差速齿轮制造技术

一种差速齿轮包括：第一输出齿轮(31)；第二输出齿轮(32)；差速器壳(2)；离合器构件(5)，该离合器构件(5)被构造成在连接位置与非连接位置之间在旋转轴线的方向上移动，在连接位置处，差速器壳(2)以相对不可旋转的方式连接到第一输出齿轮(31)，在非连接位置处，差速器壳(2)和第一侧齿轮(31)被允许相对于彼此旋转；电磁线圈(60)，该电磁线圈(60)具有圆筒形状，并且被构造成使离合器构件(5)在旋转轴线的方向上移动；和轭(61)，该轭(61)具有环形形状并且用作电磁线圈(60)的磁通量的磁路。离合器构件(5)具有比轭(61)的内径小的最外径。

【技术实现步骤摘要】
差速齿轮
本专利技术涉及一种差速齿轮，该差速齿轮用于在允许一对输出齿轮之间的差速作用的同时将输入到差速器壳中的驱动力分配到该一对输出齿轮。
技术介绍
作为用于在允许左右车轮之间的差速作用的同时向车辆的左右车轮分配驱动力的差速装置(差速齿轮)，存在这样的差速装置，该差速装置包括差速锁定机构，该差速锁定机构限制一对输出齿轮之间的差速作用(例如，参见日本专利申请公布特开2010-84930(JP2010-84930A)、日本专利申请公布特开2005-102185(JP2015-102185A))。JP2010-84930A中描述的差速装置包括：差速器壳；一对小齿轮，该一对小齿轮由固定到差速器壳的小齿轮轴枢转地支撑；一对侧齿轮(输出齿轮)，该一对侧齿轮与所述一对小齿轮在它们的齿轮轴线成直角的情况下啮合；间歇构件，该间歇构件在旋转方向上与设置在差速器壳中的孔部接合的同时以轴向可移动方式放置；以及用于轴向地移动间歇构件的致动器。间歇构件具有被构造成与一对侧齿轮中的一个侧齿轮啮合的啮合齿。致动器包括电磁体和通过电磁体的磁力而轴向移动的移动构件。电磁体由电磁线圈和以包围电磁线圈的方式放置的芯构成。移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种差速齿轮，其特征在于包括：第一输出齿轮(31)；第二输出齿轮(32)，所述第二输出齿轮(32)被相对于所述第一输出齿轮(31)绕共同旋转轴线可旋转地放置；差速器壳(2)，所述差速器壳(2)被构造成存储所述第一输出齿轮(31)和所述第二输出齿轮(32)；离合器构件(5)，所述离合器构件(5)被构造成在连接位置与非连接位置之间在所述旋转轴线的方向上移动，在所述连接位置处，所述差速器壳(2)被以相对不可旋转的方式连接到所述第一输出齿轮(31)，在所述非连接位置处，所述差速器壳(2)和所述第一侧齿轮(31)被允许相对于彼此旋转；电磁线圈(60)，所述电磁线圈(60)具有圆筒形状，并且所述电磁线圈(...

【技术特征摘要】
2016.01.13 JP 2016-004254;2016.01.13 JP 2016-004251.一种差速齿轮，其特征在于包括：第一输出齿轮(31)；第二输出齿轮(32)，所述第二输出齿轮(32)被相对于所述第一输出齿轮(31)绕共同旋转轴线可旋转地放置；差速器壳(2)，所述差速器壳(2)被构造成存储所述第一输出齿轮(31)和所述第二输出齿轮(32)；离合器构件(5)，所述离合器构件(5)被构造成在连接位置与非连接位置之间在所述旋转轴线的方向上移动，在所述连接位置处，所述差速器壳(2)被以相对不可旋转的方式连接到所述第一输出齿轮(31)，在所述非连接位置处，所述差速器壳(2)和所述第一侧齿轮(31)被允许相对于彼此旋转；电磁线圈(60)，所述电磁线圈(60)具有圆筒形状，并且所述电磁线圈(60)被构造成通过由电流施加产生的磁力使所述离合器构件(5)在所述旋转轴线的方向上移动；和轭(61)，所述轭(61)具有环形形状，并且所述轭(61)用作所述电磁线圈(60)的磁通量的磁路，其中所述离合器构件(5)具有比所述轭(61)的内径小的最外径。2.根据权利要求1所述的差速齿轮，其中：当所述离合器构件(5)朝所述第一输出齿轮(31)移动时，所述离合器构件(5)和所述第一输出齿轮(31)通过多个啮合齿之间的啮合而被以相对不可旋转的方式彼此连接；所述离合器构件(5)的所述多个啮合齿被设置于在所述旋转轴线的方向上与所述第一输出齿轮(31)相对的轴向端表面(51b)中；并且所述第一输出齿轮(31)的所述多个啮合齿被设置在与所述离合器构件(5)的所述轴向端表面(51b)相对的环形壁部(312)中。3.根据权利要求1或2所述的差速齿轮，进一步包括：柱塞(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：鬼武稔，神谷康宪，山盛元康，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本,JP