照明车窗总成及其制造方法技术

一种照明车窗总成，该总成包括玻璃基底、在基底上方具有反射性的面向内的表面和着色的面向外的表面的光隔板、在隔板上方具有第一和第二相对边缘的光漫射元件以及配置为使入射光指向第一相对边缘的LED源或隔开的多个LED源。进一步地，元件在第一相对边缘处的厚度大于在第二相对边缘处的厚度。LED源还可以指向第一和第二相对边缘两者，其中元件在第一和第二相对边缘处的厚度大于在相对边缘之间的厚度。

【技术实现步骤摘要】
照明车窗总成及其制造方法
本专利技术总体涉及车辆内部照明，尤其涉及通过车窗、太阳天窗、月亮天窗和其它透明车辆元件提供的源于LED的内部照明。
技术介绍
在过去几十年中，通常通过应用常规的白炽照明源来实现车辆内部照明，如顶灯、门控踏脚板照明灯和其它车顶和侧面板的内部照明。虽然从白炽光源产生的光是相当均匀的，但与更现代的光源(例如发光二极管、荧光灯等)相比，其通常伴有相对高的热水平和低的强度。进一步地，与更现代的光源相比，白炽光源具有相对高的能量使用。在过去十年中，发光二极管(LED)源已经用于各种照明应用中，包括车辆应用。LED源具有优于常规照明源的许多优点，包括但不限于传输高强度光图案的能力以及在通过非常低的能量使用进行的光发射的情况下产生低的热。LED光源的一个不足是从它们产生的光是定向的，并且会导致高对比度、阴影和与高定向光相关的其它不期望的效果。因此，在车辆内部照明的背景下，考虑到来自这些源的光输出的方向性会导致车辆内部的近距离内的高对比度，因此LED源难以使用。已经实现了一些成功，其通过将一些光学装置连接到LED源来克服来自LED源的光输出的定向性质。尤其地，近场透镜元件、准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种照明车窗总成，包含：玻璃基底；在所述基底上方的光隔板，所述光隔板具有反射性的面向内的表面和着色的面向外的表面；在所述隔板上方的光漫射元件，所述光漫射元件具有第一相对边缘和第二相对边缘；以及LED源，所述LED源配置为使入射光指向所述第一相对边缘，其中所述元件在所述第一相对边缘处的厚度大于在所述第二相对边缘处的厚度。

【技术特征摘要】
2016.02.11 US 15/041,1901.一种照明车窗总成，包含：玻璃基底；在所述基底上方的光隔板，所述光隔板具有反射性的面向内的表面和着色的面向外的表面；在所述隔板上方的光漫射元件，所述光漫射元件具有第一相对边缘和第二相对边缘；以及LED源，所述LED源配置为使入射光指向所述第一相对边缘，其中所述元件在所述第一相对边缘处的厚度大于在所述第二相对边缘处的厚度。2.根据权利要求1所述的车窗总成，其中所述光漫射元件包含丙烯酸聚合物基体和光漫射颗粒。3.根据权利要求1所述的车窗总成，其中所述总成配置为车辆的车顶车窗以使从所述入射光得到的光图案选择性地发射到所述车辆中，所述入射光指向所述光漫射元件的所述第一相对边缘。4.根据权利要求1所述的车窗总成，其中所述总成配置为车辆的侧窗以使从所述入射光得到的光图案选择性地发射到所述车辆中，所述入射光指向所述光漫射元件的所述第一相对边缘。5.根据权利要求1所述的车窗总成，进一步包含：边缘密封件，所述边缘密封件包含配置用于密封所述玻璃基底、所述光隔板和所述光漫射元件的边缘的聚合物材料。6.根据权利要求1所述的车窗总成，其中所述光漫射元件的所述厚度在所述第一相对边缘和所述第二相对边缘之间跨越所述元件逐渐减小。7.根据权利要求5所述的车窗总成，进一步包含：设置在所述光漫射元件上方的透明耐刮薄膜。8.一种照明车窗总成，包含：玻璃基底；在所述基底上方的光隔板，所述光隔板具有反射性的面向内的表面和着色的面向外的表面；在所述隔板上方的光漫射元件，所述光漫射元件具有第一相对边缘和第二相对边缘；以及多个隔开的LED源，所述LED源配置为使入射光指向所述第一相对边缘，其中所述元件在所述第一相对边缘处的厚度大于在所述第二相对边缘处的厚度。9.根据权利要求8所述的车窗总成，其中所述光漫射元件包含丙烯酸聚合物基体和光漫射颗粒。10.根据权利要求8所述的车窗总成，其中所述总成配置为车辆的车顶车窗以使从所述入射光得到的光图案选择性地发射到所述车辆中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，涂洪恩，斯科特·福尔摩斯·邓汉姆，保罗·肯尼思·德洛克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US