绝缘电阻；其特征在于：该检测装置包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、采样电阻、信号注入电路、电压信号采集电路及微控制器，所述第一电阻和第二电阻依次串联于机车供电系统的负极与采样电阻一端之间，第三电阻和第四电阻依次串联于机车供电系统的正极与采样电阻一端之间，采样电阻另一端串联信号注入电路后连接机车底盘；所述电压信号采集电路、信号注入电路均与所述微控制器连接，所述电压信号采集电路用于采集采样电阻分担的电压，所述微控制器用于计算所述绝缘电阻的值。2.根据权利要求1所述的基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，其特征在于：所述采样电阻与信号注入电路连接的一端接地。3.根据权利要求2所述的基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，其特征在于：所述第一电阻和第三电阻的阻值相同，所述第二电阻和第四电阻的阻值相同。4.根据权利要求3所述的基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，其特征在于：所述信号注入电路为推挽电路，所述信号注入电路向检测回路中注入的信号为正负对称的方波信号。5.根据权利要求4所述的基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置，其特征在于：所述电压信号采集电路与微控制器之间串联信号调理电路；该检测装置还包括L+端子、L-端子及KE/E端子，所述L+端子自所述第一电阻引出、与所述机车供电系统的负极连接，所述L-端子自所述第三电阻引出、与所述机车供电系统的正极连接，所述KE/E端子自信号注入电路引出、与所述机车底盘连接。6.一种基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测方法，其特征在于：该检测方法利用权利要求1至5中任一项权利要求所述的基于注入周期自适应策略的绝缘电阻检测装置进行绝缘电阻检测，该检测方法包括如下步骤，步骤1，通过信号注入电路产生第一激励信号Ue1，每隔第一时间周期获取一次采样电阻分担的采样电压；步骤2，计算相邻周期的第一采样电压变化率；步骤3，判断所述第一采样电压变化率是否小于电压变化率限定值，如果是，则记录此时的采样电压Uf1、执行步骤5；如果否，则执行步骤4；步骤4，判断产生第一激励信号的时长是否达到最大注入周期，如果是，则记录此时的采样电压Uf2和此时的第一采样电压变化率C1，执行步骤5；如果否，则返回步骤2；步骤5，切换信号注入电路产生第二激励信号Ue2，每隔第二时间周期获取一次采样电阻分担的采样电压；其中，所述第二激励信号与所述第一激励信号方...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，骆志伟，李均锋，张春雷，吴春燕，鞠兴龙，何刚，杨松璞，董星言，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11
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